85后老阿姨小昂提车记

马自达3 昂克赛拉 2017款三厢 1.5L 自动舒适型国V 购车经销商：长安马自达咸阳伟益

AL宇泽

马自达3 昂克赛拉 2017款三厢 1.5L 自动舒适型国V认证

2018-11-24 首次发表

500km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
11.59万

裸车购买价
2018-11

购买时间
咸阳

购买地点

最满意

提新车不到一个月，内心依然激动不已，毕竟是人生第一辆车。在前期选车的时候肯定是对小昂各方面都很满意才会买。虽然已经是一个85后老阿姨，但对所有美的事物的喜爱大家都是一样的，要说最满意的地方，那肯定就是外观了，马自达的魂动设计和其独有的魂动红颜色，爱的不要不要的。

最不满意

非要说一个不满意的地方，那就是配置吧。由于预算有限，上有老下有小的，选择了自动档低配舒适版，没有大屏导航，没有皮座椅，没有天窗（主要我们这地方灰尘大，天窗也用不上，给自己的穷找一个借口吧），后来被销售话术又加价买了一个大屏导航并带倒车影像的（虽然驾照已经6年换了一次，但实际上路的次数两个手指头都能数的清，驾校学到的已经还给教练了）。

空间

5

平时基本都是我一个人开车，个子比较娇小，座椅也调的比较靠前，后排很少坐人，后排空间对我来说已经足够了。而后备箱的表现也是要给一个赞，周末外出带好多东西，小昂都能全部容下，非常的实用。

请大家忽视后排座椅上凌乱的东西

驾驶感受

5

之前也咨询过好多人，反馈的结果都是马自达的发动机不错，创驰蓝天已经很成熟，车辆可以安心使用。1.5L自然吸气在市区跑上下班完全足够，等红绿灯的时候提速表现优秀。试驾1.5L的时候油门响应直接，过弯很稳，方向盘手感超好，也很轻，指向非常精准容易入手，瞬间感觉自己驾驶水平提升了，哈哈。

操控

5

车子合不合适，还是那句话，得试车，自己的感受才是最重要的。车很好开，轻松且容易操控。研究过它那个方向盘，比正常车的方向盘要小，我有时候一只手开就行，我也能优雅的打方向盘开车了，这车从各个方面很是很合适自己的，更加觉得自己当初的选择是对的。

油耗

5

日系车整体油耗都较低，由于是马自达的油耗一直也是它的优点，但可能由于我日常都是在市区拥堵路段开，再加上我的技术不好，爱踩刹车，导致油耗稍稍有点高，基本8个多油。

舒适性

4

小昂的优点太多了，唯一的缺点就是隔音较差，不过基本开车的时候要么就是听广播，要么就是听音乐，可以降低胎噪带来的不太好的感受。不管是开车还是乘坐，都很很舒适的。

外观

5

昂克赛拉第一眼看中的就是外观，昂克赛拉的“魂动”设计确实漂亮，拥有令人一见倾心的瞬间魅力和日常相伴的持久魅力。车鸥两侧如猎豹双眼的大灯造型犀利、目光深邃、不怒自威，大灯内的LED灯组合透镜让双眼更为有神，尤其是那个车身的线条，超级有动感，十分耐看。

内饰

5

内饰简洁明了，原厂舒适版的是织物座椅，为了后期好打理，我再店里换了皮座椅，比较还是对4S店放心一些，外面那些小店质量什么都没有保证。虽然机械手刹没有电子手刹好看，但是对于新手来说，机械手刹还是好用一些（个人习惯而已）。

性价比

5

预算想买10万出头的A级车，全下来不超过15万，车子一定要好开。因为喜欢流线型的轿车，从看到昂克赛拉开始，我就一直寻找同价位里面，外观能超越它的车，外形真的很耐看，惊艳的我没得说，毋庸置疑的漂亮。

选择这款车的理由

我喜欢有品质的生活，却也愿意脚踏实地。买车的道路可谓是心酸而坎坷，主旋律一直是围绕昂克赛拉的，老阿姨和小女孩一样，天性都是“颜控”，这点可谓根深蒂固不曾改变。买车之前也对比了高尔夫，发小还在大众4S店上班，给我讲高尔夫如何好，优惠比昂克赛拉还大，最后还是被我坚定的回绝了，因为太“大众”了，不符合我颜控的特点。