最满意

1.省油，非常省油。开经济模式，在国道上开及市内行驶，百公里平均油耗 3.7-4.1升（包括全开空调和音响）；高速路90KM/H---125KM/H 4.2-4.6升（夏天全开空调）。我一直都开小绿叶，但从不刻意省油，与原来的燃油车同样的开法，从来也没超过5升。夏天从珠三角经贵阳开到成都（1676公里，主要是高速），全开空调，去4.2升，回来4.4升，很满意。2.操控好,没有丝毫顿挫、动力足。3.乘坐舒适。底盘好，感觉稳重结实，坐起来很平稳；车停下，动力处于开启状态，车象没有启动一样安静，但过一会儿发动机会突然启动充电，开始因不熟悉会被吓一跳。汽车正常行驶，慢速时几乎听不见发动机声音，高速行驶（高速路）只能听到路噪和微弱风噪，根本就听不到发动机噪音，隔音不错。同事坐这个车都说舒服。4.质量到现在表现稳定。没出任何问题，连异响都没出现过。当然，车才开了不到一年，以后怎么样，还需要长期观察。

最不满意

东本的外观工艺差。发动机盖缝隙，车门缝隙大而且不均匀，装配工工作马虎，外观工艺与内在素质、汽车价格不太协调。

空间

4

空间足够

乘坐空间

本人1.72米，家里没有大胖子，乘坐空间卓卓有余。这车后排也坐过大胖子，没有人说过空间小。本田车储物空间足够，手机、杯子、通行卡都有放处。与其它车比，后备箱偏小，但新出的车将电池放到座位下，应该解决了这个问题

驾驶感受

5

动力足

操控

5

毫无顿挫,方向盘没虚位，指哪打哪，但对本人来说，方向盘略偏重，过弯平稳，侧倾小，感觉底盘厚重、结实，减震满意。

油耗

5

这车非常省油，耗油最厉害的时候是冷车启动。启动时和其它车一样，发动机加热耗油厉害，这个损失的能量是收不回来的，油耗提高的主要原因就是这个，所以经常开几百米就停下办事这样的短途使用会把油耗拉高很多。市内堵车，走走停停，并不会使油耗升高多少，只要发动机不冷却。

舒适性

5

乘坐舒适，平稳、安静。空调非常给力，夏天跑长途只需开一格，而且开了空调，油耗增加很少

外观

4

外观造型，本人总体上能接受。感觉从前面看难看，从侧面和侧前方看好看，不喜欢前脸上那个标示混合动力的蓝色镀铬条，自认为把车标改蓝色镀铬就可以了。对外观装配工艺不满意。

内饰

5

内饰很满意

性价比

5

这个车降价后，我觉得现在性价比已很高。既省油，又好开，乘坐又舒适，为什么不买这个车要去买同价位的其它B级汽油车? 在日本和欧美，混动车使用时间已很长，可靠性已得到验证，再加上电池保十年二十万公里，不应该有那么多的后顾之忧。

选择这款车的理由

最先想买的是本田CRV混动，但对比了CRV混动和思铂睿混动的内饰，感觉思铂睿混动比CRV混动好了一个档次。又看了雅阁混动，直观感觉思铂睿比雅阁要结实些。我只买混动车，在网上查了，在噪音控制上，思铂睿混动好过雅阁混动，雅阁混动又好过CRV混动。又看了凯美瑞混动，但不喜欢那个大嘴巴，最后就选了思铂睿混动。用车将近一年，如果现在让我重新购车，我还是要买混动车，因为混动车给我的感觉实在太好。不过我有可能换成CRV混动那样的城市越野车，虽然它的操控质感、行驶质感、乘坐舒适性等稍差，但它的用途更多，有一个能够放平的超大后备箱，可以睡觉、拉货、旅行等，几乎可以应对一个家庭的所有需要（本人是标准的实用主义者，挣的是血汗钱，南方人务实不务虚，不喜欢花大价钱买面子）。