最满意

捷途X70的空间足够大，无论是前排还是后排空间都足够用。后排坐三个正常身材的成人一点都不显得拥挤。配置方面，也很满意。多功能方向盘按键布局合理，用着顺手。真皮方向盘握感舒适。电子助力转向，低速的时候很轻。高速的时候力度加重，这样的设计真不错，对我这样的新手来说能更好的保证安全性。并线辅助和轧线提醒对于像我这样的新手来说很实用。老司机请略过。内饰方面用料还是挺良心的，车刚提回来的时候有一点点味道，开一周左右基本就没什么味道了。这一点很满意。车开起来很稳，毕竟是将近1.6吨的整备质量，过弯的时候车身侧倾不明显。总之买回来之后家里人也都说不错，宽敞大气。厂家提供的十年二十万公里质保，给车主一个长期保障，这个必须点赞。

最不满意

等车时间太长，本来想买自动悦行了，结果告知要等半个月着急用车就提了手动，手动还是五档，市构开着还好，上了高速跑120，发动机转速正好三千转，经济性一般，要是能配备6速变速箱就好了，希望厂家后期改款能改进。

空间

5

乘坐空间

我身高175cm我调到舒适的位置，坐到后排腿部空间还能有20cm的距离，头部空间17cm。空间表现相当满意。

全家出游时

十一的时候，我带着老婆孩子去岳父家玩，后排坐椅放倒后，她们两个人躺在后面都够长，我老婆171cm的身高。五个小时的路程，俩人是舒舒服服的睡到地方了。

驾驶感受

4

动力方面，起步方面略慢，涡轮介入后动动力明显增强，三十到八十这段提速还比较满意，再往上感觉动力上来的慢，可能跟发动机的调校有关。本人新手，对动力方面要求不是太高，车子主要是上下班代步，不飙车也够用了，1.5T的发动机，想跟奔驰宝马比加速也不太现实，毕竟咱也没花那么多钱。上下班代步够用了。

动力平顺性

动力平顺性尚可，刚开始开的时候离合，油门配合不好，有点顿。跟我新手有关，后期离合油门配合好了，开着还是蛮不错的。

加速表现

起步有点肉，涡轮介入后，30-80加速较快，80以后加速变缓，深踩油门加速还是有的。

跑高速

五档手动，跑高速，定速巡航120，发动机转速正好三千，个人感觉转速偏高，要是能配备6六档变速箱能改善不少。噪音控制的不错。车内不显的太吵，还可以接受。

操控

5

方向盘没有虚位，路感反馈清晰，方向盘低速时很轻，高速时又很沉稳，刹车比较线性，没有刹不住的感觉。比较有信心。转向指向性很明确。

油耗

5

表是跑高速去岳父家回来清的，都是市区上下班开的，我家离公司五公里，基本上半小时到地方，堵车严重，平均时速10km/h这个油耗很满意了，跑高速8个油左右。去岳父家跑县城，乡道能开到7个油左右，感觉这车比较适合县城，乡镇和城乡结合部开。

舒适性

5

悬架调校偏硬朗，对细碎颠簸过滤的不错，过减速带处理的比较干脆，会有很明显的颠簸，车身震动幅度不大。

噪音控制

这点得重点说一下，发动机怠速的时候基本听不到声音，也没有明显的震动，刚开始的时候我要不看转速表我都分不出车子打火或媳火。风噪控制的也不错，车内车外两个世界。

座椅舒适性

座椅包裹性好，转弯时舒服，没有侧倾感。坐车也挺舒适，背部支撑也可以，长途驾驶不显太累。

外观

5

外观设计大气。侧面线条硬朗，显着车很长，实际车确实也很长，前脸比较好看。后屁股一般。

内饰

5

内饰做工用料不错，工艺也挺扎实，基本没有什么异味，黑色内饰不显太张扬，瞅着还挺大气的。整体感觉还不错。方向盘握感舒服。

性价比

5

预算十万以内，落地花了十万零六千，这么大个车，这个价格，性价比非常满意了。

选择这款车的理由

本人比较喜欢空间大的车，买车时候正好赶上车展，先去看了哈弗H6、宝骏530。哈弗H6听朋友说油耗偏高，市区要十多个油，对于我这上班族来说，收入有限，还是要考虑下经济性的，所以直接pass了。又看了宝骏530，说实话宝骏530的车身感觉窄高，不是我喜欢的类型，内饰用料方面塑料感实足，味道较大还不太喜欢双离合的变速箱。最后看到捷途X70，一下就被这帅气的外表深深吸引了。扁宽的车头，侧面的腰形都是我喜欢的。唯一不喜欢的就是大屁股，留白太多。经销售员介绍才知道这是奇瑞旗下新品牌序列第一款车，配置不错，内饰也不错，还有性价比，果断订车，当回小白鼠又如何。