最满意

欧蓝德的油耗满意，4万公里的小欧正常保养就可以了的，到现在还没有小问题的出现，轮胎补了3次，这不算是小问题吧。动力满意，启动和超车都给力，没有肉感，力不从心的感觉。

最不满意

油漆薄，特别是黑色的车，一点小刮痕车漆就不好看了的。第二排的座椅中间位置背部和脚底凸起来，还没有扶手处的空调口。

空间

5

主驾驶位置的空间很满意，我是1.75的个子160斤重，在主驾驶位置头部的空间1拳多的富余，腿部空间不挤，胳膊伸展也空旷。

乘坐空间

第二排的座椅腿部空间很大，但横向的空间要是坐3个人就拥挤一点；背部还可以3级的调节，要是坐2个人，中间的背部可以放下来当扶手。

第二排的座椅可以放到和尾箱变平整

储物空间

四个门都带有储物位置，尾箱的储物空间也非常大，还有有3个塑料的长长储物柜子，可以放下很多的东西。

尾箱的空间可以放的下6到8个大的行李箱。

尾箱带有3个塑料的储物箱。

驾驶感受

5

动力满满，提速超速表现优秀，2.4的自然吸气发动机从没有肉感，随脚相应油门出发。

加速表现

都是以d挡使用多，精英版是带有换挡拨片的，在爬坡和山路时偶尔配合四驱使用一下。

操控

5

方向盘的转向清晰，转向精准，助力的方向盘就算媳妇控制也不觉的难转，轻盈想转向哪都可以。

油耗

5

目前行使了40000多公里，油耗低，符合预期。在高速上的油耗在7个多，市区的油耗在10到13个，国道的油耗在7个多。

舒适性

4

座椅的硬度偏硬，隔音无论高速还是市区处理都很好。主副座椅都是包裹性的，真皮的，舒适。

空调

空调的制冷效果很好，1人开车开启1挡22度左右就够用了，要是后排坐人，开多一挡就满足后面的温度；主副位置的空调还带有分区控制的，这个对副驾很照顾。

噪音控制

轮胎是邓禄普的，这轮胎耐用有点小噪音，现在跑4万公里了，胎纹的磨损程度不大，估计还可以跑2.3万公里。

外观

5

外观耐看，修长的车身和朋友的轿车放在一起都显的大气。外观的接缝不大，做工中等。

内饰

4

内饰的设计以实用为主，我选择的是灰色的内饰，看起来黑白相间，还是有亮点的。用料接缝过的去。

手感材质

方向盘是真皮的，座椅也是真皮的，皮革感很强。中控主要是塑料了的。

多媒体车机

导航的屏幕是8寸的，该有的功能都有了，用起来触屏的灵敏度OK。

性价比

5

预算20多万的合资车型，四驱必须的，欧蓝德精英版的总体落地价合乎我的用车要求，在1年多的使用中，已经跑了四万公里了，小问提没有，正常保养就可以了，感觉选择的没有错，性价比过的去，满意。

标配配置

标配的性价比配置还是很多的，换挡拨片，无钥匙进入系统，电动尾门，一键启动等。

电动尾门在朋友面前的作用很大，造逼。

选择这款车的理由

当时选车看中了欧蓝德的外观合心意，配置在同级别的合资车型中有相当高的性价比。