换一种方式去感受大自然蔚领新的旅行

C-TREK蔚领 2018款 1.5L 自动舒适型购车经销商：邯郸万合北环华迈店来自：汽车之家iPhone版

1881club

C-TREK蔚领 2018款 1.5L 自动舒适型认证

2018-08-11 首次发表

3000km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
10.99万

裸车购买价
2018-07

购买时间
邯郸

购买地点

最满意

油耗很满意，操控基本不错，底盘方面相比兄弟车型宝来，略高点，略软点，稳定性依然很大众，没有惊喜也没有太多不足，感觉减震应该是低端德国萨克斯的！当年A6的双向减震一根要3000多，估计这个也就去个0！外观很瓦罐！增添了很多电镀件和亮黑件，必须点赞！隔音控制得当，怠速基本上忽略机器的震动和噪音！急加速时，经过过滤后的发动机声音能够明显传到驾驶舱内，但是并不是那种很让人反感的声音，而是可以让人接受的低频声音！定速巡航很实用，本来是奔着最丐版去的，因为没货，选择了自舒！经常长途，定速必备！

最不满意

头部空间略显局促，本人身高183，座椅降到最低将够用。平台过于老旧，很多设计比较反人类，例如靠背旋钮调节靠背！扶手使用中手刹碍事，主副驾驶安全带锁别手，方向盘和座椅调整不到最佳舒适度！总之人机工程确实落后了。1500cc，110p马力，自重1.3吨，起步初段自己感觉吧，肉是肉，够用范畴，毕竟不是竞速车款。十万出头车款，廉价感如此之足的也只有大众了，整车做工细节牵强，漆水也一般般，（做工方面，我不对比其他品牌汽车，因为欧洲人的观点是好钢用在刀刃上，不会去过多的投入到你所看到的表面，和亚洲的评审背道而驰）之所以选择，是因为他把最一般，最普通做到了极致的均衡。4s店方面强行加配了透镜氙气灯套装，多收了2000块钱，又强行加配了智能包，自动头灯，感应雨刷等功能，又要了2000，这种强卖行为不知道会不会伤了车主的心！擦车时明显感觉到了钣金没有十年前的大众厚了！很软！

空间

4

主驾驶略显局促，能用状态，乘客老婆孩！很安逸！后座放倒有床！长180cm宽130cm！

**大床

驾驶感受

4

1500cc驱使1.3吨，初段略显不足，长途稳定更重要，所以动力无所谓！省油够用即可！

动力不足，油耗找齐

操控

4

真皮方向盘带来了更好的手感体验，转向虚位得当，低速转向灵活，走线精准，高速方向沉稳，配合虚位，不至于高速方向过于灵敏！底盘偏向舒适设定，阻尼感尚可，转弯侧倾控制很得当！后悬挂非独立悬挂，所以弹坑路面舒适度欠佳，慢点即可！

真皮方向盘

油耗

4

没毛病！老铁！高速巡航110km，油耗5个内！

尴尬了，让混动怎么活

舒适性

4

座椅后排比前排舒服！填充物很厚，质不行，量找齐的做法！包裹感谈不上，大腿支撑不错！尤其后排坐垫，我这大长腿也可以很安逸的乘坐！车底盘细微滤震处理的挑不出毛病，坑洼路段公路会明显看出整个减震系统对于地面的附着力一般，所以舒适性我打60分！当然可能我要求比较高，因为骑摩托车出身，对减震方面和坐姿方面非常挑剔！然后再说说这个坐垫！很多朋友都说我，装一套座垫或者座套吧！我反问，虽然是仿皮加编织，但是手感和舒适度都在！难道这么设计来不是为了让驾乘者有一个更好的使用感受么？非要带套干嘛？舒服？浪费了设计师一片用心！仁者见仁吧！最多坏了或者不喜欢了我重新包一个！反正我朋友专业做坐垫的！中间编织部分换成翻毛皮的，更舒服，还防滑，冬天不冰，夏天不烤！

外观

4

设计…套娃脸，没啥可评论的，工艺方面综上已经讲过，虽有不如意，但也合情合理！不过就10万级别的旅行车，对这些要求都不高！够用！

内饰

4

风格我的风格，低调，单调，有情怀！但并不是所有消费者都是我！这种老平台，喜欢的，是一种情怀，是我们这一代人满满的回忆！就是塑料多了点吧亲？自己手动改了187b中控，略微提升了音质，而且风格完全搭调不突兀！很帅气！

性价比

4

买车没有预算，合适就买，选择大众蔚领的原因很简单，经济实惠，好吃不贵！没有太多优点，也没有太多缺点，各项数据功能都很均衡够用！不买贵的，只选对的！一台摩托车比蔚领贵了半个蔚领，油耗基本差不多，汽车能带5个人，摩托只能带两个…回头再出去，开车挂上拖车带着摩托旅行！！！

选择这款车的理由

玩了十几年摩托车了，经常摩旅长途，随着年龄增长，家人也越来越担心，所以考虑用汽车来旅行！只是换个工具而已，权衡利弊，妥协一下吧！玩两轮的都会说，4轮承载肉体，2轮承载灵魂！如今看来，4轮不但承载肉体，也承载了家人的一份安心！旅行的目的地不重要，重要的是一路沿途的风景！更重要的是这美景，与谁一道同行！驻足观看，世界很大！有生之年，须少留遗憾！

购车3个月后追加口碑 | 2018-10-19