Y51最后的VQ25HR

英菲尼迪Q70 2017款 Q70L 2.5L 悦享版购车经销商：合肥伟悦英菲尼迪来自：汽车之家iPhone版

Skylinevq37

英菲尼迪Q70 2017款 Q70L 2.5L 悦享版认证

2018-12-04 首次发表

2000km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
32.00万

裸车购买价
2018-11

购买时间
合肥

购买地点

最满意

最满意的话，说实话这车①空间对比BBA个人觉得空间方面是很有优势的，②动力当面7速变速箱搭载VQ25发动机低扭虽说差强人意，但是车速过了80左右确实能感觉到自吸发动机的平顺以及源源不断的动力，不过自家的这套7速确实拖了这个VQ系列的发动机，个人觉得AT变速箱偶尔的闯动是属于正常机械机构是摆脱不了的，但是确实变速箱在行驶中影响整车的行驶质感，③整车的设计感很强，车头的设计给人一种想要激烈驾驶的欲望，家族式的设计需要和鹰眼双眼表现的淋漓尽致整车的设计偏向流线型，没有德系车的棱棱角角但绝不臃肿，不过一坐上车给人的感觉就是日式的豪华设计语言，从装配工艺和搭载的材质上都属于这个级别应有的表现……写在后面…望车友望下面阅读………………………

最不满意

说到这里，这个车确实有些地方做到不是很到位，①只要这个车开起来副驾驶座椅一直在抖动，并且遇到路况稍差一点还伴有副驾驶座椅异响，不知道广大车友有没有这个情况，高速120左右车身及地板及座椅伴有明显的振动及抖动，方向盘也会偶尔有抖动不知道是英菲尼迪的这个所谓的电子液压的助理转向的原因还是车身刚性的问题，轮胎的动平衡我已做过上高速后并没有改善这个问题，后期可能会去4s店去具体的查找一下原因。②车辆行驶过程中只要单边轮胎过井盖方向盘就会往过井盖的那边拉一下，针对这个电子液压转向有这种情况应该正常转向机构通过机械连接，但是我这个车只要稍微不平的路就会出现这种情况不知道什么原因，整体转向系统质感体验很差，高速行驶中只要路况稍微有点不好方向就会跟你较劲，不知其他车友是否有这种情况。个人感觉整个车最不满意就是整个转向系统还有高速的抖动问题…。大部分车友说的什么脚刹啊，后备箱空间啊，动力啊，车机系统啊………等等的问题个人觉得这些都不是真正的问题。还有个问题就是这个车刹车初段疲软，可以说初段就没有刹车必须要点到一定的位置才会有制动力初段最少最少有8到10厘米是空的…广大车友都是这样吗？我当时试驾了全新2.0T的274发动机的Q70就没有这样的问题一点既有。以上都是较为头痛问题！

空间

4

后排空间确实有点越级的体验，但是正副驾驶的横向空间确实有点窄小…不过不影响正常使用，空间完全不用担心。

驾驶感受

5

动力这方面，有一句话：作为交通工具小钢炮系列车是把你从A点送到B点，中大型以上系列车是把你从A点舒适安全的带到B点…大部分车友说60以下动力当面差强人意个人觉得还是仁者见仁智者见智，城市中开这个级别的车有几个车主用来激烈驾驶见车就超，看到谁都想赛一赛的？不过确实从低速的动力储备方面爆发力确实没有增压发动机来的快来的猛，你得看看它所搭载的事VQ25HR六缸发动机，一个差点就是万转机头的高转发动机，你何必非要谈什么底扭和0-100的加速时间呢？所以买车前一定要定位好自己和需要什么样的车…非要追求这些的话不妨试试运动模式，只能说一定不会让你失望的，你会体验到小排量增压发动机给予不了的那种感觉，V6迷人的声浪以及自吸高转速的那种所带来的源源不断的动力体验，前提你得切换到手动换挡模式，这样你才能体验到7500干它的那种让人神经都紧绷的感觉，什么7200干它都弱爆了，这个级别也可以让你体验一把7500干它的这种感觉，何乐而不为呢？这时候你还会说动力方面有什么问题吗？（只可惜最后的绝唱VQ37HR的Q50S已停产）个人觉得无限Q70L换装VQ37HR还可以继续在中国懂车人的世界里风靡至少5年不为过…国外5.6的VK56的甚是羡慕啊！

操控

5

论操控这个车介于宝马5系和奔驰E级之间，似乎是找到了一个均衡，前双叉臂后多连杆，这个级别已经很好了，底盘虑振当面表现的很到位，车身在过坑坑洼洼的时候回弹速度很快，没有多余的弹跳，悬挂初段稍微有点硬，后端段相比来讲要软很多，后驱的结构加上前双叉臂快速切弯的极限很高，走那种非铺装路面行驶起来底盘以及座椅方面的虑振都是很到位的，就是方向盘的质感体验不是很好…整体来讲底盘开起来平稳，紧实，质感很好，非要论操控它也绝不含蓄同级别的任何一辆车…

油耗

5

油耗方面V6大排量自吸发动机城市12个油左右，高速8个油左右已经非常理想了！要知道它比上一代2013款Q70L搭载VQ25HR发动机在油耗当面发动机数据已经做了很多妥协。我想这个级别的车子你要奢求个什么百公里4 5个市区8个油以内恐怕有点不现实吧！

舒适性

5

座椅的舒适性很高，后排移动的头等舱体验，噪音当面邓禄普的胎噪确实有点大，风噪方面控制的还是很不错的，高速跑起来唯独胎噪有点大其他方面噪音不需要担心，后期可能会换一套米胖子的胎…

外观

5

外观设计方面，豪华车独有的设计风格能引来不少路人的眼光，紫玉黑的车漆看起来很亮，而且强光下显紫很高档，日系车的车漆相对于德系其他的不管什么系车都要薄，所以建议有条件还是贴一件好一点隐形车衣差的车衣反而对车漆不好。

内饰

5

内饰当面个人还是很喜欢这种带按键的车机系统，不太喜欢那种大屏，有一句话怎么讲来着，丑人越看越有味道不会嫌烦不会厌，帅哥反而时间看长了会腻掉…我想这个对比可以用Q70L来和奔驰的E级的内饰来做个实验…我感觉还是日式豪华车的这种内饰设计很有设计感，独有的美感是德系车做不到的！长时间使用才不会腻，花里胡哨的那些什么大屏真的实际性作用并不大，车机系统能连蓝牙放歌，倒车手艺不好的车友有个倒车雷达，我觉得有这两个足够日常使用…内饰使用的材料方面都很到位手能触及的地方都是真皮所包裹，手感以及质感都很好，日系豪华车不需要担心这一点。

性价比

5

性价比优惠后的价位同级别恐怕只有英菲尼迪Q70L了吧？何况它搭载可是VQ系列发动机？如果一个懂车的他不知道VQ系列那恐怕谈不上懂车！可惜2019款全系可选择只有奔驰M274发动机了，这个车玩一玩二手也很不错，因为VQ系列发动机很耐操，皮实耐用，加上变速箱方面问题也不大，所以入手二手的话所担心的点不是很多。