最满意

外观大气平稳中庸非常符合我的个性，比主流的豪华品牌外型尺寸都大上一圈，内饰整个一个德国范，座位宽敞尤其是后排座三位成年男子不拥挤，12.3吋大视频嫣然是最大的，有无线网络使用很方便，功能非常丰富，博格华纳第五代智能四驱系统是最先进的四驱系统，介入只有0.12秒显然是同类四驱最快的，底盘扎实且舒适，驾驶操作灵活轻便，一万公里保养。

最不满意

后排空调出风口下面没有USB充电接口，方向盘没有加热功能。

空间

5

前后排乘坐空间都比较宽敞，尤其是后排乘坐像我这样身高1.75米150多斤的成年人座三位不会感拥挤必定是1911mm尺寸比较其他中型SUV算是相当宽的尺寸了，后备箱储物比较也不弱。

乘坐空间

前排头部空间比较宽余我1.75米的身高还有一拳两指的空余另，后排高矮合适。

前排头部、腿部空间都不错。

后排靠背舒适，座椅高低乘坐合适，腿部空间也充裕。

放行李

后备箱座椅放倒无论是搬家还是搬运货物都能胜任。

后备箱还是比较宽裕的。

后排放倒躺下两个成年人没问题。

驾驶感受

5

发动机动力参数马力224匹，扭矩300牛.米，很给力，驾驶动力绰绰有余。表现非常不错，在提速和平顺性都表现的很好。

跑高速

手自一体6挡变速箱匹配的很好，加速平顺，提速也很快，跑高速转速120公里/小时，转速在1700转左右，提速超车很轻松。

加速表现

给油就有明显加速感觉，深踩油门推背感比较强烈。

操控

5

方向盘操控轻盈，指向性精准，悬挂稳重且适中比较舒适。

雨雪泥泞路面

博格华纳第五代全时四驱四驱很给力，驱动轮可以达到0-100转换。在雨雪泥泞路面非常平稳

底盘及悬架

底盘悬挂比较适中，轻度越野及通过性没有问题。

山路

山路无论是上坡动力充足还是弯路都是游刃有余

油耗

5

目前跑了3.3万公里高速平均油耗7.6L/100公里。总里程平均油耗8.7L/100公里。还是不错的，完全符合预期。

舒适性

5

舒适性适中，无论是驾驶还是乘坐，都比较舒适且噪音较小。

前排驾驶车辆座椅舒适，带有加热功能，靠背还有按摩功能，坐垫较长，大腿完全能支撑，长途驾驶不感觉累。

后排带电加热，且坐垫较长，能承托腿部，长途乘坐舒适不累。

后排带有座椅加热控制功能及空调温度控制功能。

外观

5

外观很满意，中规中矩符合我的个性，尤其是灰色很漂亮，

正面看很霸气，格栅非常漂亮。

斜侧方看比较修长。

宝沃大标美观大方。

内饰

5

中控台很有德系范，大屏幕很清晰我非常喜欢，在同级别显然是最大的。

中控大屏具有多功能系统显示比如：导航、胎压监测、互联网Wifi、人机互动等。

手感材质

内饰用料比较柔软，凡是身体能接触到的都用软性材料包裹，座椅是纳帕皮菱形制作的乘坐舒适、透气软硬适中。

仪表中控

机械指针式仪表盘一目了然，查看非常方便且直观，仪表台和中控很具有德国范。

仪表盘清晰可见，仪表中间有个4吋多功能显示屏幕可随时拨动方向盘的滚轮查看各项功能显示。

中控设计具有德国范功能齐全，随手就可操作，使用还是很方便的。

异味异响

车内没有什么味道，甲醛的含量完全低于国家标准，是非常环保的。行驶整体感比较好，车内也无异响。

多媒体车机

具有多功能远程控制功能，在这个级别当时还是绝无仅有的。

手机远程控制界面，具有多功能系统控制。

车辆诊断功能对整车21项电子控制刚能检测，对出行安全具有非常安全的保障。

远程控制功能：发动机启动开关、座椅加热，空调开关等。夏季可提前开启空调，冬季打开座椅加热，舒适便利。

性价比

5

性价比非常高，没有之一。

期待的配置

期待的配置有：方向盘加热功能和后备箱一扫开启功能。

选择这款车的理由

在选车过程中我是从：奔驰GLC、奥迪Q5、路虎发现神行、福特锐界、别克昂科威、吉普自由光等等十几种车型对比，在这些车中无论是参数还是配置上总有我不满意的地方，唯独宝沃BX7我当时还真没有挑出我不满意的地方且在性价比上最高没有之一，在没有发布会之前我预估这车应在30万左右，在2016年4月25日展会的发布会上这车的四驱旗舰版（当时是顶配车型）价格23.48万，大大超出我的预期而且宝沃承诺一年后不会降价，我想这参数这配置别说一年了两年都不会降价的。同时承若前一万名购买的车主终身免费保修、终身免费使用B-Link、5年后半价置换宝沃的车辆。因此毫不犹豫的很早来到展会第一个与庞大宝沃4S店签下了订单。