威驰fs用车两周感受

威驰FS 2017款 1.5L CVT锋驰版购车经销商：百事达丰田来自：汽车之家Android版

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威驰FS 2017款 1.5L CVT锋驰版认证

2018-11-12 首次发表

1500km

行驶里程
4.9L

百公里油耗
7.68万

裸车购买价
2018-10

购买时间
重庆

购买地点

最满意

空间和油耗！高速也很稳，130过弯稳如狗！！！当然，外观也很好看，另外两个车都是三厢，所以买个两厢一直很钟情两厢。还有全系标配车身稳定系统和上坡辅助！！！

最不满意

前雾灯没有！！！铝合金轮毂和后鼓刹都没毛病，之前本来觉得这种会很差因为之前买那些车全部都是双盘刹、铝合金轮毂甚至双独轩的，但事实证明我想多了！鼓刹并不会点头和制动距离有差异，铁轮毂除了长途行使发热外甚至感觉减震和路感比铝合金轮毂好得多哟！特别说一点鼓刹，我见过太多大众的车鼓刹有口哨声，尤其是下雨天，当时试驾威驰fs的时候也是下雨天，试驾车淋雨很久了，结果一开车根本就没有口哨声，而且里程都是一万多的车了，当然自己这个新车更是没有的了。所以，有时候买车不一定只看官标数据，大企业大供应商的鼓刹和铁轮毂不见得比小车企小供应商的碟刹、铝合金轮毂要差！品牌，很重要！雷达也是全系没有的，但是让4s送了一个4探头的，很不错。天窗什么的就没必要的，之前两个车也都有，但除了春秋两季跑高速用用其它时候基本不开，而且天窗还会压缩头部空间的。

空间

5

大！快赶上铃木启悦了，但是启悦比威驰高一个级别的嘛！这样说吧，我175身高驾驶，我后面位置退步那里可以放的下一个家里最常用的水桶。为什么我说快赶上启悦了呢？因为确实比启悦还是小的一点，因为启悦是有8个气囊以及天窗并且安装座椅套后还能轻松放的下一个水桶的，而威驰因为买的乞丐版没有天窗和那些气囊，并且装上座椅套后还会压缩几厘米的空间。不过整体来说空间在小型车里面属于第一级别的大或者独一档！后排比例放倒，上个月用三厢车拉货的时候体验到一种悲哀，后来更加坚定的想买两厢车，上个周才去单位搬了东西，要不是两厢车的话我那张桌子肯定就搬不走了，空间必须给个赞！

驾驶感受

5

动力可以！现在才提车两周跑了1500公里而已，没敢重踩，最高130时速，转速最高3000短暂的一两秒。我本来就是搞机械的汽轮机工程师，所以对如何过磨合期心里有数，高速和高转速都是热车状态下的！之前以为是钢带，因为开惯了爱信6at的车驾驶比较爆，如果是钢带的话怕容易坏，买车的时候了解到这个变速箱叫s-cvt是用行星齿轮的并且模拟8档，可以随便爆，再加上爱信的品质所以就不用担心了！最高功率一般般，之前两个车都是1.6的自吸120多的马力，这个只有107不过高速上150反正没问题，再高也没意义了，但是扭矩还是很不错的，城里加速起步很可以，车轻车短也是优势。提车那天从主城回区县都是满载超载一个婴儿，速度最高110转速最高2000，轻松加稳当！！！当然，要和本田的131马力比就没必要了，这就是个买菜的，要比较这些之前也得2.5阿特兹以上的车才考虑吧？总之，日常代步很满意，建议上1.5的别看功率差不多，扭矩大不少。

操控

5

方向盘没有自动回正功能，跟铃木的车一样，比较沉，我个人比较习惯，因为这种路感清洗，指哪儿打哪儿，尤其是转弯的时候轻松，没有电子回正的阻力。

油耗

5

这个就非常666了！芯片没有油耗记录的，你可以自己改，不过我没改是自己记录的。提车当天出门右转加了200块钱的95单价8.75，跑了360公里基本上城里跑，第二次又是200块95单价8.5，结果跑了520公里有一半高速，第三次又是200块95单价8.5跑了500公里，这次又是200单价8.3已经跑了三百多了，估计还能跑一百多点报警，预计也是500公里左右吧！算下来最低的油耗在4.6左右，最高的6个多点，综合应该比官标的要低不少！这里提一下铃木启悦，我现在五万多公里，表显5.3油耗这个表是个悲哀表，但实际上是没有这么高的，因为我一百块钱95基本上可以跑300公里左右，比威驰还要省油的。再特别强调一下，有些车是欢乐表，尤其是一些国产车和美系车，大家不要被忽悠了，要以实际为准！！！

舒适性

5

在十万内的小型车里面很不错了！

外观

5

必须满分！！！

内饰

5

除了原来那个别克老英朗是全软包装，我其余的车都是十五万以下的，所以这个价位内饰就不要谈了！！！不过威驰用了假的仿制缝线的，看起来还是很舒服虽然是硬的

性价比

5

满分！我能从那么多车当中淘汰下来选择的威驰fs，你懂！雾灯这一点说一下，希望全系都标配只有乞丐版没有，建议厂家可以把自动挡车型的自动启停取消掉手动挡可以保留，增加为全系雾灯和雷达就好了！特别说一点，这款车的上坡辅助特别牛逼，一般的车都是延迟个一两秒，这个车是只要你不轰油，上坡辅助就一直在工作的，永不溜车！！！