最满意

动力比较满意，比以前的老索纳塔强得多，最起码有爆发力，市区超车干净利索，郊区油耗很低6～7

最不满意

通病除了烧机油基本都遇到过，水泵漏水换了水泵解决，压力轴承响，喷了点油解决，驾驶侧口哨声还没解决，颠簸路段天窗异响，烂路从不敢开天窗，后减震胶套响，这个倒是没什么影响，下车，上车的时候响

空间

3

前排足够活动，后排纵向腿部空间不够有点短，后排座椅可以放倒，后备箱很大，比较实用，坏处就是，容易变成仓库。

储物空间

储物空间后备箱空间大，车门储物格大，扶手储物箱空间小，手套箱小，杯架滑板打开空间也小，不过后排有个杯架，虽然也没用过

驾驶感受

4

动力比较足，虽然是烧95#的1.8T但是依然跑不过思域，开空调走走停停不舒服，收油再加油有顿挫。

加速表现

加速爆发力比较好，大约2.4的自吸水平，日常用没有深踩过油门，高速超车无需降挡，以前索纳塔超车要等车速慢慢上来，现在轻点油门即可，轻松加愉快。

动力平顺性

动力不如老1.8T帕萨特爆炸，涡轮介入比较平顺，虽然不及自吸，变速箱吸入感不如1.6的MQ200，高速120转速3000，感觉缺一个6档。

操控

4

方向盘指向性比较好，车头短，但是车屁股是个累赘，太长了，手动开起来手感不如老帕萨特那样行云流水，方向也没什么感觉，档位也是，悬挂如果低一点硬一点就好了，最起码对的起原车的17轮毂跟45的防爆胎。

油耗

4

由于是EA888发动机，所以我一直用中石化的95#，城郊温柔开跑三十多公里，均速41最低跑到过平均4.7，用的5-30全合成机油，换了0-40机油后，油耗＋1

满箱油

城市路段表现

市区冷车油耗高，要11～12个左右，热车市区9～10。

高速路段表现

高速由于轴距短，稳定性不如长轴车型，方向比较贼，全程高速，100的车速跑，油耗平均6.1，高于以前的老索纳塔的6.0。

横向对比

当年同级别性能是比较好的，价格也是比较高的，如今已经跑不过1.5的思域了，廉颇老矣，遇到飞度都要夹着尾巴

舒适性

2

没什么舒适性，原车轮胎225 45 17的防爆胎，噪音大，硌屁股，怕鼓包，自从硌坏了一条，就全车换了215 50 17的运动胎，舒适性有提高，噪音小了一些

空调

自动空调，不喜欢用，温度不够时神经质的大风恼人，我更喜欢自己控制

行驶舒适性

这车很不适合走烂路，市区还可以，国省道比较适合，换季的时候要经常检查胎压，不然容易鼓包。

座椅舒适性

前排座椅包裹性很好，前排有腰部支撑，座椅侧面有气囊，所以一直没用座套，副驾坐过一次长途，怎么坐也不如驾驶座舒服，后排没坐过。

噪音控制

车外直喷发动机噪音比老帕萨特1.8T大，车内尚可，跑起来基本都是风噪胎噪，高速驾驶侧有口哨声。网上有解决方案，还没试。

外观

3

外观只有一个角度看起来还不错，佛系外观，除了后LED转向灯，没什么亮点，现在跟单位的新款车停在一起，小的就像个Polo

车灯设计

造型老套，近光氙气，远光卤素，八年车，大灯壳已经老化了，有时间要去抛光了

抛光之后，裂纹已经深入骨髓，无药可救了。

做工车漆

车漆质量不错，跟奥迪的差不多，黑色金属漆比较厚，耐刮擦，八年车，洗洗还是很新

车身造型

车头短，轴距短，屁股长，不如长车头的好看，还是更喜欢迈腾，那个看起来还比较协调

内饰

3

整体内饰大众风格，比较老套，但是也比较耐看，没有什么出彩的

手感材质

大众水平，中控平台软质，驾驶侧门把手质量不好，出风口质量不好，老现代开了十几年都好好的，我这个竟然用了几年就坏了

多媒体车机

换了个德赛西威，能播放无损音乐，从此告别MP3格式，车内八个喇叭，按理说应该是10个喇叭的，大众少两个喇叭能节约不少成本吗？

异味异响

开天窗有异响，副驾车门有异响，后排座椅有异响，压力轴承有异响，其他还好

性价比

3

贵，性价比较低，比较保值，二手车也能卖出同年份帕萨特的价格。

标配配置

手动有定速，多功能方向盘，自动空调，低温后视镜加热，ESP，其他都是其他品牌都有的常见配置

期待的配置

很遗憾，没有电动座椅，可惜了这17万的价格，很不应该

选装配置

好几千块选装的德赛西威，能播放多种无损格式，好在效果还不错，虽然不及CD，但是配合原车的10－2喇叭，音质倒是也还可以，比以前的老索纳塔强得多，最起码有低音，可以听DJ，可以看rmvb电影了

选择这款车的理由

动力，质量