最满意

满意的地方有很多，主要是看中了在同级别中，自己认为性价比是最高的，包括三大件的质量稳定性、外观、空间、动力、配置等等。之所以选了1.8T智慧4G互联版，是因为安全配置上比智联又有一个提升，满足了自己的需求。现在智慧版出厂已经标配了ACC和城市预碰撞，这一点给厂家要点个赞。

最不满意

基本上没啥不满意的，自己选的车，又没人逼你，呵呵～非要吐槽一下的话，那就是后备箱台还真的有点高，好在家里人海拔还行，去4s感受过，表示没压力。

空间

5

博越的空间，对我这一四口之家，可以说是完全够用了。一般我开车，媳妇坐副驾，两个孩子坐后排。去超市购物，后备箱再装一堆东西，妥妥的。

舒适的座椅，软硬适中

2670的轴距，腿部空间充足

乘坐空间

我身高178，前排调好，坐后排一掌三指距离

驾驶感受

5

动力对我来说，完全够用了，我是用我的某合资小型1.4自已吸比，再加上本人开车属于温和派。也看有些车友说起步肉、加速慢等等的话，我觉得可以不考虑油耗、车重，切换运动模式再试试。这是个鱼与熊掌的问题～

动力平顺性

涡轮介入时基本感觉不到，没有任何突兀感，变速箱感觉在起步低速时油门踩的急了，有点小小的顿挫。车速40上动力随叫随到。

操控

5

提到操控，在4s试乘试驾的时候感受过。非承载车身的suv在做激烈驾驶时，博越的支撑和稳定性足够了。想想要是自己的车，估计舍不得那样造吧，嘎嘎～毕竟只是一台用来代步的城市suv，有些比轿车好一些的通过性而已。

一人一车走天涯

底盘及悬架

底盘悬架，略略有些偏硬。那种所谓的韧性感觉不是所有中外车企想调就能调出来的，大家说呢……

油耗

5

新车没过首保，不黑更不吹，1.67T的车重，你想它能给你省多少油。再者说油耗这事情我倒不是很在意，你能买这车就说明你喜欢它的优点，接受它的缺点，就行了。开个玩笑，咱现在不多烧点油，等哪天M帝把世界上的油都搞完了，想烧都没有了，哼哼～

城市路段表现

目前，还没上过高速，行车电脑上的有些功能还没完全搞明白。仪表盘上显示的油耗反正在降，以后再补充吧。

舒适性

5

丰富实用的配置，18寸大脚，多连杆独立后悬挂，过坎没有多余的跳动。车内能自动就不手动的那些功能，十分的方便，这也是咱国产车普遍的优势。

主驾电动座椅带加热

方向盘左侧

方向盘右侧

雾霾天

作为西北城市，冬天这个雾霾还是有的，自带的车内空气净化，但是有多大作用不好说。如果从空调滤芯材质上提高一下，应该效果更好。

外观

4

博越的外观，我就不用在这里啰嗦了，喜欢的有目共睹，不喜欢的有人家的道理。从后面看重心显的有点点高，其他角度看过去颜值满分。

内饰

5

整体风格还是比较中规中矩，符合本人的气质～也是和年龄有关系吧，狂野的、太时尚的、怪异的，能看，用不了了。车内能触碰的地方都是软的，装配很好，各接口严丝合缝，找不到什么在意的毛病，本人还处女座，哈哈哈……

主驾中控

右后门

左前门

性价比

5

预算具体多少就不说了，加上近期厂家搞的购置税补贴活动再加上现金优惠，反正办完十三万多，手里还余了点儿吧。性价比这本身好像就是个伪命题，毕竟买车是给自己买，不是给亲戚、朋友和同事买，自己喜欢就好，大家见仁见智。

选择这款车的理由

家里第一台是辆合资小型车，虽然没出过啥大力，但是风风雨雨也10年了，特别是今年夏天和朋友几家人出去自驾了一趟，这辆小车的表现和家人的乘坐感受，促使“更新车辆”这件事提上了家庭重要议事议程，经过4个月艰苦卓越的上网查、泡论坛、跑4s及后来与销售的拉锯战，最终选定了博越！