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闰土777: 退役士兵的终极选择,愿你能完成保驾护航的使命。
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退役士兵的终极选择,愿你能完成保驾护航的使命。

迈腾 2018款 330TSI DSG 领先型 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家iPhone版

闰土777

迈腾 2018款 330TSI DSG 领先型

2018-10-10 首次发表
  • 11641km
    行驶里程
  • 7.0L
    百公里油耗
  • 20.14万
    裸车购买价
  • 2017-12
    购买时间
  • 鄂尔多斯
    购买地点

最满意

最满意的地方还是行驶质感、综合油耗和整车的做工水平。

最不满意

最最最不满意的就是变速箱的异响,确实很明显,有点烦人。悬挂太硬了。配卤素大灯,没有自动空调,没有眼镜盒。

空间
5

空间没得说,巨大无比,后排完全可以翘二郎腿。

驾驶感受
5

起步的时候比较肉,中后段加速非常给力。之前开的是05款伊兰特1.6手动,迈腾的起步没有伊兰特响应的快,当然一个是手动档一个是自动档,但是给人的行驶感受就是这样的。

操控
5

操控是纯纯的德系风格,比日系有路感,搭配整体偏硬的悬架,运动性较强。试驾过很多车型,包括日系,奔驰宝马,沃尔沃,迈腾的操控比较好,不输豪华品牌。

油耗
4

目前行驶一万多公里,总体来说油耗比较满意,综合油耗7个左右,跑快速路和城市道路结合,快速路占多数。快速路六个左右,最低开过4.8,当然是那种全程微下坡路段。开了九个多月了,亲身体会了油价阶梯性上涨,油耗对于购车来说是非常重要的指标,直接关系后期的支出,迈腾作为中型车,能够有这样的油耗水平,个人比较满意,能够接受。

城市路段表现

城市道路比较费油,大概9~10个油。也不是特别堵车的路段。

高速路段表现

高速6.2左右,跑过1480公里长途,最后平均下来6.14升,没有暴力驾驶的习惯,正常开法。

舒适性
4

悬架整体偏硬,有弹跳的情况。没有A4L调教的好,迈腾的悬挂属于纯硬,A4L可以说是改软的时候软,该硬的时候硬。

噪音控制

噪音属于中等水平,风噪只能用不低来形容,我的车配的是韩泰轮胎,路噪也不小。

座椅舒适性

座椅包裹性较好,整体满意。腰部支撑较好,真皮略硬。

外观
5

外观设计大气,商务中带有年轻的气息,最喜欢的是尾部设计,有较强的科技感,关键是led尾灯漂亮。最想吐槽的是前大灯组,全卤素太low了。

车灯设计

卤素吐槽吐槽吐槽吐槽吐槽吐槽……同事们看了大灯都表示比较low

做工车漆

做工没得说,漆面硬度高,车漆较亮,不容易有划痕,有过轻微擦碰,基本没有痕迹。

车身造型

后车门特别大,上下车方便。整体流线型设计,算是新一代大众里面科技感强的设计水平吧

内饰
4

内饰做工较好,但是内饰设计比较保守,科技感不强,仪表盘行车电脑显示屏太小并且是黑白的,没有眼镜盒。

性价比
3

性价比一般,二十多万的车没有led大灯,没有自动空调,没有倒车影像。配韩泰轮胎。

期待的配置

期待自动空调,led大灯和倒车影像。轮毂再好看点就太好了,是不是要求太多了,哈哈哈。

鸡肋配置

全景天窗对于我这种用户来说完全就是浪费,我宁愿用这个天窗换一个led大灯。

选择这款车的理由

喜欢德系的品质和质感,安全性和行驶性强大。平民老百姓买车基本就是十几年之后再考虑换车了,所以车辆的品质和油耗是我最看重的点,看过凯美瑞,雅阁,宝马x1,途观L等20至30万的车,最终选择一汽大众迈腾B8L,希望不要让我失望,目前开了九个多月了,虽然也有不少的缺点,但是整体满意,符合我的购车预期。

购车11个月后新车质量评价 | 2018-11-19
13000km
行驶里程
  • 内装材质容易弄脏/磨损

    • 内饰-内装材质容易弄脏/磨损
  • 变速箱有异响

    • 变速系统-自动挡(包括手自一体)-变速箱有异响
购车11个月后追加口碑 | 2018-11-19
  • 13000km
    行驶里程
  • 8.8L
    百公里油耗
  • 免费2次 收费1次
    保养
  • 846.00元
    花费

油耗

一周需要跑225公里快速路,剩余为短途城区道路,综合油耗在8.5以上。

高速路段表现

刚提车的时候高速在6左右,现在需要6.5,不知道是什么原因,难道是因为换了0w40的机油?粘度太高?

城市路段表现

城市路段比较费油了,每天7公里往返上班,平均油耗在10以上,加上95号的标准,开支不小……

保养

首保按照厂家标准免费保养,二保自己选了高端全合成原厂机油,壳牌0w40机油,驾驶感受没啥区别,好像比之前的半合成5w40费油了。

保养服务

保养项目有机油、机滤及螺栓。下次保养就需要换空滤了。打算出保之后去外边保养,4s店太黑了,都赶上豪华品牌了。

故障

出现过一次自动启停故障,第二天自己好了。其他没有。

吐槽

整体来说,迈腾的表现非常好,槽点在于变速箱的异响,各种异响,咔啦啦,呜呜呜,咔嚓。。。。。。真的非常影响行驶感受,厂家也解决不了,所以也无力关注了,好在只是响,并没有实质的故障,现在已经习惯了,已经一万多公里了,现在舍得踩油了,地板油非常爽哦。最后想说的是汽车是生活中的一部分了,养车用车也是一种乐趣。

车漆好

迈腾的车漆做的是真的好,亮度硬度都不错,轻微的刮蹭车漆基本上看不出来有痕迹,车用了将近一年了,现在19款迈腾、新帕萨特也上市了,感觉新帕漂亮了很多,喜欢大众的朋友可以去了解一下,比19款迈腾有竞争力,只是目前没啥优惠。

购车1年后追加口碑 | 2018-12-24
  • 14400km
    行驶里程
  • 8.5L
    百公里油耗
  • 免费2次 收费1次
    保养
  • 822.00元
    花费

油耗

最近的油耗明显增加了,今年初冬季平均油耗几乎是7.5,现在几乎是8.5,不知道是什么原因。

城市路段表现

城市路线内一般是10个左右,油价贵的时候真是在烧钱呀!

高速路段表现

高速路6.8左右,高速没有之前那么低了。

保养

做了二保,买了两次4s店的套餐,打算出保之后自己买机油找修理店保养。大众4s店保养价格直逼三大豪华品牌了。

机油

换一次机油需要5.5L,需要买一大两小。胃口真大。

故障

没有故障,只有各类异响。

吐槽

车子最需要吐槽的点是变速箱异响,现在已经到了非常影响驾驶质感的地步了,首先是降档响,从四降三开始,每个降档都响,四档以上没有问题,然后就是收油的时候咔咔响,还有就是低温下底盘悬挂异响,有几天气温达到零下26度,车过减速带咯吱咯吱响,好尴尬……

零下26.5度

改装

做了一些小改装,改了尾排,贴了一些装饰件。下一步准备改装液晶仪表盘,改矩阵大灯,改18寸轮毂,还没开始了解价钱,总觉得这些东西只能在4s店改装,其他地方不靠谱,后改的东西是不是容易有异响。

机油的使用

我现在怀疑是机油粘度太高导致油耗升高,出保之后买一个粘度第一个档次的机油试试,做一个小实验。

换车

下车换车恐怕已经是新能源车的时代了,到时候会支持国产,最近开了朋友的比亚迪唐DM,超级炫酷,只是内饰质感需要加强,但整车已经非常有质感了。

购车1年3个月后追加口碑 | 2019-03-10
  • 17000km
    行驶里程
  • 8.5L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费1次
    保养
  • 845.00元
    花费

油耗

油耗冬天明显比夏天高,现在气温回升之后感觉油耗又降下来了,关于油耗这件事情,五个人开车喜欢有关,如果用佛系开法,油耗能降一升每百公里,如果起步猛踩,再省油的车也不行,除非混合动力。

城市路段表现

城市平均9.8升每百公里,当然是纯市区哦,感觉在烧钱。

高速路段表现

高速平均6.3升每百公里,最低下过5.8,去年同期有过5.5,不知道为什么没有去年省油了

保养

保养只保养过两次,马上三保了,,,,,,又要花八百大洋了。

保养服务

出保之后准备在外边保养,算了一下五百就足够了,,,,,,

故障

故障没有,,,,,,

吐槽

槽点越来越多了,首先是最近看了一个中保研碰撞测试,迈腾b8的碰撞成绩不是很理想,当初就是因为德国车钢材硬才购买的,现在成绩都不如凯美瑞,心累啊。其次是这个异响越来越明显,使人越来越烦心,变速箱异响,悬挂异响。最后是内饰的科技感越来越感觉不强了,乘坐感受一如既往的硬,怠速抖动同级别车最严重,有文文文的声音,共振!!??!?

换车

还有再购买一辆车的打算,第二辆车一定要购买日本车,看到底省心不省心,哈哈哈。。。。。。

小意外

在十字路口追尾奥迪a4,还好有全险,,,,,,

自驾游

短途自驾游非常爽,油耗六个多,感觉轻松自在,这车就适合跑快速路,高速路,没有降档带来的异响,只有源源不断的动力.……

汽车保险

必须全险啊,,,,,,多花点钱有保障,意外谁也说不清。

改装

下一步准备改液晶仪表盘,改矩阵式大灯,改十八寸轮毂。。。。。

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