最满意

跟标题一样，外加是自吸，本人不会考虑涡轮车

最不满意

微微有点肉，准确的说是迟钝，可能档位多，照顾燃油经济性升档太早。做工有点糙，手套箱得使劲关

空间

4

空间不大，但是座椅绝对的舒服，前排座椅对我的坐姿来说稍稍有点短，对大腿承托有一点不够，不过绝对不是B级车可以比的

驾驶感受

4

本人自己开思铭移植K24a，300C的动力肯定对我来说是不够用的，但是对比汉兰达2.7的来说除了油门不够灵敏，升档太早之外都是完爆2.7汉兰达的，60-70公里时速一脚地板油，车就像是弹出去，而不是前驱车那种被托拽出去的感觉，从kick down到120只要5秒以内（降挡需要反应一秒）算不算快见仁见智，癫狂感没有，快感有一些…还有带4人开空调和单人不开空调对于正常驾驶来说没啥区别，不像四缸车那样两种感受

动力平顺性

低速的时候还是有感觉，总体和丰田的6AT差不多，（说这话不知是夸还是骂），没概念的话我可以负责的说丰田的6AT是AT变速箱里最好的之一（自我观点，但是负责）

跑高速

高速越快越稳，这就是买轿车的原因。当然“越快越稳”指的是日常生活中的驾驶，不是让你去玩儿命那种啊

操控

3

操控除了转向半径小之外也不知道说什么，没有长时间体会过C级车的操控，也就这一辆，但是底盘是绝对的比新E要好，新E经常开，绝对没有300C的好，论操控300C就是座椅太美式，没法攻弯，但是底盘的功力肯定是有的

油耗

3

我经常夜里巡航，9-9.5…一到周中的白天，10+跟玩儿似的

舒适性

5

前排C级车的标准，后排只说座椅的话够得上D级车，座椅又肥又大…腿部空间想翘二郎腿没戏，这就看观念了，汉兰达可以翘二郎腿，但是后座真心就比德系B级车好一点点…座椅通风没有想象的那么大风力（本以为会跟汽配城里那种似的，空调凉的很快，远程启动进车里正合适）

外观

5

有点高调，停在路边听到别人交谈：“这车没多少钱”

内饰

4

我对内饰没要求，要不不会是两田迷

性价比

5

从04年进中国以来就没有过太大的有关于这款车的“硬伤”的新闻，所谓的小毛病身边开这个的没有人说过…不过无所谓，这是“情怀车”里最有性价比的，也是性价比里最有情怀的

选择这款车的理由

春节和老爸开老汉兰达自驾海南找老妈，路上感觉还是要买轿车，回来就把汉兰达给叔叔开了，然后从老爸要买的宝骏310W升到GK5，又升到雅混…最后一说这个跟雅混差不了太多还是V6，关键是V6还又大气的外观…老爸嘴上说“这得多费油啊！其实心里好喜欢最后就同意了…