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哈弗H6 2018款蓝标 2.0T 自动豪华型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

王大1998

哈弗H6 2018款蓝标 2.0T 自动豪华型认证

2018-12-04 首次发表

5060km

行驶里程
9.2L

百公里油耗
12.10万

裸车购买价
2018-06

购买时间
保定

购买地点

最满意

【舒适度】这个车子让我最满意的乘坐舒适度，座椅包裹性还有开车时触手的软质材料，让人感觉很舒服。【动力】2.0发动机和7速双离合的变速器配合的不错，我自己觉得动力充沛，换挡也没有什么顿挫。【外观】新H6换代很成功啊，我自己越看越觉得漂亮，有次开车去参加20年初中同学聚会，可让我好好装了一把，老同学们都觉得我的车子不错，哈哈

最不满意

【配置】这种档次的车应该配置行车记录仪，这个竟然没有，唉，别人的车连人机交互系统都有，这个有点不太如意。

空间

5

H6乘坐空间就不多说了，5个大男人做进去完全没有问题，2680的轴距绝对够用，而且后排座椅中间是平的，一点也不影响乘坐感受。后备箱很大，但是有点高，轮毂太大，嘿嘿

驾驶感受

5

2.0涡轮增压动力真是没的说，有次我们5个人晚上出去玩儿，回来路上没什么车，红绿灯路口，一脚油门往前窜，把一个同时等红灯的车甩出好远，而且还是普通模式。 H6的动力储备很足，不会让你觉得速度上来后了没有什么劲儿了，反而会让你很自信。匹配的7速双离合已经上市两年了，应该是比较成熟了，我开着反正感觉不到什么顿挫感，反应慢之类的，我觉得挺好开，动力随叫随到。高速时候车子很稳，120很轻松，加上自动挡方便，所以高速真是个享受。

我的H6，2.0的档把不是电子的，电子挡不太习惯，这个档位在哪儿有手感，高级的车都是手动的！

操控

5

H6的方向盘握着比较舒服，有手感，可能他加了软质材料在里面，比我之前的轿车感觉好很多。方向盘转向精准，低速时轻盈，速度上来后会变得沉重，防止误操作，很不错。 H6的动力很足，跑起来很快，觉得车子很轻便，但同时也会让你觉得底盘很扎实稳重，我觉得这可能就是说的底盘调教吧，速度既快又安全感十足。

2.0t，四个排气筒的尾部，哈哈

油耗

5

5060的里程，去过几次自驾游，基本一半市区一半高速，表显油耗8.6。1.7吨的裸车再加上乘客接近2吨，这点油耗也算是可以了，毕竟这是个SUV，而且是2.0T的排量，我自己还能接受。冬季来临了，建议大家不要一上车就开暖风开很大，尽量热一下车，等水温上来后再开空调，既省油，又不伤车。

舒适性

5

座椅舒适度是我第一个要点赞的，包裹性，厚重感，柔软度完美结合，而且座椅靠背还挺高。然后是主驾驶位的电动调节按钮加腰部支撑，高速上偶尔调节一下很方便，腰部支撑很给力，也算对得起这个价格了。开关H6门会发现，门很厚重，用料很足，所以车子整体的隔音效果还是不错的。

主驾驶电动调节按钮

厚重的门及门把手，伸手可及的都是软质材料很不错欧。

外观

5

外观是最吸引我的，特别是从侧面看，线条修长优美，门下边包裹性很强，很精神。前机盖整体高度偏高，是那种圆形的，看着既饱满又挺霸气。白色车油漆里含金属粉，光线反射时里面星星点点的很漂亮，而且清漆比较厚，基本上不用怕路上蹦起来的小石子。我选的是蓝标，我觉得蓝标显得精神，有活力，再加上两侧LED灯的造型，真是美极了。

完美侧身照，最吸引人的地方

内饰

5

最喜欢侧向主驾驶的中控屏，就像一位美女抬头望着你，让我总是不由自主的看她，想要抚摸她，哈哈 360环视和前后雷达帮了我不少忙，之前是小轿车，总免不了剐蹭，这次换了大车更小心，好多地方自己不太敢走，幸亏了360环视和前后雷达，解决了不少小尴尬。伸手可及的材料都是软质的而且很厚，手感不错。音响很给力，好多的控制我还不会玩儿。驾驶里程短，并没有发现什么异响问题。