强劲动力的家用SUV
景逸X5 2017款 2.0L 手动尊享型
2018-08-14 首次发表
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16000km行驶里程
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8.6L百公里油耗
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9.79万裸车购买价
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2017-02购买时间
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武汉购买地点
最满意
最让我心动的就是这款车的空间和外观了,动力方面也不错,期待已久的2.0排量总算是问世了,对于一辆SUV来说,我觉得这样的排量才是最合适的配置,在这款车型中,不但保留了风行一贯重视安全的特征——全系标配ESP,而且这次在舒适性方面也提高了不少——轮胎采用了静音效果好的马牌。
最不满意
最可惜的是2.0车型没有自动挡,为了能上手这台车,硬是让我这个开了3年多自动挡的老司机被折磨了两天,练习换挡还有上坡起步,幸好这车有自动驻车和上坡辅助系统,明显降低了溜坡的次数,对于新手来说,增加了不少安全感。
空间
5
风行车的最大优势就是空间大,从同事的景逸S50轿车都能感受得到,这也是我当初选择这个品牌的原因之一,超长的轴距提高了整车内部空间,这款景逸X5当然也继承了家族的优良传统
从我这次搬家带的大纸盒就能看出来,这空间不是一般的大
后备箱的门也能够完全打开,加上后排座椅可以整体放平,可以放下不少的物品
驾驶感受
5
动力方面也是我当初选择这款车型的理由之一,1.5吨的大SUV,配置2.0排量的动力系统,这才叫合适,虽然对于配置单上写的“最高可输出108kw功率,峰值扭矩达到200N.m”不太明白,但在实际使用中,不论是城市道路加速,还是自驾路程中的高速行驶,都能真实感受到动力的强劲。
打开前舱盖,就能够看到这款发动机
操控
4
方向盘操控比较灵敏,指向性也不错,唯一遗憾的就是没有自动挡,城市里面开只要遇到堵车,那就累趴,不过这车给咱们手动挡新手的配置还确实很多,“上坡辅助功能”在松开脚刹车的时候有两秒延时,足够车子起步了,不会溜坡;“电子手刹”,能够在熄火后,自动拉起手刹,不会因为没拉手刹出现的溜坡事故
一键启动、电子手刹一应俱全
多功能方向盘上有很多按键,可以边开车边操作
油耗
4
目前行驶了16000公里,做了三次常规保养,感觉油耗的整体表现还行,基本在9.0左右徘徊,但遇到堵车时,那油耗就高了,差不多能到11左右,没办法,追求了优良的动力,也只能是比较费油了。
舒适性
5
整体来说,乘坐的舒适度还不错,遇到路面颠簸也没感觉备震很硬,由于配备了马牌静音轮胎,整体噪音减少了许多,而且后排中间也有个独立出风口,夏天也会感觉比较凉快,可惜风量不能调节,如果加个控制风量的旋钮就比较人性化了。
外观
5
外观设计大气,尾部大灯一体化设计也很美观,当初到店第一眼就看中了这款车型,至少我和家人应该都是比较喜欢这个外观的。
前脸属于家族式的前删格设计
尾部大灯和中间横格连为一体,显得整体感比较好
侧面也看着比较大气,属于SUV的成熟风格
内饰
5
内饰的做工还是很精细的,尤其是一些皮质部分的缝合,走线挺均匀的,所谓的搪塑材料虽然我不太懂,但摸着还是手感很好的,中控台的悬浮式设计,在驾驶时再也不用低头去看了,用眼睛一瞟就可以看到,加大了操作安全性,不过这玩意长期竖着不能放平感觉不太爽,要是能在不用时放平就好了。
车门处的缝合线
中控台的悬浮式屏幕
性价比
5
我的买车预算在12万以内,这款车正好符合我的选车标准,加上外观、动力这些方面表现都还不错,所以整体性价比还是很满意的,算是对我比较适合的爱车,几次常规保养下来,价格也不贵,差不多也就200-300元,养车成本还比较经济,希望用段时间后,也没出啥太多毛病就行。
选择这款车的理由
由于单位搬到了远城区,上班距离较远,而且没通地铁,公交也很少,所以,开车成了员工必不可少的交通方式。一直以来,合资品牌在公司员工中都占着主导地位,大众的各个车型在我们单位成了主打产品,曾经有人也统计过,国企员工最爱这个品牌。不过近一、两年,随着国产品牌质量的提升,加之超高的性价比,在单位已经完胜老品牌车型了,像东风、哈弗、比亚迪这些都已经慢慢多了起来。两位给我购车建议的好友,一位是大众捷达的车主,一位是风行景逸S50的车主,同样价位买的车,各方面的比较下来,感觉就是鸡蛋碰石头,一个啥配置没有,一个又是天窗又是倒车影像,还有ESP外加多媒体,可能有人会说合资的质量好些,不过2-3年开下来,同样都是常规保养,都没出过啥问题,所以,当我购车的时候,我毫不犹豫的选择了国产品牌东风风行。 第一次进店看车,我就看中了这款景逸X5的车型,外观大气且稳重,内饰感觉也很上档次,加上店员给我介绍的数项特点,包括德国马牌静音轮胎、独立悬挂、搪塑材质、贯穿式仪表台、悬浮式中控台、语音识别操控等等,虽然有很多术语我是懂非懂,但至少从做工上看还是比较精细的,加上2.0的强劲动力,基本就敲定了这款车型了。
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