最满意

最满意的应该是性价比了，作为哈弗里的新成员，此款车的性价比应该在哈弗里是最高的，再有就是外观和内饰特别的喜欢。

最不满意

第一：油耗，油耗，油耗，买之前已经高估了你，没想到我最终还是低估了。 第二：车身的稳定性不太好，方向盘抖动！

空间

5

小66的空间还是非常不错的，虽然他是都市小型的SUV，外观看上去比较小，不过其实内部还是非常不错的，唯一的缺点是因为自身的车型的原因，车后备箱稍微小一些，不过在同系列车型里进行对比，就不是那么小了。

乘坐空间

本人身高170cm，体重130斤，驾驶本车时完全没有拘束的可能，不过这毕竟不是纯越野，所以比那些纯越野的乘坐空间还会小一些的，本人感觉300斤左右的胖子，就不要尝试了，要不你会对你的体型失去信心。

储物空间

储蓄空间还是不错的，最起码有放手机的地方，不像哈弗的某些车型，连放手机的地方都没有，真的很鄙视，就冲这点也不会买。

全家出游时

此车前排的乘坐空间绝对是没有问题，后排坐四人有些拥挤，三个人还是不错的，不过此三人不包括三百斤的大胖子，后备箱放上一些烧烤的设备，再拿一个毯子后排放倒，休息用，还是不错的！

驾驶感受

4

动力一般，起步稍慢，不知道是不是和体重有一定的关系，前几天看了一个报道，专家解释为什么哈弗的车普遍肉，说是因为设计的原因，起步慢但是后劲足，这个专家我断定是半个专家，因为前面的对了，后面的是谬论。

加速表现

还是一般，本人手动档，起步和加速应该会比自动好一些，不过还不是非常满意，感觉提速没有想象中的快。

动力平顺性

动力平顺性还是不错的，没有顿挫感，手动档开出顿挫感一般都是手把问题了。

跑高速

跑高速超车还是可以吧！可以把吧！可以吧！反正能超过去，使劲加油呗，不过速度不是很快。

操控

5

整体调试底盘貌似是偏软的，因为小的震动过滤的还不错，不过过弯路时不能速度太快，抓地不是非常的牢靠。

山路

各种路段能够得心入手，不过速度最好不要超过60迈，否则会出现操控失误的情况。

底盘及悬架

应该是偏软的，上面有说过滤震动还是非常不错的，不过并不代表通过性不好，整体的通过性还是非常不错的。

案例

我的方向盘在达到一定速度的时候会出现轻微抖动，不知道是不是个例？

油耗

4

我不得不重复上面的一句话:油耗，油耗，油耗，买之前已经高估了你，没想到我最终还是低估了。

城市路段表现

城市超耗油，一般在11～12个油之间，可能和开空调还有红绿灯有关系，当然也并不排除本人自身开车技术原因。

高速路段表现

90迈油耗一般在7个左右，但是超过90那就直线上升，当达到140以上时会达到一个质变。

舒适性

5

这个上面提过，貌似悬架调的偏软，所以能够更多的过滤一些轻微的震动，不过相应的稳定方面会稍微弱一些，不过都在可接受范围。

行驶舒适性

能够很好的过滤震动，坐上去非常的舒服，只要不挑战极限就没有任何的问题。

座椅舒适性

座椅的软硬适中，而且包裹性也非常的棒，适合长期驾驶。

噪音控制

因为车辆买的时间还是非常短的，目前隔音还是非常的不错，可接受范围。

外观

5

外观设计符合大多数中国人的审美标准，卖的好不是没有一点原因的，具体的用料就不清楚了，不过据说长城的钣金会比别的品牌更厚一些，这样会更安全。

内饰

4

除了导航也就是中控附近，其它的都非常满意，当时没有注意看，其实也是挺失败的啊！

性价比

5

性价比绝对的没得说啊！虽然现在长城的整体性价比高度有所下滑，但是整体来看，其实还是不错的，而且作为新系列M系列，性价比绝对是比H6要高一些，就是不知道现在马上要出F系列会如何。 下面说一点个人观点，感觉现在长城注重点都在品牌还有安全上，我感觉如果更注意下价格，绝对销量会上升很多。

选择这款车的理由

首先必须正视自己，自己有多大的胆，才能干多大的事，自己有多少的积蓄，才能承受多少的车款，我不怕自黑，我也就买个国产SUV，而且也就能买个十万左右的，主要聚焦的品牌有三个，哈弗，宝骏，吉利， 最后为啥把宝骏和吉利刨除了，一个是因为外观，还有就是品牌了，本人虽然不是哈弗粉，不过对品牌还是有那么一丢丢小要求的，至于为什么最后选择小66，一个因为外观，一个因为价格，还有就是性价比高买手动挡的原因并不是手动档最便宜，而是本人喜欢操作的那个感觉。