最满意

动力满意，四驱和匹配的变速箱的使用平顺不顿挫。噪音处理也很好，好开，舒适配置还算全面。

最不满意

四门没有自动升窗和自动上锁，天窗的开启小，第三排的空间凑合座椅低，成年人做后排脚部蹬的高高的，久坐很累人，第二排和第三排的空调出风口没有。

空间

4

家中的人身材都不是很胖，平时主要我一个人坐，和家里人出门都是四个人，老婆和2个小朋友坐第二排，副驾驶位置空着。要是和父母出游就是6个人出行了，爸爸和妈妈加个小朋友在第二排，第三排坐个小朋友，第三排的使用率不多，空间6人不拥挤，要是第二排坐3个成年人就拥挤了点。

乘坐空间

我身高1.75，体重165斤在主位置感觉宽松，头部的空间有1拳头多，看前边的视野也很好。

第三排平时都是放下来当5座使用，第二排也可以放倒下来和第三排变的平整。拉倒和放起来几秒种就可以，方便

储物空间

后尾箱带有个小柜子，可以放点东西，要是3排都使用，放的了1个行李箱了，变成5座后尾箱的空间很大，可以放6.7个大的行李箱。

驾驶感受

5

动力是进口的2.4的自然吸气发动机，提速表现很优秀，轻踩油门，发动机就响应了，起步不肉，超车也不肉，动力源源不断。在山坡和泥地里，可以开启四驱的功能，爬下小坡小越野是可以的，大越野就不行了，底盘低点再这是城市型的SUV要想真越野还是帕杰罗吧。

动力平顺性

一般都是以D挡行车，档位会自动匹配时速变化，换挡没有感觉的到，很平顺。

操控

5

方向盘的转向很情绪，偏重一点，真皮的方向盘很有手感，转动不打滑，操纵易控；倒车带有倒车雷达和倒车可视非常的方便也安全，后面有东西会滴滴的提醒有保障。

底盘及悬架

欧蓝德的悬挂前后都是独立悬挂，对于一般的山路通过性很棒。

山路

爬坡，山路动力很给力，开启四驱抓地更稳，油门响应着随便跨越。

油耗

5

油耗满意，符合预期，高速100的时速很省油，7个多的油耗。在市区开，两驱足够，开启EVO的节油模式，对于乱踩油门的习惯节油方面很有帮助。

舒适性

4

悬挂舒适，座椅的硬度适合，隔音处理的很好，前排是座椅是真皮包裹的，大的转向屁股也不会移位；第二排的两边座椅平坦性的，背部倾斜度可以很大的靠后；第二排中间位置的舒适度欠差，背部和脚部都凸起的。

外观

5

外观是我和媳妇都喜欢的风格，两条横着的闪光条和三菱车标相结合，两边是刀型的大闪亮条；造型有点霸气，修车的车身设计又显的稳重。

车灯设计

前大灯有点像三角型的，带有刀型的LED大灯；远近的灯组也是LED的，晚上的照射效果很亮，不过在下雨天光线给反射了，路面还是难与看清。尾部大灯是圆滑型的三角设计，有点像前大灯。

内饰

4

内饰我选择的是黑色的，车顶部分是米色的，中控款式可以接受，属于那种稳重的感觉，没有太多的花销设计，适合年纪大点稳重人的口味儿，年轻人估计不太喜欢。用料和做工给个中上的标准吧。

手感材质

方向盘是真皮的，座椅也是真皮的，座椅的背部皮革带有很多的通气小孔，在夏天时可以通下气，但久坐还是有点汗感。四个门和中控也带有少少的皮革装饰，主要都是软硬塑料配合，加上有棕黑色的钢琴抛漆的发光塑料板装饰。

多媒体车机

导航的屏幕是8寸的触屏的，按键很灵敏，带有收音机，MP3和视频播放模式；还带有导航和手机互联的功能，导航搜索地点不智能，要打的很对地名才可以搜的到，有时打对地名字了也搜不到，导航功能不好用。手机互联的没有用过，要接线之类的麻烦，也没有线送的也不懂怎样互联。

性价比

5

预算23万左右的城市型SUV，欧蓝德豪华版的落地价格在我的预算之内；在配置方面，四驱7座的车型，车身的长度刚刚够用，第一和第二排可以，在近期的使用中，感觉性价比接受，很好。

标配配置

标配了很多实用的配置，电子手刹，换挡拨片，一键启动，无钥匙进入系统，电动尾门，座椅加热，LED的大灯，折叠后视镜等。

期待的配置

天窗大点，四门带有锁车自动升窗，车子开动后车门会自动上锁，第二排的空调出风口在扶手箱后边和带有USB插头

选择这款车的理由

几哈家中的用车情况，我选车的要求是，20来万的家庭SUV车型，内饰和外观都看的过眼的，动力合要求，合适出游的城市SUV。欧蓝德的口碑和质量都上盛，主副和第二排的空间大，和老婆一起看中了四驱的版本，2.4的豪华版。