最满意

其实无论是新车的那个年代，还是现在的二手车市场，八代思域绝对是一款抢手的车，你不能说这款车有多么经济实用，但是他绝对是一款非常好开的车子。外形流线，内饰双层仪表数字显示时速。整体内饰风格放在现在的汽车设计语言中也算是优秀的作品。1.8升的动力无论手动还是自动都能良好的发挥出VTEC的魅力。

最不满意

作为一款家用级别的轿车，隔音效果差是致命的，滤震性差行驶中感觉噪音来自四面八方。油耗表现也是偏高的。市区内基本10个油左右。后备箱空间略小。后排没有设计单独的出风口。减震系统偏硬。没有大灯高低调节。

空间

4

标准身材满员乘坐不觉得拥挤。后排地板平整中间坐人腿部会舒服很多。后排三个位置都是三点式安全带，配有两个后排头枕。

乘坐空间

本人178公分开车时居多，驾驶习惯喜欢把座椅放倒最低。前排头部空间还有一大截很富裕。后排在正常驾驶位调节后，腿部空间不足一拳但是活动自如，头部空间一拳。

储物空间

门板两瓶矿泉水没什么问题。后备箱容积感觉略小了些。要想过年回家多拿些东西还真得认真摆摆才能装得下。

驾驶感受

5

R18的机器虽然老了但是响应速度是非常快的，贴下油门就有的感觉是小排量增压车无法比拟的。

动力平顺性

本田5AT平衡轴自动变速箱其实真的没有那麽抗造，如果经常低档位大油门时间长了液力变矩器还容易挂掉4s换一个5000 。2档顿挫感明显，尤其低速升档像有人再扯你一把，有点难受。

操控

5

方向盘是液压驱动的，比较沉但是我个人比较喜欢。指向性很明确，高速行驶方向盘非常稳。

油耗

3

1.8排量自动档，高速7.5油耗。市区10个油。可能手动的能省点？加满油就没跑过400公里以上，基本上380左右就空管了。

舒适性

3

底盘略有点硬，大坑颠，小石震。避震舒适性真的一般。建议更换一套改装避震。路噪比较大，后轮没有内衬。本田谈隔音效果真的多余了。

行驶舒适性

棒的没话说，动力好，操控精准。我只能说想提速时有动力，想刹车时能站住，虽然是日系车但是对比其他比如丰田系列，真的是好的不止一点点。

噪音控制

综合一下，噪音控制不如新款捷达。四面八方都会传来噪音。

空调

舒适版的没有自动空调，手动空调真是很不方便，尤其满载跑高速的时候，后排没有空调出风口要想冷气吹到后面就得开的风量大一些，后面要是感觉到凉意了，前排已经快冻死了。

座椅舒适性

座椅包裹性在同界别算好的，填充物软硬适中，后排长时间乘坐也不会觉得因座椅太软导致腰部酸痛。

外观

4

时尚运动，安装工艺精良，缝隙均匀。

做工车漆

车漆实在是太薄了，行驶中轻微的石击都会导致清漆于色漆层脱落。

车灯设计

卤素灯泡出了名的蜡烛灯。灯光不带车内高低调节按钮。

车身造型

传承FD2的经典外形，流线型低风阻设计。

内饰

4

宇航仓设计，科技感十足。放到现在也不过时。就是低配没有黑色内饰选择。只有高配才有。这个比较坑。运动型轿车搭配米色内饰总觉得差点意思，毕竟不是所有人都愿意花大价钱买高配置的。

手感材质

仪表台少量搪塑材质，门板上层是搪塑材质，下面都是硬质塑料（高配扶手处有包真皮）。

仪表中控

双层式仪表盘观看更加直观。按键位置布局合理，按键方便

性价比

4

在国产车还未崛起的年代这款车的性价比算不错的了。

期待的配置

个人觉得自动舒适办是买的人最多的配置，应该给选择内饰颜色的权利。这样可能会更好卖些。

选择这款车的理由

外观经典，传承TYPE-R FD2的外形。驾驶感在同级别中最好。可玩性高，能兼顾日常家用同时也能满足自己一颗“爱折腾的心”。