最满意

最满意是，买捷达已经半年了，油耗是真的挺低，一般加400块钱的92汽油可以跟我跑一个月了。在众多品牌里面同等价位的车也是有很多选择的，但能10万左右买到一款自动档中配的合资车性价比也挺高我也满意了。

最不满意

最不满意的很简单，后轮是鼓刹，内饰一眼看过去都是硬塑料既视感，说这种又有什么意义，买车的也是没有人逼着自己买的，选择的，配置与价位还是成正比的，争取以后捷达换迈腾吧。

空间

5

整车的空间还是很充裕的，坐车里能比较轻松自在，没有压迫感，活动空间都是没有问题的，后备箱能放的东西也蛮多的，偶尔拉下货也是够用了。

乘坐空间

前排跟后排坐着的空间是挺宽裕的，就是后座的中间有个大众标志的凸起挺明显的，后座中间位置的人会脚不知如何安放，多少有点不太舒服。

放行李

后备箱挺大的，放行李是毫无问题，主要的我想拉点货，后备箱没有那么多的边边角角，利用率还是充裕的。

驾驶感受

5

动力在刚起步的时候会略显得疲软，需要控制一下，不能一个劲着急就麻直给油，需要你给车子点适应过程后面开的就还是很舒畅了。

跑高速

都说跑高速才知道车子的安全感，皮够厚，底够稳，车轮更抓地，捷达这个车在这个价位里面还是有好的表现的，开到100码稳得住。

操控

4

对于操控这块我想说的是，如果你刚开了辆不错的车再来开捷达，就会觉得方向盘真的硬，如果你是开了面包车再开捷达，那就手到擒来。属于入门级别的捷达操控性我觉得有待提升。

油耗

5

用了这半年，油耗低，一个车的油耗不止看眼前的三四年，需要车的整体性能跟使用方式。我是挺爱护这车的，用得比较小心，就油耗表现给加分。

高速路段表现

城郊路段使用车的频率高，比起在高速路得使用情况，高速路断动力会更顺畅，油耗更实惠些，整体高速路会舒畅很多。

舒适性

4

不止是外观内饰也比较干练，整体舒适性可圈可点的是驾驶员座椅调整和包裹性还行，在行车中即使是长途也不会很累。

外观

5

外观我是很喜欢，精简、干练、稳重、耐看。

车灯设计

感觉车灯跟整个车前脸很是搭配，看着就很顺眼

内饰

5

内饰塑料感一些，中配的这款比起低配有个雾灯啊，天窗，座椅也不一样，感觉整个内饰搭配也好了。

异味异响

我看很多人说过新车有异味，奇怪了，我这台刚买回来就没有。 对于异响这个倒是感同身受了，开车的时候去空调打开就会觉得有点异响，还有高速上开到100码就会有门缝风，但是发现很多车都有这个问题，常规问题也不要介意了。

性价比

5

性价比高，客观的说裸车在九万多不到十万的车，还是合资品牌车，生活在这小城市里出租车，驾照车都用这款车，可见整体的性价比是过硬的，自己在用车半年也认为各方面感觉OK。

选择这款车的理由

看中的就是合资品牌，也是冲着“常青树”的名气，售后返修的会少些。总的来说性价比是高的，选择了就要相信捷达。