动感和居家完美融合

雅阁 2018款 260TURBO 豪华版国V 购车经销商：合肥广本安田高铁南站店来自：汽车之家Android版

米斯特Andy

雅阁 2018款 260TURBO 豪华版国V认证

2018-12-22 首次发表

2400km

行驶里程
6.7L

百公里油耗
17.98万

裸车购买价
2018-12

购买时间
合肥

购买地点

最满意

最满意的应该是颜值、空间和油耗了。先说颜值，正面看车身宽大低趴，侧面车身线条优美动感，一条优美弧度腰线贯穿全车，配上溜背的造型，20到50岁通杀没问题。我选的黑色在年轻的外观之上又添了几分稳重，越看越耐看。再说说空间，我身高181cm，前排调好，后排我自己还能翘二郎腿，家用太富余了。最后油耗，从提车到现在基本稳定在百公里6.7L，平时开车算佛系了，毕竟车上上有老、下有宝，这个油耗非常满意了，而且我发现开不开小绿叶对我的油耗完全没啥影响。

最不满意

胎噪和配置。胎噪有点大，如果路上有碎石子，打在轮拱上很响，还有高速上粗糙一点的沥青路面来自轮胎的声音有点大，看来NVH真是本田祖传的。配置同级不占优势，甚至没有同门Inspire厚道，豪华版有自适应巡航，尊贵版却没有这项跑高速神器。还有心心念念的一点就是这么漂亮的溜背，干嘛不做一个掀背尾箱（想想都觉得很赞）。

空间

5

我181cm、80kg的身材，前后排都很宽裕，横向空间也是宽裕，后排3个成年人轻轻松松。后备箱空间中规中矩，家用是足够了。这个级别了，空间已经不是问题。而且和之前的车对比就能发现本田“空间魔术师”的名头绝非浪得虚名。车头看着很长，其实主驾驶位腿部空间往前掏得挺多的，既满足了外观造型，又兼顾了内部空间。大写的佩服。

驾驶感受

5

对动力要求不高，30岁的大叔，佛系开车，缓起步，轻刹车。一开始一直开着小绿叶，浅踩油门踏板很悠闲（实际动力有点让人捉急），但是稍微深踩动力马上到，高速超车也是轻轻松松。1.5T动力真是家用好搭档，偶尔一脚油门也能小激情一下。

操控

5

底盘紧绷不松散，过减速带还是感觉蛮硬的。方向盘手感偏沉，高速上更沉。不知道是不是车道偏离修正的原因。开起来和我之前的A级车没啥太多区别。可以说很轻松了。

油耗

5

目前行驶了2400多了，油耗稳定在6.7L/100km。因为驾驶习惯还算良好，所以一直开着小绿叶以求省油。后来发现开不开小绿叶油耗没啥变化，于是不开节能了。后期估计油耗还能降。

舒适性

4

座椅宽大舒适，驾驶位坐姿低，悬架偏硬朗，过减速带感觉很紧。

外观

5

外观无需赘言，满分。

内饰

5

内饰用料还可以，做工也挺好。同级别偏上水准吧。

性价比

5

优惠难得的大，性价比凸显出来了。

选择这款车的理由

一开始就奔着雅阁、凯美瑞、迈腾、新帕萨特去看的，美系君威君越迈锐宝蒙迪欧优惠大配置高，但是就是不喜欢所以没考虑。然后就是做排除法了。凯美瑞只看2.5排量，无奈价格高且没啥优惠，迈腾挺心水无奈家里领导不喜欢PASS，然后新帕也就没上心去看了。那就奔着雅阁去吧，周末去转转的时候到第一家店老婆就不想走了，谈了一中午，老婆想要白色，我心仪灰色和黑色，结果白色灰色没现车，老婆放话：黑色也行，这是真爱啊！然后置换，签合同，交钱，提车，走人，想想也是太快了一点。

购车1个月后追加口碑 | 2019-01-24

4841km

行驶里程
6.5L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

城市道路、高速行驶比例大概是3：7吧，今年冬天还算暖和，空调开的不多，高速多以及空调开的少这两点应该是目前油耗比较低的原因。对这个油耗非常满意了，这么大的车车这么低的油耗，简直太经济了！

基本不开节能小绿叶哦

保养

2019年1月22日做了首保，耗时1个多小时，感觉休息室坐了一会就通知我好了。首保免费，也不知道用的什么机油，也没上心去了解。服务挺好的，接待、等待、然后洗干净交车走人。

故障

目前为止没有任何故障。

吐槽

吐槽一下车机系统。本田这套安全系统确实挺好的，虽然有人吐槽机盖门、机油增多，机盖门是个例，机油增多好像也没听说发生在十代雅阁身上，有心人传播一下也就成了这门那门的。可是车机也太简陋了，不支持触控，不支持安卓互联以及CarPlay，没车载WIFI，也没有GPS，虽然说手机导航嗷嗷好用，但是如果能互联的话也就省了一个手机支架了，这玩意儿不美观还麻烦。还有，半个液晶屏有点逼死强迫症。吐槽归吐槽，真爱仍然是真爱，谁让她这么美呢！