始于颜值,陷于配置,忠于性能!
领克01 2017款 2.0T 两驱型Pro版
-
2193km行驶里程
-
9.0L百公里油耗
-
17.88万裸车购买价
-
2018-07购买时间
-
合肥购买地点
最满意
最满意的地方就是我看到了领克汽车生产厂商的良心,在车上的用料和工艺方面做的非常细致。 除了看中了沃尔沃的发动机之外,也看上了那个哈曼旗下的燕飞利仕音响,平时比较喜欢听音乐,暑假出去玩了几趟,在自驾游的途中,蓝蓝的天空,宽阔的土地,动感的音乐,有种进入无人之境,贴地飞行的感觉,太享受了! 工艺上面,车门缝隙以及发动机舱盖的缝隙都很小,车门上的密封圈也很牢固,还有座椅的缝线都很规整,加工工艺的细节处理做的很到位。
最不满意
胎噪声,尽管有发动机舱上有隔音罩,还有隔音棉,但是只是隔绝的发动机的噪音,双层夹胶玻璃对外界的隔音效果还不错,但是从下方传来的路噪声没有隔绝,特别是在中高速的时候,一直感觉嗡嗡的声音,胎噪比较严重。 车机反应不是很灵敏,感觉中控屏总要比我慢一个节奏,用起来很不习惯,可能是平板电脑用习惯了。
空间
4
家里人个头都不大,感觉后排空间好宽敞,但是前排中控设置的有点宽了,空间小了点。可能是包裹性的座椅看上去有些局促吧,胖一点的身材坐上去稍显拥挤。
储物空间
后备箱空间还可以,前排的储物空间有点小,稍微大一点的饮料杯托就放不下了,车门上的储物空间也放不下多少东西,两卷纸都放不下。
两个手机两个充电宝就放满了,大大的车门内腾出这么小的储物空间,设计的不太合理。
驾驶感受
5
沃尔沃的发动机,提速挺快的,涡轮一千转介入,但是没什么很强的爆发力,低功率的,很适合家用。
操控
5
比传统的定速巡航智能很多,市区跟车可以,解放双腿,在市区,不用油门和刹车来回切换,头都换晕了。
车很好开,有了自动驻车和坡道辅助,只要踩上刹车,不需要动手刹和档位,车能稳稳的停住,想走踩油门就走了,操控不要太简单,手动挡都白学了。
油耗
4
六安合肥来回跑了两趟,油耗在8.4个油耗,市区接近10个油了,不过对于2.0t的发动机来说,这个不算正常吧。
舒适性
4
前后虽然都是独立悬架,但是不管过减速带还是有些小坑小洼的地方,都能清晰的让你感受到你过得是什么路面,运动款的汽车悬架调教的都会偏硬嘛?
外观
5
外观的科技感做的很足,虽然外观的配置都是差不多的,但是它总显得与众不同。
晚上开上大灯,谁人不知我领克!
内饰
4
沃尔沃风格的运动座椅,中控的超大屏幕,其他没什么太多的感受了。
性价比
5
当时是按揭买车的,首付上路不要超过十万就行,剩下还三年,合肥有房,所以车贷可以慢慢还,总共算下来二十一万左右,虽然外界称它是国产车,但是我没那么在意品牌,只有有料就行了,也是看中了它的良心配置,和沃尔沃的核心件,上市了这么长时间,关注度热度还是很高,也不会差到哪去,跟这个价位的合资车比,配置还是多了好多。
期待的配置
车门很厚重,开门到现在还感觉门有点涩,有时对象就抱怨这车门太难开了,毕竟女生力气小,建议加个电吸门配置。
VR视角看口碑
-
购买领克01已经2年多了,简单的谈下我的用车感受
2021-03-22
-
颜值担当,底盘扎实
2021-05-20
-
心仪已久,正确选择!
2021-05-24
-
时过境迁,感觉依然。
2021-06-01
-
老车主领克01使用3年分享
2021-08-14
相关车系推荐
-
星越L13.72-18.52万
-
加速强劲
-
悬架减震不舒适
询底价 -
-
领克0312.78-42.03万
-
油耗低
-
胎噪大
询底价 -
-
领克0611.86-12.86万
-
油耗低
-
后备厢空间小
询底价 -
-
领克08新能源19.58-28.80万
-
加速强劲
-
续航里程小
询底价 -