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舒克贝塔0212: V6发动机加后驱,改装好胚子。
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V6发动机加后驱,改装好胚子。

锐志 2008款 2.5S 特别纪念版 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家iPhone版

舒克贝塔0212

锐志 2008款 2.5S 特别纪念版

2018-07-30 首次发表
  • 26km
    行驶里程
  • 14.0L
    百公里油耗
  • 23.38万
    裸车购买价
  • 2009-02
    购买时间
  • 绍兴
    购买地点

最满意

V6发动机的安静,平顺是4缸发动机无法弥补的,配件好找,和雷克萨斯很多车型配件通用。

最不满意

音响效果不太理想,全车只有6个喇叭,同平台的皇冠音响效果就比较好,内饰异响,尤其是天窗,油耗比较大,动力肉。

空间
4

平时都是3个人坐,因为后驱缘故,后面中间位置突起有点高,后面中间位置坐大人比较不舒服。

乘坐空间

由于低矮的车身,175左右的身高驾驶锐志最适合

驾驶感受
3

2.5六缸后驱百公里加速9秒,不应该,但是在09年的时候动力也是相当厉害的。

操控
3

低矮的车身,后驱操控比一般前驱车都要好,但是速度快容易失控甩尾,平时驾驭比较舒服。

底盘及悬架

开启运动模式感觉不出地盘紧绷,感觉和普通模式差不多,地盘悬架比较软,有点靠近商务,自己改了绞牙后操控增加不少。

油耗
3

动力系统比较老,耗油技术停留在05年,没有直喷,比较耗油。

舒适性
3

一辆运动型轿车有些偏软的避震,2850毫米的的轴距,真的偏商务,偏舒适,真的比较舒适。

外观
4

低矮的车上,长头短尾的设计很符合运动型轿车

车灯设计

前大灯像花生,很耐看,贴了灰色灯膜,更加霸气了。

内饰
3

中规中矩,比较耐看。

下雪天只能开启雪地模式,要不然太会打滑了。

性价比
3

当时对比6缸后驱的只有宝马325,无奈级别太高,性价比还是锐志高,所以选择了锐志。

选择这款车的理由

这个价位V6购入只有锐志,没的选择。

购车10年7个月后追加口碑 | 2019-07-29
  • 280000km
    行驶里程
  • 14.0L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费20次
    保养
  • 25,000.00元
    花费

油耗

城市道路跑油耗在14升左右,跑高速7升左右,因为原厂不带油耗显示,所以油耗都是自己加油后拿计算机换算的。

城市路段表现

原车地盘比较松散,城市道路上很明显,之后自己改了绞牙,前后顶吧,轮胎轮毂,开起来要好很多

高速路段表现

高速上地盘表现还可以,因为局面比较平整,2.5V6后驱动力虽然不是很强,但是配合爱信6速变速箱,动力表现很平顺

保养

保修期没都在4S点常规保养,除了机油和机油滤,其他是自己买材料到汽修店保养,空气滤芯和空调滤芯这种没有技术含量的东西都是自己动手

故障

20万公里的时候发动机大修过一次,在高速上莫名其妙的失去了动力,但是能跑,全车抖动,排气管冒着浓浓的白烟,跑下高速后找拖车脱回修理厂后打开发动机,发现机油全部漏完,包括三元和排气里面全是机油,活塞融化,缸壁磨损

吐槽

天窗异响比较严重,空调出风口叶片容易断,副驾驶抽屉有点下垂。

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