最满意

时尚的外观，相比昂科威1.5t更充沛的动力，更稳定的6at手自一体变速箱，宽敞的后排空间，良好的视野，优秀的操控体验。

最不满意

目前为止没有特别不满意的地方，如果非要说出不满意的地方，那就是内饰不够高档，没有自动启停开关跟esp开关（集成在车载电脑里），副驾驶不是电动座椅，没有腰部支撑这有点难受，中央扶手箱很大且靠后，所以侵占了后排中间座位的腿部空间，四门没有一键升降，没有车门灯，这点不太好，晚上开车门会给后方的行人或者车辆带来不小麻烦。

空间

5

我身高1.74米，座位调好后头部一拳，后排一拳半还有多。平时车上坐三个人，偶尔满座，后排乘客并不觉得拥挤。

驾驶感受

5

买这车就是冲着动力操控去的。1.5t发动机动力没有任何问题，高速国道只要舍得给油超车非常干脆，变道车身姿态也保持的很不错。

加速表现

只要舍得给油，动力随叫随到，140以内超车不费劲。

操控

5

方向盘指向精准，回馈力矩刚好，低速轻巧，高速稳重，过弯时的侧向支撑虽然没有迈锐宝xl好，但这是suv，比我试驾的欧蓝德好多了。

油耗

5

目前开了1380km，其中600km左右高速，200km左右满座五人去南岳避暑时的山路爬坡，其他的都是市区，综合油耗8.6，还比较满意，

舒适性

4

悬挂偏硬，底盘调校偏运动，这刚好符合我对操控的要求。高速开起来很稳，有点开轿车的感觉。

外观

5

外观这东西没什么太多说的，我觉得挺好看，鹰眼设计，后尾灯点亮后像鹰爪。侧面线条比较复杂，钣金修复起来会麻烦点。车子上路蛮吸引眼球的，可能是全新款的车型，以前没见过。

做工车漆

做工还可以加强，前保险杠有点单薄，车漆不错，提车没几天会车是车门擦在别人的保险杠上，用抹布擦了擦基本看不见什么痕迹了。

内饰

4

探界者的内饰没有昂科威豪华感好，只能说中规中矩，塑料偏多，但是同价位的合资suv跟轿车，我看了欧蓝德，新智跑 新天籁 也都是塑料仪表台。相比这几款，探界者的内饰设计起码还年轻一点。

性价比

5

预算二十万以内，合资品牌，又对动力操控有要求而又不敢买双离合的，可以选探界者。我在美国的朋友说他们那边雪弗兰的车很多，别克比较少见，探界者作为第一次引进国内，在美国实际已经是第三代车型，况且世界上第一台suv就是雪弗兰生产的，这都是可以拿的上台面的亮点。

选择这款车的理由

最开始看的是起亚全新一代智跑，13.99w的价格，落地不到16w，很符合自己的预算，但因为新车上市，4s店连试驾车都没有，加之在车质网看到了上一代智跑有发动机拉缸的问题，所以放弃了。后来试驾了八代凯美瑞 十代雅阁 2.5阿特兹，由于落地跟自己的预算有不小差距，也放弃了。最后阴差阳错定了台2.0天籁，定金都付了，却连车都没试上，越来越不对劲，买车18万毕竟不是小事，遂通过各方面了解天籁这款车，发现天籁动力总成太过老旧，所用的cvt变速箱没有驾驶乐趣且油耗也不低，关键看到网上还有不少关于变速箱漏油的投诉，瞬间慌了神.马上联系销售，暂时不要调车，直接去4s店找销售主管拿他的车去试驾一圈下来发现动力是真弱，起步那一下给人有这车提速不错的假象，中段跟后段提速很慢，地板油超车只听到发动机吼，速度却上不去，开到100以上方向盘反倒比速度慢的时候更轻，就是低速方向盘重，高速方向盘轻，速度越快越轻。我在这里要做个说明，并不是说天籁一无是处，如果你只是想给家人当一名司机，让家人坐着舒服，慢慢开对动力跟操控没有过多要求，那么在20w以内你是找不到比天籁坐起来更舒服的轿车了，静谧性也不错，零重力座椅并非只是噱头，实实在在的舒服。好吧，既然天籁不是我想要的，那就协商退款吧。钱退了之后，车总还是要买，刚好那段时间是世界杯期间，看到雪弗兰探界者打的那个discovery广告，有点被吸引住了，趁着看车的机会去逛下雪弗兰。一进展厅就被中间地台上的那台黑色rs吸引住了，车顶加了个行李箱，又是放在地台上，我们坐在下面觉得这车真的有点气场，那就先试乘试驾开一圈再说呗，一圈下来给我的感觉就是这车好开，很容易上手，动力比天籁是好多了，只是后排座椅有点硬。以前开的轿车，老婆说我们就换个越野车开开吧，毕竟中国的路况大家都知道，高速都经常修修补补，更别说国道 乡道了。之前也看了昂科威，也开过昂科威的28t，28t太贵了，最低配比御姐都要贵出5-6w，而同样的1.5t，昂科威也要贵出2-3w，而且发动机马力还没探界者大，又配的是一个干式双离合。虽然探界者内饰没有昂科威豪华，但便宜那么多钱，关键是发动机变速箱比昂科威还要稳定点，所以最终就选择了探界者御姐！