最满意

动力，操控，空间

最不满意

油耗，异响，各种小毛病

空间

5

说实话在当时途观的空间真心没话说除了后备箱小了一点其它的哪哪都符合预期，Q5，X3，XC60的后排说实话前排调到我的乘坐位置后排我坐进去退基本就顶住了很难受，老婆和老妈一开Q5后门立马转身就走。

乘坐空间

本来178坐着不管坐前面坐后面都舒服，经常长途坐着都不怎么累。顶配的座椅真舒服。中间是翻毛皮的非常舒适两边是真皮支撑也到位。原来有坐垫后来发现坐垫把主驾驶座椅右边的侧边压的有裂纹了就换了。发现坐垫拿了坐着还更舒服了。

驾驶感受

5

2.0T EA888让人又爱又恨，平顺性和加速都没话说就是发动机小毛病多，新车两个月涨紧轮就坏了当时4S店还说没问题那个尖啸声离老远就听见了维修工非说没问题最后我叫人了车间主任他才不情愿的说有问题。索赔加更换用了一个星期，后期正时盖渗油不严重但是在质保直接索赔，10万公里喷油嘴损坏当时在个小县城没有4S店只得坐车回来然后买原厂配件然后坐车去修还好只修三天。修好后怠速油耗多了0.1原来是0.9现在1.0了油耗一开始也高后来慢慢就下来了。机油10万公里之前用的是嘉实多极护的5-30w之后用的是0-40w。目前没出现烧机油的现象，这点感到很庆幸。

操控

5

方向盘有虚位但是可以接受低速方向盘轻高速重秉承了大众一贯的扎实风格，刹车前期偏软后面磨合好了就OK了。在这要狠狠批评上海大众的采购品控，新车刹车盘才1万多公里两个前轮就全部凹凸不平了，直接索赔一开始还不给索赔但是才一万公里的车刹车盘就不行了实在说不过去，刹车片自己掏钱买的不让索赔。但是换好后没多长时间又开始高速刹车狂抖一查两个盘子又坏了。再次索赔这次一万公里都没才3个月，刹车片这次怎么讲我也不给钱了要一起索赔最终他们妥协。新盘子还好跑了6万公里我在外面换了品牌的，到现在也没说要换。

油耗

3

目前11万公里长期油耗13.2，还是经常跑高速的结果……前段时间达到14.6可能是刚换的新喷油嘴的原因（车跑了10万公里一直没换汽油滤芯造成4缸喷油嘴堵塞喷通了换了4个喷油嘴，汽油滤芯也换了）

舒适性

4

悬挂较硬但是支撑性很好而且我加了底盘加强件整体感觉在我的适应范围内。8万公里底盘的几个胶套件换了后新车的那种紧绷感又回来了。

外观

5

外观没话说要不当时也不会选它，即使现在看还是老途观好看，途观L那拖着的大屁股和后腰实在看不舒服。车漆也硬，新车回来家里的巷子太窄旁边双向停着车雷达一直在响没注意直接倒车撞了一个江淮和悦。和悦的门直接报废，我的车也就后面的黑色保险杠有一点白色印子。

内饰

3

大众只有一款车那就是高尔夫，同理大众基本就那两种内饰SUV的和轿车的。途观是高尔夫的内饰微调。但是这内饰的各种异响能烦死人，最开始3万公里开始天窗异响，喷点轨道润滑剂可以保个两个月不会响，之后该响继续响，然后陆陆续续副驾驶下面输油管共振往里面塞海绵解决问题，车门冬天胶条摩擦门响是车锁模块问题在锁扣上缠一圈胶布会好几个月胶布磨差不多了又开始响。再次缠上发现没用了。1500转不管你多少速度多少都会共振，我现在基本只要到1500就会习惯性的给油或者收油跳过共振区间。已经习惯了各种响声实在受不了音响打开。6.4万公里左右夏天下暴雨天窗堵住了开始漏水进车里一直不知道，有一次洗车工拿脚垫冲一摸说地板的水都能按着末过手面了。进4S店拆一开始跟我说是右前轮毂渗水进来的，我坐车里坐了两个小时淋水测试结果水从天窗下来了，找修理工他当时还不信非说是长时间的右轮毂渗水造成的，修理工当时已经把右轮毂里外都喷了一片防水胶，和我大眼瞪小眼又看了10分钟水从他头上滴了下来。我@￥%“￥@。索赔吧，从进去到出来正好整个7月剩的20天雨季。今年9月初天窗的布帘子又被小孩子撕坏了，正好手里有个朋友送的这边一个4S店的维修通用券4000元，修了3800不找零。所以对这个天窗啊真无语，当时也是个卖点。早知道这样的真不想买这个天窗，但也没得选2.0的两款都带天窗。

性价比

3

加完价后同样价格可以买Q5的低配平台高了一个级别怎耐喜欢它没理由。只能捏着鼻子认亏。但是配置在当时已经算高了。除了当时还很稀有的ACC自适应巡航没有其它该有的都有了。小丹拿也音质不错（只有9个喇叭，迈腾上的好像是13个），后期5053开通了几个实用的功能换了最新的682E。（感觉682E的音质不如原车的RNS315）

选择这款车的理由

当时备选车型比较多跨度也大选了一年多时间，进口tiguan，X3，XC60，A6L，Q5，迈腾，宝马3系、5系都在备选中但是当时说实话一根筋就喜欢它。特别那个泪眼大灯无解。期间无限接近xc60的3.0T中配和进口的tiguan顶配。预算其实都够但是考虑到后期保养和维修费最终选择国产顶配当时加价1.5万上路36万多。