深度剖析RX5

荣威RX5 2018款 20T 两驱手动旗舰版购车经销商：苏州建孚汽车来自：汽车之家Android版

苏州车友2486038

荣威RX5 2018款 20T 两驱手动旗舰版认证

【苏州V口碑】与荣威RX5开启好生活

2018-12-25 首次发表

14000km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
10.88万

裸车购买价
2017-11

购买时间
苏州

购买地点

最满意

最满意的就是空间和油耗了，对于一台紧凑型的SUV来说，空间真的很大，前排正常坐姿，后排能有三拳的距离，一米七八的个头坐进去没有任何压抑感。油耗也没有想象中的那么高。从买车到现在，油耗基本保持在八个左右，真的很满意。

最不满意

最不满意的就是隔音做的不是很好，速度快了就能听到噪音，不知道是风噪还是胎噪，有可能是SUV的风阻大吧，希望后续改进吧。

空间

5

空间是此车的一大亮点，两米七的轴距，我一个一米七五的大个子坐进去没有一点压抑感，反而配上全景天窗变得通透了很多。前排正常坐姿，后排再塞三个一米七八的大块头还是没有压力的。后排座椅四六比例放到，对乘坐舒适性和空间大小分配有一个很好的选择性。后备箱可以放置超级多的大包小包，尤其是后备箱下面的那层储物格设计的很好，要点个赞。

驾驶感受

5

官方数据是百公里加速九点六秒，只要你舍的给油，它就会给你想要的动力。包括半坡起步，超车，跑高速，你一点也感觉不到动力不足，哪怕是打开空调，动力依然的很强劲。涡轮介入准确的来说应该是在1500转以后，很明显的能感觉到，动力很充沛。因为我这款是手动挡，离合器掌握的好是不存在顿挫的，一档到六档可以很平顺的完成。1.5T的涡轮增压可以做到250的扭矩，169的马力，应该是把1.5T的动力发挥到了极致。

操控

4

因为它的定位是城市SUV，所以它的操控和轿车相差不是很大，方向盘很精准，指哪打哪，没有虚位，而且方向盘的阻尼力度做的也很到位。档位清晰，吸入感强，可以很平顺的从一档过度到六档。它本身的优点在于底盘高，通过性好，走一些烂路，车身保持的很好，它全系标配ESP车身稳定系统为你保驾护航。由于它的悬挂有点硬，导致它的转弯半径会增大。

油耗

5

目前行驶了一万三千多公里，综合油耗还是很满意的，油耗的高低跟开车习惯还是有很大关系的，我一般都是在发动机2000转才换挡，不属于暴力开车的。上下班高峰期拥堵严重的油耗是八到十个油，真正跑起来的油耗是六个多点，综合油耗七点几个，按现在油价计算合六七毛一公里，这样无形中就节省了你的开支。对比同价位的几款车型真是满满的优越感，所以说油耗绝对是它的一大亮点。

舒适性

4

同SUV相比较的话，这辆车的舒适性还是蛮高的，尤其是它的座椅包裹，腰部支撑，还是座椅的软硬度，都是很人性化的，也很符合人体工程学的设计。主驾驶位也支持座椅高低调节，方向盘的调节，就算换不同的人来驾驶，也总能找到一个舒服的坐姿。后排座椅支持四六比例放到，可以根据人的坐姿来调节一个很舒服的位置。长途驾驶不会感到疲倦。还有一个就是这车自带的音响，效果还是很棒的，音质真的很清晰，声音调最大也不会有破音，朋友听了都说好。

外观

5

外观这点事只能说见仁见智，荣威RX5绝对能拿的出去手，不会被说花里胡哨，或是很另类，家族式的前脸很有冲击力，配置日间行车灯，强有力的腰线增加了几份运动的活力。尾部就是非常好看的“小提琴”尾灯，在点亮状态下有点奥迪的味道，辨识度还是蛮高的。

内饰

5

内饰整理设计风格还是比较满意的，简洁的中控台，银色的镀烙，仿碳纤维的装饰和中控屏及按键的排布都是一气呵成，简洁大方，沉稳低调。内饰多用搪塑和软性皮革包裹，兼顾了车子的档次和乘车人的舒适性，多功能方向盘的质感是最舒服的一个地方，有点磨砂还有点光滑，总之握上去非常的舒服。还有一个超大的全景天窗让整个车子的内饰都无法挑剔。