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风驰电掣，电闪雷鸣，呼啸而过，随风远去，不回头的VV7
魏牌 VV7 2017款 2.0T 旗舰型
2018-09-08 首次发表
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2584km行驶里程
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9.4L百公里油耗
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17.80万裸车购买价
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2018-06购买时间
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周口购买地点
最满意
从开始到现在，我都一直很喜欢的VV7的超强度车身，厚重，很扎实，给人很大的安全感，不像一些塑料感很强，很轻的塑料门，VV7的门就比一般的日系车车门重好几倍，那感受是完全不同的，有一次被别人追尾，我的车屁股没什么事，别人的保险杠都掉了，所以长城还是良心企业的，车上的电子类配置成本都不高，车辆的主要成本都来源于车身的钢材，零配件，这些硬件用的扎实，用的好，车辆的成本就高起来了，其实说实话危险貌似离我们很远，但其实又很近，开车在路上，还是选择一辆安全性能比较高的车靠谱，还有就是VV7的门是大包围的，像我们这种上班需要穿正装的人，很讨厌裤腿粘上泥巴，特别是下雨天，有时候说不定都会影响一单生意，VV7就不用担心这一点啦，因为泥巴压根就甩不到下车的那个位置。
最不满意
感觉VV7的车头占用的空间太多了，应该是可以有更好更合理的空间可以利用的，车头占用的空间少一点，后备箱的空间就起来了，还有就是自动启停功能，说实话，我不这么喜欢用这个功能，总是一灭一燃的吓一跳，况且频繁的打火对于发动机确实不好，要是能设置个记忆功能就会好许多，想用这个功能的人就可以一直用，不想用的也可以一直不用，各取所需，或者默认设置成关闭也行，不用每次上车那么麻烦要记着去把这个功能关闭掉，默认开启不是逼着客户去使用么。
空间
4
乘坐空间，储物空间我都挺满意的，唯独就是后备箱空间小了点，放2个箱子基本就放不了什么东西了。
驾驶感受
5
动力真叫一个呼啸而过，高速上速度飙起来那叫一个不得了，不过咱们国家也只能开个120。
操控
5
虽然说VV7的车身很大，一般来讲，车太大了就不用谈什么操控了，操控都是跑车，轿跑谈的，但是VV7打的方向还是很精准的，这个让我很意外。
油耗
5
目前跑的差不多有4成是跑的高速很国道这种路况，还有6成跑的是市内，9个多的油耗在可以接受的范围之内。
舒适性
5
VV7的悬挂感觉属于偏轿车型的，偏软，但是又不像轿车那么的软，说硬了，又没有大多数SUV那样那么硬，典型的城市越野吧。
外观
5
外观设计的很有张力，随时准备启动一样，车身重心比一般SUV偏低，高速很稳。
内饰
4
内饰感觉科技感还是欠缺了一点，没有感觉让人眼前一亮的高科技，比如档杆就不是电子档杆，中控上的按键阻尼感还不够，没有很多豪华车按的那么舒服，比较有触感。
性价比
5
一般市面上的合资品牌中型SUV，最少办下地有个雷达的也要差不多25万了，基本上中型SUV都是奔着30万去的，那个价格的配置还不算辣眼睛，VV7相比来说少了上10万，这不是性价比是什么。
选择这款车的理由
还是外在吸引了我吧，说一千道一万，车长的丑了，性能再好，我也不会买。
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