语音功能很好用，自动挡超车很轻松。很不错。

东南DX7 2018款 Prime 1.5T 自动豪华型国V 购车经销商：宜春嘉运东南三菱4S店

东莞车友7416488

东南DX7 2018款 Prime 1.5T 自动豪华型国V认证

2018-09-29 首次发表

3231km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
11.00万

裸车购买价
2018-08

购买时间
宜春

购买地点

最满意

之前看过很多差不多价格的车型，因为是朋友推荐让我买这款车的！八月的天气无疑是炎热的，早在今年3月份就想买台车了，因为家里不同意和自己的资本还没有回流所以搁置到了现在！八月初，终于开着喜爱的车回家了！八月的天气无疑是诡变的，幸好提前买了车—DX7prime。可以在天气晴朗的时候出去游玩，也可以在闷热的夏天吹吹空调，还可以在上班时期晚起床十几分钟。车内乘坐空间也大，我175的个子进去也完全不拥挤。上下前后差不多都留七公分差不多一个拳头多的间距。现在车子一般也是一家三口四口乘坐，所以听到DX7的安全性，最后也就选择稳妥的这款车了。

最不满意

要说不满意的地方，后置摄像头好像不是很清晰，只能算是高清摄像头。可能我的眼睛比较好，对车子的质感比较敏感吧。还是360度监控全车虚拟影像，超过50码速度就会变得扭曲不真实。其次是动力没有想象的那么威猛，之前试驾的时候因为在平地没有试出来，上坡的时候力量明显不是很足。

空间

5

整辆车都有很大的空间，后备箱宽敞圆嘟嘟的能包裹很多东西而不容易漏出来。平时装些电子设备也都放得下，主要是设计的好看。本人身高175座在里面翻身打滚都没问题。如果是要接人送人的话，能乘坐5个大汉（规定只能座5人哈），后面可以放5个大行李箱。

打开蛮好看的吧，很流畅的感觉。符合我们这些小青年的操作手感。

进去也能踩着脚踏板，刚好抬脚进去坐稳。

驾驶感受

4

首先要说的是，prime的整车质量给人已沉重感，说明这款车比较重的，自然1.5T的车带动起来会有点心有余而力不足。如果不去爬山或比较泥泞的道理，只是在城市道路开开车，还是可以的。启动速度和减速能力还是非常不错的，毕竟是属于涡轮增压一类的。

操控

5

操控上的反应也很快速，所有的问题也都在大屏幕上有显示出来，这一点是很智能的设计。方向盘的握感很舒服，转向很灵巧，没有其他车那种硬邦邦很难扭动的感觉。如果转弯和超车都能一只手轻松操作。后视镜加热功能也让雨水在镜子上得到有效的蒸发。提高安全性。

油耗

4

说起油耗可能就有点心酸了，且不论越来越开挂的油价，单论自动挡的烧油能力也不是盖的。有一种压抑痛，叫做烧油。只想送给你一个手动的微笑，有时候一公里八毛钱就没了，真是应了大叔那句话，自动挡难以养活，手动挡开不爽快。本来车子都挺耗油的，不过我还是对这款车烧了这么多钱感到不爽。扣你一分。

舒适性

5

落地都15万了，自然是一分价钱一分货了，中控台的彩色大屏确实非常清晰，也很实用的功能。好用的还是语音功能吧，用过Siri的人都知道，语音互动功能是有多好玩的，例如打开天窗打开收音机解锁等各种功能都只需要语音互动。空调的威力也很棒，速热和速冷只需要一分钟。不得不说三菱发动机给人座在车里面的感觉就是细腻和稳妥感。