最满意

最满意的就是外观了，当然这个外观必须包括马自达专属的魂动红。就是因为被阿特兹的魂动红所打动。整体外观，不论前脸，车的侧身，看上去都比较灵动。车头进气格栅配合大LOGO富有视觉冲击力、进攻性；车身线条流畅、饱满。在我的选车选项中（阿特兹、8代凯美瑞、ES200，MG6,卡罗拉），单单外形算的上佼佼者，再加上魂动红，妥妥的头牌。

最不满意

目前来说使用过程暂时还没有出现不满意。毕竟上一辆车是雨燕，级别差距摆在这里，住惯了茅草屋，忽然搬进大别墅，光顾着探索新奇的世界，看着哪儿哪儿都好，还没发现一些之家论坛上面车友所说的缺点。最不满意，早晚会出现的，等后期更新口碑吧。

空间

4

乘坐空间感觉尚可，后排空间也还没觉得小（上一辆为铃木雨燕，后排苦不堪言）。前排乘客头部空间略小，不过不影响使用，说小是跟我的雨燕作对比，雨燕前排的头部空间真的是大啊。后排当然明显比雨燕大多了，女儿出门能选坐阿特兹自然不会选坐雨燕。现阶段

副驾驶位妥妥的安逸

后排空间足够用，本人173.

后备箱比较大，没有液压杆比较遗憾，已购入，待家装。

驾驶感受

5

2.5的动力驱动阿特兹，绝对是足够了。只要你舍得踩油门，动力随叫随到。动力属于预期之内。\n\n同一款车，有大排量的一定不买小排量的，有自然吸气的一定不买带涡轮的更不会买新能源的；\n\n雨燕当年就是买的1.5没买1.3，为此庆幸当年做了个英明的决定，更合况阿特兹？\n\n虽然身边很多朋友说，阿特兹你老婆开的多，何必买个2.5的呢？太浪费了\n\n你们错了，女司机才是真正的王者。

动力平顺性

阿特兹的变速箱绝对是镇山之宝。动力平顺，像德芙巧克力那句广告词，如丝般顺滑，没有任何顿挫感。变速箱对你深踩油门和浅踩油门的理解非常到位，反馈积极。当然，自动启停记得关掉。

变速箱响应积极

操控

5

小车开习惯了，换到B级明显感觉不适应车身长度和宽度，停车前需要多下车看几眼，估计开一段时间就好了。方向盘指向精准，过弯侧倾感觉很小，上了一次高速，还在磨合期，速度维持在100左右，高速上方向盘感觉好像变得沉稳，没有飘的感觉，车身感觉很整，超车时信心比较足。

油耗

5

提车之初，上完拍照开回家，油耗11.8L，总里程43.7KM;\n\n一周后，总里程变为230，油耗10.2L；\n\n目前，总里程变为850，油耗9.4L\n\n对于B级车的预期里面，阿特兹所提供的油耗应该是让人感觉踏实的，92号油，油耗维持在这个水平，应该是很对得起消费者。\n\n自动启停功能，有些纠结，说是能省油，但是会不会火花塞影响过大？目前还没想明白是开着启停好还是关掉。

油耗和驾驶乐趣确实是个矛盾体啊

舒适性

4

尊崇版的真皮座椅坐着很舒服，电动调节加2组记忆，非常方便，主驾驶位还有电动腰靠比较意外，这个是我之前没有关注的点，比较实用。\n\n作为主打运动风的阿特兹，驾驶人员开起来的舒适程度毋庸置疑，过减速带所带来的声音和车内感受还是不错的。但运动风格的舒适程度，一定是和主打舒适的偏商务系列B级车不好比的。总的来说还是过关的，嗯，给8分。

外观

5

魂动设计加上魂动红，几乎是完美之车。日行灯是天蝎眼，老婆是天蝎座，又不得不给阿特兹的外观加分。\n\n19寸大轮毂看着就是帅。\n\n一汽马自达的做工还是很不错的。

天蝎眼

19寸大轮毂

内饰

5

内饰选择的主色调还是黑色，外观可以张扬，颜色可以拉风，但是内饰还是要低调务实，太杀马特或者太商务都不太喜欢。\n\n中控布局合理，我还是喜欢Y字型布局，或者说主驾副驾要完全对称才看着舒服，各类按钮触感很好，控制中控屏幕的大旋钮转起来手感也不错，真皮座椅摸上去很舒服。

实用的方向盘多媒体安检，键程很舒服

中控大屏，对称的美

性价比

5

预算裸车20万左右的车，最终还真的这么精准。\n\n再看看2.5L的排量，BOSE的音响，抬头显示，无钥匙进入，自动大灯，足够了。\n\n这台马自达，料很足。

选择这款车的理由

魂动红应该是马自达近几年引入混动设计后最精髓的颜色吧。B级车，必须是三厢自动挡排量买大不买小