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追最遥远的距离: 帝豪GS良心评价
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帝豪GS良心评价

追最遥远的距离

帝豪GS 2018款 领潮版 1.4T 自动领尚智联型

2018-09-11 首次发表
  • 1429km
    行驶里程
  • 8.5L
    百公里油耗
  • 9.48万
    裸车购买价
  • 2018-07
    购买时间
  • 武汉
    购买地点

最满意

内饰是我最满意的地方,简单干净,如果能把中控屏虚拟按键换成实体会方便操作很多,开车途中操作也会安全一点,内部空间还可以,不大也不小,就后备箱空间比较小,不过后排座椅可以完全放平,所以拉货不带人还是发得下很多东西的,油耗一般,不高也不低,整体质量还待长期考察,做工还行,间隙控制得还可以,比较均匀,隔音方面还不错,悬架偏硬,

最不满意

最不满意的当属轮胎了,一个月不到,车速不超过30,大概在20到25之间转弯过一个坑,车胎的左前胎就爆了,所以有点但心这胎的质量,胎爆了没找4S店,毕竟是过坑,扯得麻烦,自己去修车厂换了一条,还有一个问题不知道是变速箱匹配的问题还是我开车习惯的问题,起步的时候有时会轻踩油门,发动机转速一下到3000 转,但是车没反应,和没踩刹车也没踩油门的状态一样,慢慢挪动,要不踩油门得5秒左右在踩油门或一直踩油门让转速下降到2000以下才有动力,这个状态发生的概率比较小,大概是百分之5,但有时候等红绿灯时这样,后面的车喇叭按得烦,比较着急,又动不了,慢慢挪动,

空间
5

我178,但比较瘦,头部空间一拳,后排空间也可以,宽裕,比真正SUV头部空间低,比轿车头部空间高,

放行李

后备箱的空间放两个箱子就差不多了,还放得下其他的东西,但都是些小东西,好在后排座椅可以放倒,可以完全放平放平后相当于一个小床一样的,不带人的话,放平的时候装货物还可以,

驾驶感受
5

动力方面的话,只要舍得给油就有动力,日常使用,绝对足够,关于双离合的平平顺性,不同的模式下表现出来的感觉不一样,经济模式下低速的顿挫感表现的还不错,很平顺,标准模式下的低速行驶顿挫感比较严重,运动模式下,听说比较耗油,所以我就没怎么用这个模式

操控
5

方向盘的手感还不错,转向的力度适中,虑位很小,基本上没有虚位,悬架偏硬过不平整的路面的时候有点颠簸

油耗
4

油耗一般般,目前行驶了1400公里,宗合实际油耗大概在8.5个油左右,

这个是我在路面比较畅通的时候跑出来的油耗

舒适性
5

座椅的舒适度还可以,材质偏软,但是悬挂偏硬,过不平整的路面感觉有点颠簸,有自动大灯和自动空调,平时开车也不需要多注意,这方面的保证了行驶的安全性

外观
5

外观设计比较偏年轻化,

内饰
4

类似做工和用料比较讲究简洁大方

性价比
5

性价比方面的话还是没得话说的

选择这款车的理由

价格合适,配置高,外观还行,又看在吉利车销量挺不错的,一开始准备选名爵6的,最后预算有限

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