最满意

外观非常好看动力衔接顺畅，反应迅速，踩了油门很快就走了 变速箱标定也很好，想加速毫不犹豫的就降档拉转速，慢慢巡航就很好的保持在一个很低的转速 高速100的速度巡航，转速才1500，跑到120了，转速也就1750 底盘质感很高级，震动过滤的很彻底，基本只能感觉轮子颠了一下，车身不怎么动 大震动也比较有韧性，回弹迅速，没什么多余的颤动 方向盘的转向力度很舒服，速度慢的时候很轻，快起来了很稳 加速还不错，虽然算不多优秀，但只要深踩油门，超个车还很轻松的 哪怕在120以上的速度，继续加速还有劲 小排量的车的确没法比 方向盘非常精准，几次比较迅速的变道就感觉出来了，就指哪打哪 自动启停配合auto?hold非常好用 自动电子手刹很好用，基本我就没用手动过

最不满意

刚启动的时候，发动机转速比较高，为了升高水温，如果急着倒车的话，会突然蹿一下，第一次吓了我一跳 变速箱在齿轮和钢带结合的瞬间，还会感受到一点点的顿挫，但很轻微，不刻意感受的话也不觉怎样 倒车的时候，屏幕影像太亮了……调低了白天就暗了，也不装个光线感应器

空间

4

驾驶位挺舒服的，座椅和方向盘调节范围比较大，总能找到舒服的位置。后排腿部基本上有二三十厘米的空间，坐垫也不会短，支撑也不错座椅包裹性很好

全家出游时

全家一起出去玩，后排坐两个人。后排空间没有传说中的那么局促，坐两个人还是很轻松的。如果坐满三个人的话，就比较局促了。后排没有中央扶手比较遗憾。唯一的硬伤就是后排玻璃确实太小了。后备箱空间也够用，放了不少东西还没放满。

驾驶感受

4

发动机的动力其实不错，但是1.5吨的车重有点拖累了，而且没有涡轮增压，必要要拉高转速。百公里加速在10秒左右。

跑高速

定速100的时候转速1500，定速120，转速1750.非常省油。速度过了120，再加速还是不错。ACC巡航开启之后，开着非常轻松。

动力平顺性

CVT的平顺性是没问题的，只是在齿轮与钢带结合是瞬间，偶尔会感觉到一点点微小的顿挫。

横向对比

百公里加速同价位对比下，不算出众。特别是跟神车思域的七秒多对比。但是再2.0自吸里，还算不错的了。发动机功率，在同类型里基本算最大了。就是车重有点拖累了。如果车重再轻个100公斤的话，不仅加速会有很大提高，相信油耗水平也会好不少。

操控

5

方向盘慢速的时候很轻，速度快了又变得很稳。转向精准，指哪打哪。

底盘及悬架

底盘质感很高级，震动过滤的很彻底，基本只能感觉轮子颠了一下，车身不怎么动大震动也比较有韧性，回弹迅速，没什么多余的颤动

油耗

5

开了两千公里，油耗非常出色。市区也就6个多点，堵车的话8个。高速5个多点。

去了趟天津，告诉加市区堵车，平均油耗如图。

城市路段表现

市区也就6个多点，堵车的话8个。开空调感觉影响不是太大。

高速路段表现

高速开了空调的情况下，巡航速度120，高油耗5个多点。

舒适性

4

底盘质感很高级，震动过滤的很彻底，基本只能感觉轮子颠了一下，车身不怎么动大震动也比较有韧性，回弹迅速，没什么多余的颤动

噪音控制

发动机转速低于2000转的时候，几乎感觉不到存在。过了2000甚至3000的时候，发动机声音就比较明显了。

空调

丰田专业空调厂，制冷效果非常好，都不需要调到最冷的位置。

外观

5

车身造型非常好看。很多朋友都说这是不是个跑车。

这个角度最好看

屁股线条很丰富

小尾翼非常帅

车灯设计

前灯很长，与车子线条相配合很好看。后灯更好看。

车灯很长，线条好看。LED日间行车灯很漂亮。

回旋镖尾灯，有人说像TYPE R

内饰

5

内饰做工很好，软材料很多

这一条蓝色的是最好看的

门板上的菱形装饰不错

后门板的水杯架很实用

性价比

5

在小型SUV中，虽然价格贵了点，但是车子的品质是越级的表现。安全配置，科技配置很丰富。就是没有倒车雷达有点坑。

选择这款车的理由

外观确实好看，第一眼就看中了这款车其次是因为出色的机械素质热效率40%的发动机，最新的TNGA架构，还有最新的CVT