绝版v6，质量稳定，跑高速很舒服，缺少lsd。

皇冠 2015款 2.5L 智享版购车经销商：上海天虹丰田来自：汽车之家Android版

沪AQ755运动

皇冠 2015款 2.5L 智享版认证

2018-12-04 首次发表

41000km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
26.48万

裸车购买价
2016-04

购买时间
上海

购买地点

最满意

最满意肯定是v6后驱的组合，后期改3.0也很方便，怠速的时候真是安静的不得了，好像车子没打着一样。这代皇冠价格下来了隔音也下来了，但是在可以接受的范围内，比起帕萨特，迈腾之流还是绰绰有余的。丰田的车找不出啥很明显的两点，但是也找不出任何槽点，总之这个价格能买到真正的C级车性价比很高。

最不满意

后驱车居然没有lsd，好歹配个拖森啊，一键启动位置不大好，后排座椅没有电动调节靠背角度，像锐志一样做个手动调节也好啊。

空间

5

把它当做四座车来看，空间是可以的，毕竟五米车长，后驱车中间都没法做人很正常。有人说宽度窄，我要说的是没有体验就没有发言权，开过你就知道了，这个宽度不影响乘坐，但是通过性会好很多，小区停车遇到窄的地方，反光镜一折就过去了。储物空间也够用，后备箱很大。

驾驶感受

4

193马力，接近9s的0-100加速，谈不上什么动力，但是在高速上特别是80以上的加速还是有的，这车马力都调到高转速区间了，要获得好的加速体验，必须等待转速攀升，低扭的确比较差。但是大排量自吸那种连绵不绝的加速感觉还是有的，改了3.0以后会更好。机油前后用过丰田纯牌0w20，丰田最垃圾的矿物油（送的二保，让我加钱换全合成我不加，4000km换掉，发动机也杠杠的），银美孚5w30，韩国红桶kixxpao1 0w30，现在车上用的是水美ep0w20，感觉20的油的确滑行距离长些，油耗低一点，总之20，30都可以用，40有点太厚了，影响动力，不推荐使用。车子1w保养一次经济实惠，因为不烧机油，加6l即可，没必要加到最大标尺线。

操控

5

转弯半径小，车子灵活，感觉皇冠操控不好的去换四条好点的避震会有很好的提升，这代皇冠没有了上几代开船的感觉，底盘很整，但是过完侧倾还是比较大的。换避震可提升一个档次。油门很轻快，没有小排量涡轮机的那种迟滞感。下雨天转弯的时候加点油门会有点甩尾，这就是后驱车的乐趣，如果标配后桥拖森lsd就更好了，可惜没有标配，这的确是一个遗憾。后期改装86的lsd性价比太低了，最终发现国产有一款lsd，打算近期去改装，改完后分享驾驶感受。

油耗

4

4w公里11个油，2017年过年跑了一次上海到成都，全程高速不堵车7.5个油。上海市区堵车14个油，市区地面不堵车8-9个油，高架桥畅通的情况下最低跑到过6.3的油耗，高速一般7个油，高速开的好最低6.5，经济时速在90-100，开这个车想要省油的诀窍就是少急加速，少刹车，要注意判断距离提前收油门，让车子滑行减速。高速最高开到180，车子不发飘，很稳定，过大桥抗侧风能力强。车子可以加92油，其实还算可以。

舒适性

5

无论开着还是坐着都很舒服，30w以内，可以说没有比皇冠舒服的车了。丰田的空调真是业界良心啊。高速风噪胎噪比较大，也许是隔音太好的缘故，其他很ok，做个翼子板隔音，或者换套静音胎会好很多，风噪暂时无解，貌似是反光镜太大造成的，但也在可以接受的范围内，放点音乐就好了。

外观

5

外观我觉得不错，走年轻化路线，车漆很薄那是真的，不过亮度要比德系的好。一汽的做工和广汽比，的确有待提高，但是性价比的确高。

内饰

4

内饰我看着挺不错的，双屏也比较大气，用习惯了也比较顺手，虽然没物理按键那么直接，但也算是不错了，整体内饰让人感觉没啥特别好的也没啥特别不好的地方，内饰软性材料用的多，左右膝盖都是软性材料，开的时间长膝盖不疼，做工要看跟谁比，和雷克萨斯那是还有一定距离，但是总体来说对得起这个价格。

性价比

5

对高科技配置有需求的人，不要买皇冠，可以考虑比亚迪等一众国产车，配置高的让人怀疑人生。皇冠整车高科技配置几乎没有，但是有的配置都很实用，都很稳定，系统绝对不像国产车机系统会死机。其实配置这东西不值钱，那是虚的。锐志停产了，30w以下，前双叉臂，后多连杆，v6，后驱，除了皇冠和q70l就没有了，貌似q70l都和皇冠一样全系改款2.0了t（这简直是悲剧啊）。开过v6的在开四缸机就明显感觉差距了，小老百姓有个v6可开已经算可以了。