蓝焰色马克运动版初体验

雷克萨斯RX 2017款 300 Mark Levinson 四驱F SPORT版国V 购车经销商：珠海美东雷克萨斯来自：汽车之家iPhone版

3DISON

雷克萨斯RX 2017款 300 Mark Levinson 四驱F SPORT版国V认证

2018-10-10 首次发表

1092km

行驶里程
9.8L

百公里油耗
51.20万

裸车购买价
2018-06

购买时间
珠海

购买地点

最满意

最满意的是外观、空间、舒适度

最不满意

没什么不满意的，毕竟了解了很多才买的，所有缺点都有心里准备。要说比较明显的不满意，那应该是动力吧，确实软绵绵的，不过我开车比较慢悠悠，感觉还好。

空间

5

空间够大，完全够用，后排可以跷二郎腿。前后排的乘客都可以有足够的空间。储物空间也很多很实用，各种很人性化的储物空间设计，例如门板下方的储物格可拉出来等，这一点很满意！

驾驶感受

4

同样2.0T发动机，家里的X3动力明显足很多，RX动力不紧不慢，就算是Sport+模式也不兴奋，感觉太“绅士”了，总之不是拿来撒野的。不过买之前心里有准备，毕竟自己开车不爱大脚油，比较佛系，适合自己。不过有一点很意外，那就是6AT意外的平顺，有个卖车的朋友也觉得这6AT确实调教的十分平顺。

操控

4

方向盘很轻，开起来很轻松，但是稍有虚位，总之很适合城市路面日常使用，开起来轻松但谈不上乐趣。行车质感还是和欧美系车没得比，毕竟日系车不注重这点。路面小颠簸都过滤的不错，运动版的可变式悬架都说好，不过我没开过其他版本，所以没有对比，不做评论。

油耗

4

不符合一贯对日系车省油的观念，这车油耗并不低，刚提车开了几天城市道路，平均11，跑了一趟长途（国庆也有拥堵）降到9.6，这两天跑市区又涨到9.9（normal和eco各一半）。不过毕竟车重，可以接受吧。更新：又开了半个月城市道路，拥堵占一半，油耗升到10.1，模式大部分是normal，严重拥堵时用eco，深夜没车会切到sport撒撒野。

舒适性

5

这点没得说，确实舒适，雷车的特长。空调制冷很给力，26℃就已经很凉快了，自动化程度也很高。座椅通风很爽！南方的朋友强烈推荐这功能！座椅方面：前排有点像赛车座椅风格，包裹性很好，两侧有比较硬的“护翼”，一开始坐会觉得有点挤，习惯了还是觉得支撑性不错的。后排座椅很舒服，可以稍微放倒一点，坐过的亲友都说很宽敞很舒服。噪音控制方面有点瑕疵，主要来自发动机，冷车启动声音有点掉价，这点不爽（大概15秒后声音就小很多了）。起步如果给油比较多，发动机的声音也有一点，不过可以接受。