CM7，使我不在寂寞

风行CM7 2018款经典版 2.0T 手动尊享型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

娄底车友8701540

风行CM7 2018款经典版 2.0T 手动尊享型认证

2018-08-13 首次发表

3488km

行驶里程
9.6L

百公里油耗
12.68万

裸车购买价
2018-06

购买时间
重庆

购买地点

最满意

空间大，五米一长的车，一米九的车宽，加上内部空间的合理布置，无论你怎么样的pos都随心所欲，当然，驾驶空间也能抗衡一般的SUV，二胎一开放，全家人口基数必涨，拉上全家出游，必须七座，扛扛滴。223的部局，中排360度旋转过去，中间放一小桌子，哈哈，媳妇陪着老人家来场“血站到底”四川麻将^_^让长途旅行变得更加惬意。手刹位置也是空出来的，所以无论是视觉效果还是乘坐感受都是无比宽敞。后备箱空间能放5个左右行李箱。

最不满意

车大，城里开出去难找停车位。但驾驶技术过硬那都不是事，本人十年驾龄，哈哈，越难越想挑战。

空间

5

平时一个人开，和家人一起出游时空间表非常优秀，空间大，内部设计也很到合理，一米九几的车宽也是没谁了，第三排坐3个人依然宽敞，车内每个座位的空间都很到位，车内高度也很不错，老人的坐姿明显比轿车直很多。不但后备箱空间大，前面三排座位也设置了很多隐蔽的储物空间，设计很合理，使用起来方便到每位乘坐者上，很人性化，赞下柳汽的设计师。

五米多长的车，就是不一样。

驾驶感受

5

2.0T的发动机功率够用，技术好，照样弹跳式起步，6速变速箱换挡平顺，无卡顿打齿现象，还带点小吸入感。高速上转速上了2000转后，涡轮增压器的介入，提速迅速，换挡更平顺。在满坐的情况下也丝毫不减速，一个字“稳”。

操控

5

一般，毕竟车长车宽车高，一大块头，灵活性比小车是比不上的，转弯时速度过快有些侧倾。由于车大车重，在颠簸路面或直线行驶时则十分稳健，可体会一下驾驶的舒适性。因为是后驱车，底盘传动轴如果转速和油门配合不当，会传来共振声，有人会说这是毛病，这里我以一个十年驾龄的老司机告诉各位，共振是正常现象，如何解决呢？就是不能拖挡，加挡时加大转速，油门更不上时，迅速减挡，开手动挡的车还是要看转速和油门配合的，控制的好，你的油耗也就自然降下来了哦。

油耗

4

10个左右吧，在市区开空调跑的时候基本控制到12个以内，当然还要看个人的驾驶习惯，重要的事我只说三遍，我是老司机！平时车上只有一到两个人，不堵车的情况下可以在12以下。发动机技术成熟，虽然老点，但经过这么多年优化，工艺的不断提升，相对配上CM7是相当省油了，也不至于说的小马拉大车高油耗那种，当然要拿小车比油耗，那一辈子也开不来大车。高速时，全程空调，满座，6挡，110迈，2500的转速，开启定速巡航，我保持到了7.9－8.2L/KM。对于这么大的CM7来说，相当省油了。

这么大的车，油耗相当满意了，关键在于操作。

舒适性

5

座椅很厚实，宽大，与车内宽敞的空间调性一致，尤其是全车打孔真皮包裹，透气性好，打理方便，妈妈再也不要担心我弄脏座椅了！平躺，翘腿对于CM7来说每个座位都能通吃，一般SUV也只能想想这些座姿。侧滑门方便上下车，搬运大件，也是我选这车的一个方面。

外观

5

虽然之前没有想买商务车的念头，但对CM7的执念好几年了，常常在各种汽车论坛里潜水，心中已经把CM7和商务车划上了等号，认为商务车就是这个样，去4S店看到车时，心中的情怀再也压制不住了，心花怒放似的！线条那么柔中带钢，腰线肥而不溺，臀部宽而不失大雅，四条进气格栅贯穿左右，与左右大灯衔接，两个字“霸气”。白色张显着端庄大方又不失细节，都说车是男人的第二个媳妇，对头，这就是我喜欢的类型。

45度的魅力。

内饰

4

用料厚道，虽然硬质塑料多，但用料好，模具表面处理精细，衔接缝隙控制的好，档次立马提升，加上少部分的软质材料，瞬间高**，商务感。加上双天窗，各个乘坐空间的出风口，就一高大上来形容。

性价比

5

可比较的车型有很多，但也至少上了18万以上了，和自己同系比较吧，12万价格可以说是CM7的大胆探底，应该和我家一样情况的家庭很多，这种价格使得只能用于高端接待的商务车走进了很多家庭的日常生活和全家人的旅行路上，总之我觉得这价位相当划算，一细不足道的小细节问题都不算啥问题了，反问，上百万的豪车没有小毛病吗？真爱就是爱它的一切。