外观为大

自由侠 2017款 180T 手动动能版购车经销商：青岛宇海国隆来自：汽车之家iPhone版

enigma2000

自由侠 2017款 180T 手动动能版认证

2018-09-21 首次发表

2000km

行驶里程
9.8L

百公里油耗
11.38万

裸车购买价
2018-07

购买时间
青岛

购买地点

最满意

最满意的地方就是外观，小巧而又硬朗。

最不满意

变速箱是我开过的车中最差的，没有之一。

空间

4

空间尚可，算是合格，我身高183厘米，座椅调好后，后排大概只能坐个小孩子了，我老婆160，调好座椅我也可以坐一下后排，横向空间不大，后排坐三个人成年人挺拥挤的。全车的储物空间不算多，但也合格，后备箱不大，出门装3个人的行李不存在问题，后备箱下面有个备胎，在网上买了一个备胎位置的储物盒，空间利用率很高，就是放进去的东西很难再拿出来了，所以里面到底放了什么我自己都记不清楚了。买车时间最多的一次坐了4个人跑了一趟不算长的长途，两个大人两个老人，倒是没感觉太拥挤。

驾驶感受

4

1.4T的发动机参数跟我原来的PG差不多，算是比较主流的参数，但是广菲的变速箱调校那不是一个烂字能形容的，涡轮介入点也比较靠后，所以起步的时候感觉开了一辆老爷车，涡轮上来了又比较突兀，顿挫感强烈，更夸张的是冷车启动一档要到3000转才换挡，如果油门丢快点那顿跟急刹车一样的要把人甩出去。速度起来了还可以，变速箱虽然升档降档都不算积极，但终归没有什么顿挫感了。人人都在吐槽大众的湿式双离合变速箱，但我开PG的时候感觉比自由侠这个好太多了。另外，高速开起来感觉还行，超车什么的不是很费劲，就是变速箱思考人生，加速要打好一到两秒的提前量。

操控

2

除了底盘调校的还算整之外，没有任何操控感可言，变速箱把驾驶感受整体拉低了。本身又是一个两驱车，不要指望去搞什么越野之类的，老老实实在公路上开吧。如果能给这车加上个中差和真正的低四，哪怕比吉姆尼稍微贵一点，我估计销量也会上升不少吧。不过老婆没开过什么其他车，对于变速箱的问题一点都无所谓，外观为大嘛，再怎么说也比smart性价比好一些。

油耗

2

这种小排量的小车，市区油耗可大11以上，高速8个左右，相比PG高速可以跑到6个，这个落差有点大。这里还要吐槽一下变速箱，一起步就要3000转才换挡，油耗能不高吗？还有那个自动停启的摆设，从来没用过，据说用多了会彻底罢工。

舒适性

3

悬架调校的挺好，不软不硬正合适，隔音不好，基本没什么隔音，基本城里开到60就已经很明显的风噪了，上了100，路噪也很大声，显得档次很低。就算相对于我的撼路者大老粗，还差出很远。空调冷风合格，就是手动的不太方便，好在操作起来简单明了。接口就是比较常见的一个AUX音频输入，一个USB和SD卡槽，有点少，再多一个USB会更实用。后排貌似只有一个点烟器，有点寒酸。特别提一下，这车的音响配置虽然不咋地，但音响效果出奇的好，尤其是在没有低音炮支持的情况下，居然有非常深沉的低音效果呈现，可以夸赞一下。

外观

5

外观必须得是5星，不止我老婆喜欢，我也比较青睐。在外观设计上传承了很多JEEP元素。侧面整体方正，前脸是吉普典型的7格栅和大圆眼睛，设计感很强，尾部的尾灯造型比较独特，是古典派的油箱形状，轮毂我比较喜欢，低配原车轮毂就是熏黑的，而且只有低配有，比镀铬的银色轮毂闷骚多了。这里要吐槽的是，作为一个SUV车型，居然低配的把行李架都简配掉了，这个很值钱吗？

内饰

3

内饰没什么好说的，基本能摸到的地方都是硬塑料，低配的座椅也是布的，破烂收音机老是出毛病自己罢工，好在这个车的改装配件比较多，贴上红色贴片，蒙上真皮坐垫，改了大屏，档次高了很多，还刷了定速巡航，自动大灯，自动雨刷。改了氙气大灯，加了行李架，整车又增添了不少精致的气质，更适合女人开了。男人开也可以，因为JEEP的基因中不缺乏硬派精神。

性价比

3

怎么说呢，我感觉这辆车的性价比还算可以，在合资品牌中，十二万落地的车，也算凑合。如果这车能把变速箱调校的再好一些就比较完美了。再吐槽一点，我买车的这家4S店，服务差到了极限，开始时非要贷款，手续繁琐，耽误时间，后来收了上牌费，什么都要自己跑，其实就是4S找了一个黄牛，如果我自己找估计200就能搞定。送的装饰也是最差的，早知道我就不要了，还得自己费劲拆了。提车在店里空调不舍得全开，蒸了免费桑拿，连口水都没得喝，尤其那个会计，牛的跟什么似的你懂，态度爱答不理，最后吵一架完事。所以，青岛买车的车友，记住宇海这个名字。