拥有两厢情怀的不错选择

福克斯 2018款两厢经典 EcoBoost 180 自动运动型购车经销商：明都常州福尔特来自：汽车之家iPhone版

天亮說晚安ing

福克斯 2018款两厢经典 EcoBoost 180 自动运动型认证

2018-09-22 首次发表

暂无

行驶里程
14.00万

裸车购买价
2018-09

购买时间
常州

购买地点

最满意

车子的隔音相当不错，轮胎米其林的，17的大脚

最不满意

非要最不满意也就只有后排空间，其实我是无所谓这个的

空间

3

乘坐空间

我身高1.72，前排基本够用，后排父母都不高，也还行，后排不建议坐太高的人

驾驶感受

5

提速很暴躁，油门轻踩就窜，新车还没怎么暴力驾驶过

操控

4

方向盘很轻，指哪打哪确实是这样，刹车也很线性

油耗

2

油耗还没看，应该在9到10个日常驾驶

舒适性

4

悬架偏硬，路感相当清晰，喜欢驾驶的人会觉得这样的才叫舒适，对于不喜欢驾驶的人来说这台车并不是很适合，因为所有的颠簸都会传递到驾驶室

外观

5

外观还是15年改款之后的马丁脸，个人非常喜欢这种风格，可能有的人不喜欢这样的大嘴，另外原厂包围真心好看，我觉得福克斯就要有包围的才好看，不然看起来太单调

内饰

3

座椅是皮织物混搭的，包裹性不错，中控台塑料材料比较多，十来万的车应该都差不多。

多媒体车机

原车自带的sync3可以和手机互联映射，ios升级到12系统就能用高德地图了，终于可以不用那个原厂的了

性价比

4

这车的性价比还算是高的，因为同价位又有动力操控又好，还有索尼机头，无钥匙进入启动等等，能选的车真的也不多，想来想去还是选小福，反正一个人开总归也够用了

选择这款车的理由

一直都喜欢两厢运动款的车，买之前有考虑过2.0的昂克赛拉和大众高尔夫的爱兰，爱兰内饰看了一眼就不考虑了，太中规中矩，昂克赛拉驾驶体验不错，换挡相当平顺，不过没有涡轮的爆发力，我喜欢突兀的感觉，哪怕在超车完之后动力过剩，并且昂克赛拉优惠不多。福克斯1.5t的动力绝对够用，并且可以小激情一下，优惠也还可以，这个价位又要动力又要配置我觉得也就小福最厚道了

购车1个月后追加口碑 | 2018-10-23

800km

行驶里程
10.0L

百公里油耗

油耗

平常上下班就8公里路程，去市区玩差不多30公里，在市区11个油，乡下10个，前几天高架溜几圈稍微下来了点，这车很难开到9以下。D档模式起步快速踩到2500左右车子会一下往前窜，如果慢慢踩，涡轮迟滞很明显，出乎意料s档换挡逻辑似乎比D档模式更干脆利落。我总结起来要想稍微省点油，起步可以快速踩油门到涡轮介入（2000上面）速度上去之后可以慢放油门，不能一下放到底，油门放太快行车电脑会降档的那样涡轮就白介入了，平常开尽量不要让转速低于1500，不然更费油，增压车涡轮介入比不介入更省油我是觉得