最满意

动力充足。不得不说福特的发动机调教技术确实有一手，1.5T的发动机硬是活生生的被调出了188马力来了。不少2.0的发动机都达不到。而且涡轮介入时基本感受不到，就好像你熟睡时媳妇轻手轻脚的溜进你被窝一样。发动机与变速箱搭配也很好，大多数情况下转速都被控制在2000转以内，介于1500到1700之间。只有急加速时才会上升到2500左右，并且降档反应迅速，基本不怎么思考人生。配置比较齐全，在这个价位上的合资车很难找到配置比他更高的。总体来讲，180两驱豪逸版应该是翼虎中性价比最高的一款。

最不满意

配置虽然高，但是不得不说有些是鸡肋。比如说胎压监测功能，完全是一个应付式的东西，平时没反应，只有胎压异常的时候才会报警，并且是胎压过高还是过低，哪个轮子异常都不知道。就好比婴儿哭闹，你也不知道他是生病了还是饿了，或者是哪里不舒服你都没底，只能瞎蒙。这样的被动监测不如不配。尤其变态的是，我问4S店我买一个胎压监测器能不能帮我装一下，回复说为了保障客户的安全用车，4S是不会给在标配以外安装任何东西。我说你们店里那有没有跟这车配套的其他主动式胎压检测器，回答是有，价格是1380，再追问一下具体品牌和型号，靠，就是我准备买的，网上报价368，安装另加120，结果去轮胎店买的，包安装350搞定。其次是灯光，那就算两支蜡烛放前面，不能再暗了。尤其是左前方的远光，跟近光没什么区别，进去左转弯道时，前面一片漆黑，啥都看不清。而且远光高度不能调，很烦躁。现在正在考虑改灯。

空间

4

横向空间还可以，后排装了安全座椅后还可以坐下两个大人（不是体型大的人），但纵向就只有一般般了，我1.72，做后排就只有一拳的空间了，还不如我朋友的现代瑞纳。行李箱只要不搬家还是够用了。

小垃圾桶的长度为15厘米，大家可以估计下实际空间。

驾驶感受

5

动力前面已经说了，发动机被福特工程师压榨到极限了，我个人觉得只要不是当赛车开，没人会说这车动力不够。

操控

4

操控还可以，手感适中，跑高速也不见得会加重，基本上没有路感反馈，只有一次在非铺装路面爬陡坡时才有点感觉。个人觉得这样的调教更适合女性开。

油耗

5

我很少有激烈驾驶，毕竟有妻儿老小的，肩上的担子不允许我有任何意外，并且又是少爷和领导的专职司机（自己一个人只要不然长途，15公里内不管刮风下雨都是电动车），所以安全和舒适是最高追求，顺带追求省油。平时都是看着油耗按最省油的模式来开的，乡村公路70-80，高速也是开100左右。到现在表显一共5080公里，90%是乡村公路和高速，嫌麻烦一般不开进城。所以现在表显油耗在7.7并且还有小福下降的趋势。最近一箱油382块钱跑了760公里算是很省了，平均大约是5毛一公里，6.8的百公里油耗。自认为油耗控制得还不错了。

舒适性

4

悬架是偏舒适的调教，坐着感觉很稳，过急弯也不会有让人感觉不舒服的侧倾。前排双层隔音做得很好，在柏油路基本听不到胎噪，100以内风噪也还是控制得很好，车内交谈无需刻意提高音量。120了风噪就有点大了。有人说后排噪音大些，我没有坐过，没有对比也不好说，估计这种可能性还是存在的，毕竟后排就是普通的单层玻璃。

外观

4

雪山白，车漆不错。外观整体看比较大气。唯一觉得掉价的是车顶那根天线，为什么就不能做成鲨鱼鳍的呢，也增加不了几块钱的成本的。

内饰

5

手能碰到的地方都是用软质材料包裹，手感很好。车内有3个12伏充电借口，2个USB接口既可以充电也可以插U盘放音乐。扶手箱开口处有两个缺口，从里面接线充电不会压坏线，很贴心的设计，攒一个。 7存屏有点大，没必要。因为这个屏只能放音频和其他设置操作，根本无需这么大，完全可以换小的节约成本，或者干脆加大点增加多媒体功能。

座椅电动调节还是很实用的

自己加了一个胎压监测，这下自己心里有底了。但这也是有代价的，想改的车友要做好心里准备。

性价比

5

虽然买翼虎不是本意，但综合下来，感觉还是性价比比较高的一部车，尤其是在官降后又淘了一个17年库存车，18款和18改款的都多少有些减配，所以这车更值了。如果哪个车友也碰到这样的就赶紧下手，别犹豫。

期待的配置

如果中配翼虎能够提供座椅通风和LED灯选装就好了。在南方，座椅加热没用，倒是裤裆里冰凉的感觉很让人期待。

选择这款车的理由

选了这个车纯粹是意外，本来准备动用储备粮搞一个丰田霸道的，领导说要爱国，不买东洋车，又正好碰上这个4S店有两驱豪逸的库存车，优惠下来符合预算，储备粮可以继续放银行生崽，所以就稀里糊涂买了个福特。