最满意

新福克斯的操控很好，底盘扎实，路感清晰，方向盘基本没有虚位，试驾一下同等级的日系感受特别明显，高速120以上还是很稳当，比起很多同价位的日系车，更合适跑高速，100时速以上的后劲很足，高速超车省心，双离合在未发热严重的情况下，换挡很平顺，目前4年4W公里，整体使用都比较省心，美系车包括通用福特的隔音比同等级的日系德系都要好，日韩系的隔音好像是最差的，整体来说用量比较扎实厚道，不像日系德系在看不见的地方缩水严重

最不满意

后排空间较小，乞丐版没有油耗显示，双离合变速器是最大的短板，热车后（冬天可能时间较长，夏天开空调特别明显）起步顿挫抖动明显，已经是公认的通病，厂家也给延保了，有一天早上启动没多久，突然发现车子换挡逻辑混乱，出现跳档的现象，厂家检测后免费更换变速器TCM模块，后跑了2000公里左右，还没有再出现问题，之前还换过一个玻璃升降机，保修期内更换的，别的就是正常保养，没有什么问题。

空间

2

后排空间较小

驾驶感受

5

动力平顺性

冷车情况下，变速器的平顺性还是非常不错的

操控

5

操控精准，底盘扎实，过弯很有信心

油耗

4

上次保养是31600公里，到现在半年多一些，折算后是8L/百公里，大概40%是郊区和高速（基本上能持续跑70公里以上时速，理论上是最省油区间）,60%是较拥堵的市区，估计纯市区的话应该在9L以上，不超过10L的油耗，油耗表现较为满意。

舒适性

4

整体使用感觉很舒适，同级别中上水平

外观

5

外观很好

内饰

4

内饰萝卜青菜个人爱

性价比

4

整体性价比挺不错

选择这款车的理由

当时买车的时候没考虑太多，看过大众速腾、宝来，最后看了福克斯，感觉功能配置丰富，主动安全、后独立悬挂，性价比较高，就选了福克斯，4年4W公里使用下来，基本上摸清楚了它的脾气，这个车适合市区短途开车，或者适合经常性跑郊区、跑长途使用，长时间市区拥堵路况（长期超过1小时拥堵），必然存在持续的升降档过程，容易导致变速器过热，然后出现抖动顿挫问题。当然如果是在冬天或者气温低持续比较久的北方地区（28度以上高温天气很短），长期拥堵的路况也没什么大问题（抖动、顿挫、变速箱漏油很小概率发生），以后买车会对变速箱更关注一些，如果长期在拥堵路况使用的话，必须选择高可靠的AT（比如爱信）或者较高可靠的CVT（日系占大部分）的汽车，作为日常家用买菜车（极少跑高速、对加速过弯等性能要求很低），日系确实做的很到位、实用，他们往往保证三大件的可靠性、耐用性，然后在消费者看不见又不影响日常使用的地方到处缩水（比如车身钢材结构、车漆、防撞钢梁、隔音材料等等）