最满意

无敌的车内空间，良好舒适的驾乘感受，丰富的科技配置，最重要的就是安全性。

最不满意

底盘偏硬，比福克斯还硬。车身大，小空间内停车费劲，这也是大空间的代价吧。

空间

5

本人183，偏胖体型，前排调的很舒展的姿势，腿部和头部都没压力，媳妇在副驾调了个半躺姿势，后排空间依旧很大。空间真的没话说。

乘坐空间

我183，驾驶座调的很舒展，后排还是足够跷二郎腿，这是最大优势，特别是对比原来两厢福克斯那是感受强烈。

储物空间

够用，钱包，手机，卡片，零钱，水杯，钥匙，都能找到合适的位置。

放行李

行李箱也是超大，放了24寸箱和一些杂七杂八的东西还有剩余很多空间。惊喜。

驾驶感受

5

本人驾驶风格不算激烈，提车之后几天都是开eco模式，但是明显感觉动力储备非常充足，就算是涡轮增压介入也没有什么感觉，跟自吸车很像。没试过地板油，正常轻点油门，提速已经给我感觉很畅快，起码比我原来的09福克斯要畅快。

动力平顺性

抵挡位换挡有轻微的动力衔接可以察觉，其它时候基本没有换挡感受，特别对比以前的福克斯的4AT简直是天差地别。

跑高速

跑高速基本不用担心，行云流水，没有任何的动力问题。而且还是ECO模式。

操控

5

方向盘比较轻，但是指向比较清晰，开起来好无以前开其它大车的飘忽感。心里很踏实。

底盘及悬架

悬架比较硬，比福克斯还要硬。但是过减速带感觉很轻快。车身不摇晃。这两天在一个施工质量较差的地库里面找车位，感觉车身有点摇晃，以为悬架有问题，但是下车一看，发现地面施工差导致凹凸不平，悬架全部反馈。看来车身刚性和底盘还是很整。

油耗

4

油耗经过几天的驾驶，在市区拥堵路段，顺畅路段，国道，高速等，共开了400+km，拥堵路段不多，表显综合8.4升。相比原来福克斯是一大惊喜，比较车重和动力在相比大那么多，油耗还少，赞一个。

城市路段表现

拥堵路段基本上10-12L，顺畅路段等红绿灯有自动启停，在8-9L

高速路段表现

国道和高速上，开启自适应巡航，最低可以到3L（下坡路段），一般稳定在5-6L，比福克斯那是很大优势。原来我开福克斯，基本全程高速下来都要7.5。

舒适性

5

悬架对于路面反馈还是有的，不过因为座椅还是比较舒服，对车内乘客来说也没有不适感，起码我是这么觉得。

座椅舒适性

只在驾驶位座，前排座椅感觉还是很舒服，人体工学设计很好，开久了也不疲劳。后排待以后体验了再补充。

空调

空调制冷效果挺好的，快，也不会像手动空调那样冷的不行经常要调。

噪音控制

噪音控制还可以吧，反正一路开车都是听歌和网络电台，车位噪音基本没有感觉。发动机在起步加速的时候会有些声音传过来，但不算难听。

行驶舒适性

车道保持与自适应巡航一开，行驶起来就很舒服。这个科技必须配备，当初也是看上这一点才下决心买的。

外观

5

外观设计简洁干练，不浮夸，很符合我的审美，车身的用料做工都很符合品牌定位，不错。

车灯设计

雷神之锤大灯很简洁，亮灯之后也很提神，好看。尾灯造型很耐看。

车身造型

车身修长，特别是国内加长版的车身比例很协调。反正对我来说，不丑。

内饰

5

内饰用料，做工一流，布局和设计都很简洁大方，与外观设计相匹配。

手感材质

内饰皮质触感舒服，不硬不软，刚刚好。木纹饰板如果改成哑光面就更符合调性了。

异味异响

暂时没有发现异响，异味就更没有了，新车能把气味控制在这个水平，足见用料是多么的良心。

仪表中控

仪表中控非常好，标识清晰，简单易懂，布局合理，而且配合傻瓜式科技，相得益彰。

多媒体车机

车机功能强大，操作流畅，全车任何电子设备都可以在上面操作完成，而且联网和蓝牙之后，手机也不需要看了，特别是carplay连上后。

性价比

5

原本没打算买S90的，看的是S60L，但是当时在4S店看车试车，销售说有4年免息的活动，还优惠9万，送了贴膜，镀晶，发动机护板，记录仪，车模，全包围脚垫，一年保养机油，再看看安全、科技配置这么丰富，试驾感觉也很不错，思量再三，干脆一步到位就下单了。

标配配置

自动防碰撞，自适应巡航，车道保持这几个主动安全都标配，以品牌定位和价位来说，超值。

选择这款车的理由

安全性，环保性，特别是车内味道真的小。车内乘坐空间无敌宽敞，配置丰富。