最满意

大五座空间令人非常满意；操控依然大众，让驾驶者非常轻松自在；第二代MIB信息娱乐系统实现了与手机互联。

最不满意

减配，倒车灯只有一个、后排出风口没滤网、2驱豪华以下无日行灯。大众的导航虽然改进了不少，但还是很难用，模糊查找地址很困难，只有知道具体门牌号才能准确查找，特别是想找个农村位置根本不可能。自带语音功能识别率低，让人崩溃。

空间

5

途观L大五座空间也是我选它的主要原因，前后排空间和都非常大，坐着非常舒适。后备箱空间在同级里也是非常大的，我喜欢骑行，把后排座椅放倒，可放2辆山地车，车顶自行车架都不用安装了，车友们甚是羡慕。途观L的储物格也非常丰富，不管是饮料、手机、证件、卡片等都有安身之地，特别是手套箱，有冷藏功能，还可上锁，保护隐私。

准备2辆车去装300台手机，出乎意料的是在没放倒第二排座椅的情况下，竟一车就装下了，出乎所有人意料。

驾驶感受

4

正常起步比较平缓，就像一头耕牛，有使不完的劲，就是动作慢，也许是厂家调较的方式，减少闯动感。转速到1500以上突然一鼓劲上来，动力还是不错的，动力随叫随到，不管在城市，还是国道、高速都能感觉到有源源不断的动力输入。特别是S档，动力更加强劲。

加速表现

街道和平缓道路上D档加速足矣，但在坡道或高速D档加速稍有点力不从心，这时切换到S档又不一样，加速时推背感强烈，超车、并线令人信心十足。

操控

4

非常喜欢大众的操控，老婆算是新手，第一次开途观L说是和速腾没什么区别，上手很快，非常灵敏，不象开的是一辆中型SUV。方向盘转向轻巧精准，特别是跑高速路过190，依然感觉很稳，感觉还有很大潜力，看到有人跑到260依然很稳。跑乡村、山路避障非常灵活，底盘和悬架韧性十足，没有松垮的感觉。虽然是两驱城市SUV，对于铺装道路都能应付自如。过急弯侧倾感比轿车明显，但未出现侧滑现象，能很好保持行驶轨迹。配备的换档拨片在长上下坡、山路行驶、高速超车等派上大用场，增加操控性。

油耗

4

目前行驶14000Km，平均油耗10.15L/100Km，路况构成为70%城区、20%郊区、10%高速。相对一款中型SUV来说还是可以接受的。

10公里城区加20公里60Km/h定速巡航油耗为6.4L/100Km。

总油耗为10.14L/100Km，路况构成为70%城区、20%郊区、10%高速。

我有记油耗的习惯，每次加油我都会用小熊油耗和汽车之家记录。

舒适性

4

座椅软硬适中，座垫比较长，托住大腿，增加长途驾乘舒适度。前排座椅八向电动调节、方向盘上下前后可调，可根据驾驶员身高身材找到最舒适坐姿。前排座椅和方向盘加热功能，冬天非常暖和。后排座椅靠背可调，增加乘坐舒适性。底盘韧劲十足，在颠簸的山路上行驶舒适度还算不错。多功能方向盘和语音功能方便操控，使用电话、音乐、导航等功能不用离开方向盘，减少安全隐患。定速巡航减少长途驾驶疲劳。三温全自动带空气净化增加了舒适性，空调制冷制热效果非常好。

电动座椅调节。

三区带空气净化自动空调。

全景天窗。

外观

4

总体感觉挺大气，特别是前格栅，显霸气，侧面粗大腰线已成为大众家庭式腰线。感觉整体上看高度低了些，如果再高10公分会更协调些。总体来说还是比较耐看的一款车型。

内饰

4

内饰一贯的大众中规中矩的风格，做工还不错。中控台基本是软性材质，真皮方向盘、真皮座椅、全景天窗、8英寸显示屏增加了档次感。

性价比

3

落地27.5万。性价比一般，配置还行。我车是2017年11月份购置，2018年1月330款毫无征兆地升级为2.0T发动机，性价比提升不少，只是让我们这些2017 330款车主很不爽。

选择这款车的理由

外观漂亮、空间大、舒适、稳定性高、动力足。