最满意

对GS最满意的地方自然是它的颜值和动力啦。正脸威武雄壮，LED大灯犀利有神，犹如即将出征的将士，车身简洁有力的线条勾勒出了它修长优雅的身形，犹如一匹强壮又不失优雅的白色骏马！动力方面更是无法挑剔，267匹350牛·米的强劲动力在这个价位绝对属于顶尖水准，谁用谁知道，尤其是中段加速能力真不是吃素的，一句话概括就是开的越快越过瘾，越开越想往下踩油门，深点深点再深点！好！停！！！遵守交通规则人人有责，为了您和他人的安全，请谨慎驾驶，切勿超速！想体验极速的快感，请下赛道！

最不满意

最不满意的地方，或者说最遗憾的一点，无疑是取消了后备箱的掀背设计，想要！还有就是那不怎么智能的智能启停，启停生效后，松刹车，发动机启动了，不松刹车，挂空档，发动机又启动了……这……和没有启停有啥区别

空间

4

本人180cm，160kg，也是家里最高的，家庭成员都属于瘦长型，前排调到最舒服的姿势以后（包括副驾驶位置）后排空间足够家用，横向空间也够用，后面坐一排180的大长腿也没什么问题。一星扣在木有大掀背的怨念中……

后排空间虽不如帕萨特迈腾这类商务车，但也足够一般家庭使用了，全家都是2米大长腿的，建议去店里实车试乘

乘坐空间

只要家里不是个个2米大长腿，这车空间足够宽敞了。

这就是前面调好我最舒适的驾驶姿势后保持前排座椅不动，坐到后面拍的，大家可以参考一下。

后排地板不是纯平的有突起，高度大概和一个6p的宽度相仿，对乘坐的舒适性影响不大

储物空间

车内储物空间够用但是不太方便，比如中控台水杯架，放上两瓶600ml的矿泉水以后完全不能操作前面面板上的按键，不太合理，而且点烟器在右边那个水杯架后面，如果行车记录仪接点烟器供电的话，那个水杯架也是没法用了。另外所有的储物格都没有毛毡或者橡胶缓冲垫，放硬的东西来起来就有响声，需要自己买了垫一下。

这是中控台水杯架，放上两瓶600ml的矿泉水就没法操作前面的面板了，设计不太合理。

这是前门门版储物格，还挺大的，可以把破窗锤，鹿皮巾之类的常用小工具放里面，够宽敞。

扶手箱储物格，也不小，放放随身物品也够用了，里面还有一个usb接口，可以用于手机映射

放行李

还没出过远门，只有一次周末带儿子出去玩了一下，后备箱空间足够二胎家庭使用了。

后备箱开口很大，放取大件行李也很方便

后备箱空间非常大，而且内部平整规则，一个婴儿推车只占用了八分之一的空间，家用OK。

驾驶感受

5

GS 2.0T的涡轮增压发动机动力够猛，而车身重量也比上一代轻，因此加速性相当不错，试过满载五个160多斤的大男人，加速起来依旧不含糊，好顶赞。

发动机舱非常规整，大厂出品确实能做到细致入微。

加速表现

还是新车没舍得试地板油，半油门的加速已经非常酣畅淋漓了，期待磨合期过后尝试一下全油门撒脚丫跑的感觉。

动力平顺性

说到平顺性这个就有点意思了，大油门加速的时候那叫一个顺畅，爽的没话说，但是当你小油门加速的时候，分分钟让你回想起刚拿到驾照时候的自己……

跑高速

GS在高速或者高架上的表现一如既往的好，稳，快，安静。中段提速很猛，提速超车一瞬间的事儿。

操控

5

方向没有虚位，普通模式和舒适模式下方向很轻，女生也可以轻松操控，而运动模式下方向变重，就算是我也需要双手操作，悬挂也变硬，路感清晰，你可以清楚的了解轮胎压过的每一个凸起，跨过的每一个坎。

油耗

4

目前来了一箱多油，车显里程780+，通过汽车之家的油耗记录得到的结果，目前综合油耗8.26升/百公里。

城市路段表现

市区拥堵的时候能上十五六个油，有时候会上十八。

市区开十个油打底是正常的

高速路段表现

而高速高架匀速开，又极其省油。目前都是五点几，做完首保估计还会降

到了高速高架上，这就非常省油了，5字头的2.0T就问你怕不怕

舒适性

4

运动车型，悬架硬是板上钉钉的事儿，GS也不例外，即便它有cdc可变悬架的支援，总体来说还是偏硬的

座椅舒适性

运动车型谈舒适性其实有点那啥……毕竟运动和舒适完全是相反的方向，GS也算考虑到这车会有家用需求，所以后排两边的座椅还是很舒服的。

前排的运动座椅包裹性和支撑性都输上乘，坐起来很舒服

后排座椅要软不少，更舒适，不会再有乘客跟你抱怨坐着不舒服啦。中间的除外…

噪音控制

发动机噪音隔绝的很好，基本听不到，噪音主要来源是胎噪和路躁，毕竟用的是马牌MC5这款入门级运动胎，在保证操控的同时有所牺牲也是难免的

空调

现在正好是夏天，用下来感觉空调很给力，增加的油耗也不多。

外观

5

外观这种事情百闻不如一见，直接上图最有说服力

车灯设计

车灯造型很有型，LED大灯亮度也够高，不像我的小高尔夫，闪了半天对面依旧我行我素的开着远光……

前大灯犀利有神

熏黑尾灯彰显运动气息

车身造型

车身线条在我看来简直完美，较高的窗线虽然减少了车内进光量，但是车体也因此更有动感了。

正脸有神，似乎又有些呆萌

侧面线条修长优雅，熏黑轮毂与白色车身形成强烈对比，使轮毂更显大

马牌MC5轮胎加上五瓣式熏黑轮毂，颜值可见一斑。

内饰

5

环抱式中控让媳妇儿喜欢的不得了

环抱式中控加炮筒式仪表盘真的很不错。

白色氛围灯也很高雅。

仪表中控

豪华只有一小块彩色行车电脑显示屏，介意的朋友注意这个细节。

相对于液晶仪表盘，个人更喜欢机械式的，机械专业职业病？

手感材质

座椅及车门扶手附近用的是真皮包裹，中控台上面是软塑料，其余部分全是硬塑料

座椅及车门扶手附近用的是真皮包裹，中控台上面是软塑料，其余部分全是硬塑料，这方面有点对不起这个价。

异味异响

新车味道不算大，主要是真皮座椅的味道，没几天就散掉了。

多媒体车机

豪华版没有GPS定位功能，所以安吉星的导航基本只能选语音模式了。

8寸大屏不大不小刚好合适，这大小即可以使用触控操作，又能保留相当多的实体按键方便盲操。

性价比

4

性价比四星吧，别的不说，20多万的车，居然只有主驾驶的玻璃是一键升降的……

期待的配置

最期待的是掀背尾门啊！啊！啊！还有全车一键升降+HUD，主要是一键升降，没有它开关窗真的很不方便。

鸡肋配置

除了上面说的自动启停还有自动泊车，前置要求多不说，倒起来还不如自己倒车来的放心，试过一次差点撞墙……真心鸡肋。

选择这款车的理由

曲折纠结的选车路太过漫长……这里不再赘述，一句话概括就是老婆喜欢，同时有能满足家用需求。