最满意

颜值爆表；发动机、变速箱、底盘等可靠、扎实。

最不满意

导航集成大屏设计缺陷，无法单独关闭收音机功能。空调开关必须通过大屏幕调节，在行车过程中还是有一定的风险存在。有质感的机械按键 能够提升用车感受。

空间

5

通常2-3人乘坐，近期自驾游，后排空间乘坐舒适，后备箱表现良好。但长时间自驾游如人数超过4人，行李就偏多，空间紧张。

乘坐空间

我身高183，后排可以半躺乘坐。近期出游，4大1小，空间够用，长途也不会很累。前排座椅放置在合适位置，后排的腿部空间还是很充足的。

全家出游时

全家出游，带帐篷等东西占用后备箱空间时，觉得空间不够用，但是在这尺寸的SUV上，科雷傲的表现已经非常不错。近期出游，车内4大1小，带了3个行李箱，1个简易帐篷，2个折叠凳，4个双肩书包，一捆拖车绳，一包工具，后备箱满满当当。

驾驶感受

5

2.5的动力在超车和山路行驶上优势便体现出来，油耗也是非常给力

加速表现

超车有信心，但变速箱在40-80区间内稍差一点，降挡不够积极，和模拟7速追求更低的油耗有关系。综合油耗考虑，已经非常不错。

跑高速

定速巡航时，车辆转速要比人踩油门时高一些，并且会出现突然的转速增高。一直也没有想明白是什么原因，但是瑕不掩瑜。

操控

5

在这个级别的车身尺寸 车辆的操控还是很不错，方向精准，虚位很少。

油耗

5

目前行驶20000多公里，平均油耗9.3，非常给力 近期出游 7000公里综合路况 油费平均 0.47元每公里。配图为西宁经德令哈，花土沟、若羌、库尔勒、那拉提、独库公路回乌鲁木齐，全程近3800公里的综合油耗 6.2L每百公里。

舒适性

4

细小震动过滤不错??

外观

5

颜值爆表 法系设计 C字灯设计非常漂亮

做工车漆

车漆有些薄，此次自驾游过程 被石头子打了 不少坑

内饰

5

质感不错 储物空间多，大屏幕的集成显示有方便 有不足。调整空调的功能还是应该有一些非常有质感的物理按键。

性价比

5

25W落地 性价比这个东西要看自己的需求是什么，价格和需求到底是什么。我购买这个车的目的是父母退休，家里车的年限久了，后期他们每年都有出游的计划，一台安全、性能稳定的车是最好的保障。雷诺3大件在稳定性上无须多言，宽大的车身，足够的储物空间，非常时尚显档次。2.5L 四驱 保证了车辆在非铺装路面行驶一般脱困不成问题。

选择这款车的理由

购车前考虑了以下几台车：雷诺科雷傲、丰田RAV4、尼桑奇峻、别克昂科威、福特翼虎、吉普指南者、三菱欧蓝德。以上几台车中、美系的别克昂科威和福特翼虎均为涡轮增压车型，淘汰理由两点。第一：涡轮增压车型对油品质量要求高，后期用车需求多数为自驾游，部分地方没办法供应95号汽油，会限制出行目的地。第二：涡轮增压车型在后期的维护、保养中的费用较高，车主要是老人退休开，勤俭节约的习惯和较高的保养成本之间有冲突。丰田RAV4尺寸小，外形设计激进，空间较小，不如老款的车型看起来大方，淘汰出局。吉普指南者，空间太小，后排乘坐空间憋屈，9速变速箱不够成熟，担心有隐患，配置高，外形硬朗，但空间限制了后期出游，不能满足购车的最主要需求。另外了解2.4L车型存在烧机油的情况，虽然是9速变速箱周围同事购买后油耗还是在13L，这个油耗对于日常频繁使用来说，这个尺寸的车油耗过于高。淘汰。奇峻淘汰是因为亲戚刚买了同样的车，奇峻的外观和内饰更加务实一些，和科雷傲不是一个风格，不想大家都差不多。三菱欧蓝德和科雷傲比，价格确实优势明显，几乎19W可以搞定需求。但是仔细分析三菱的后续发展方向感觉汽车在淡化，在国内经销商、零件供应以及后续品牌的发展都有一些后劲不足的担忧。看起来和当下购车没有什么必要联系，但是实际上对于车辆的后期使用，残值表现都会有很大影响。三菱的外观设计也是和奇骏一般务实，并且颜值完全输给了科雷傲。最后思前想后，综合考虑科雷傲胜出，获得了我的青睐。结合预算，购买了2.5L 四驱版，配置够用，空间大。