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越野性能太出众，过一些地形的时候看呆别人，内饰比较普通
撼路者 2017款 2.0T 汽油自动四驱豪华版 7座
2018-09-21 首次发表
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2911km行驶里程
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11.3L百公里油耗
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32.20万裸车购买价
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2018-07购买时间
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福州购买地点
最满意
福特的安全系数高，有人会想大众的安全系数也高，但你要知道大众现在买的已经不仅仅是车了还有情怀，同样的配置价格要高出很多，就拿大众最新推的那款途昂来说吧，价格要比撼路者高出不少，配置也没见到高到哪里去，剩下的就是看上撼路者的价格了，就算是顶配的价格说真的，不贵。
最不满意
配置并不高，虽然在价格上和其他品牌比还是有着不小的优势，但这并不是田忌赛马，不能用这种比喻来进行形容。简单的说配置没有就是没有，倒车视频没有，前置雷达也无，当然我最在意的是灯源太差，因为要走夜路所以我挺看重这点。
空间
5
简单的看一眼车身，虽然达不到5米车长但是2米85的轴距已经是相当优秀的长度了，这个长度足以保证在车内有一个相对舒适的空间，当然了我最喜欢的还要数后排的空间能够完全的放倒，在这个前提下撼路者就从一个家用的越野车变成了一个小型的房车简直是太方便。
驾驶感受
5
因为经常和朋友们组团外出，所以会走复杂地形。跑泥地比较多，走这种地就明显的看出车之间的差别了，油给足一瞬间就冲过去不要太轻松，陡坡也是一样也是一脚的问题。至于很多情况下走的公路走着太轻松，没有特别需要说的。
操控
5
撼路者最主要的性能就表现在越野能力上，我就经常和朋友们一起出去玩，大家都喜欢玩越野所以也经常挑着地形去考验撼路者的性能，普通情况下不讲，都是些基本的操作。外出遇到最多的是泥地和山路陡坡，踩足油门像推土机一样冲过去见过没有，我经常干。
油耗
5
油耗作为衡量一辆车好坏的重要标准在越野车里往往是一个反向指标，毕竟我们这种玩家追求的和普通人追求的并不同，激情和安逸从来都是相悖的，所以高油损和低油耗这对兄弟也是一样。
舒适性
5
要想舒适就要做到这一点，空间大，撼路者的空间完全能满足这一点，所以无论是外出多久的旅游还是和朋友们一起来个短途的郊游，一辆车能够让坐在车里的人都有一个舒适的环境。但是要吐槽一下座椅，前两排座椅还好，就第三排座椅坐着挺难受。
外观
5
这么大这么高这么壮的车可辨识性太强了，从外形上说撼路者并没有特别突出的地方，但是这种辨识性本身就已经是很突出了好吗？如果外形再夸张一些，备胎放置在后车门的位置那种视觉冲击力会更强。
内饰
5
内饰不要太普通好吗？说真的第一眼看到撼路者的中控台我压根就没有瞧上，实在是太普通了，线条即便粗一点那也不能达到粗心这种吧，而且也没有人规定越野车就一定要粗线条，也一样可以做精致一点啊，我觉得内饰太一般。
性价比
4
即便是作为豪华版的四驱撼路者在配置上也没有特别突出，在灯光配置上的中规中矩还是挺让我不满的，后期准备对灯光进行更换，毕竟晚上灯光太弱对自身安全也不利。另外没有倒车视频和前置雷达也是让人不省心的地方，我觉得这两个配置都挺关键的。
选择这款车的理由
买撼路者肯定是喜欢这辆车的，我也丝毫不在别人面前掩饰我对撼路者的喜爱。作为硬派越野车中的新军，可能大家对硬派越野的理解不同，有些人认为像奔驰大G系或者吉普那样的才算是，可我觉得撼路者是，那它就是。最让人信服买撼路者没有错的一个理由，就是在泥地里面的性能，每每这个时候总是让别人看的大跌眼镜。
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