最满意

车辆性价比高！空间大！低调有内涵！买过来基本就是换油水，底盘橡胶件，使用过程中没出现什么问题。到手现在开了6000多公里了，感觉越来越舒适，夏天座椅通风贼舒服。现在冬天来了开个座椅加热也很爽！听着马克音响在路上慢慢开真是一种享受。想要偶尔激情一把，3.5的动力完全可以满足你起步挠胎！加速感一直持续，不过城郊路况不允许到100就又是十字路了。想要压榨它的速度只能去高速啦！^_^合法开车，禁止超速^_^安全第一

最不满意

毕竟11年的车了，07年1月上牌的。底盘走烂路还是会有异响、包括内饰也有对比。中控面板是换过的，估计里面有什么卡扣没装好吧，我有强迫症，听着很不舒服……去拆吧怕异响越来越多。。。所以我一般开车听音乐，说到音乐由于年代的原因！除了CD就是手机连接耳机孔了，再个想听DTS音源又没有找到喜欢听的歌。有什么好听的DTS音源，可以推荐一下！

空间

5

1米75身高，138斤体重，坐下去完全没问题！最形象的是坐在后排中间位置正常坐姿也不会顶头！其他座位那就是享受！

储物空间

后备箱很规整，出行旅游可以放3个大的行李箱，储物空间就只有前排多一点，中央扶手箱还是比较大的，后排门板上并没有放东西的地方，后排坐两个人的话，扶手打开还是可以放放手机之类的东西。

驾驶感受

5

当时买之前就考虑3.5的，其他不要！因为我觉得ES作为一款C级车，本身自重就重了。要是动力跟不上的话，开起来就没了豪华的感觉！一般人们潜意识都会认为豪车跟速度是挂钩的！哈哈！原谅我没开过真正的豪车啊！

动力平顺性

平顺是这车的强项，平时开根本感觉不到换挡的感觉。低挡位急加速时会感觉有换挡动作，但那感觉也是柔和的，不会有涡轮车的那种冲击感！速度起来了就像踩在沙发上的感觉，越踩越快，行云流水般的感觉。不知不觉就超速了！

加速表现

官方01是7秒多，具体没实测过！地板油起步初段不像涡轮车那么猛，但也不慢。后段60以上推背感就来了！一直持续到120后段还有很大的空间！红绿灯也好，平时超车也好会给你很强的自信！只要你舍得踩，让其他车进入你后视镜不费力！

操控

3

这车是舒适定位，注定与操控无缘！不多说！

油耗

4

毕竟10几年前的动力系统了，单就看3.5的排量对比的话我觉得还是表现的可以，比目前市面上一些2.0涡轮的不会高多少，目前高速不多，城郊路况综合油耗在10.5。平时开的比较稳，偶尔急加速。。。油耗毕竟跟每个人的驾驶习惯有关！

舒适性

5

舒适定位，底盘很有质感！悬架前段柔软，后段支撑到位、起伏路面会有开船的感觉，但不至于让你后排晕船，哈哈！路面细小的颠簸过滤得很好！加上柔软的座椅，屁股感觉不到来自路面的震动！

行驶舒适性

最舒服的就是柏油路面，这不用多说了！安静得不行^_^像水泥路面的裂缝、碎石路底盘会有响声传上来，但那也是很轻微，有质感的声音。过减速带时后轮弹跳会比前轮活跃，不知道是不是前驱车的原因，整体的弹跳抑制得很好，不会有多余的弹跳。

座椅舒适性

前排座椅宽大舒适，坐上去很柔软，打孔真皮还带通风加热功能。主驾带腰托，腿拖，不管长途短途都能找到合适的坐姿，后排座椅坐垫长度，高度也够。整个靠背是往里陷进去的，周围包裹的还是很到位，整个座椅的角度坐上去就是一个很自然的姿势！很容易睡着^o^

外观

4

ES的外观最迷人的角度在于前45度和正后方，每次停车后我都盯着看，尤其是迷人的屁股^-^两根粗长的双边单出排气管，加上尾部圆润简洁的设计。如痴如醉！前脸就不说了，一看就知道有年代感了……

内饰

5

内饰设计整体感看上去实用，整洁，给你一种很温馨的感觉，按钮阻尼，质感都很不错！门把手位置用的真皮到现在摸上去还是很软有弹性！除了红木看上去有点老气，但是摸上去手感还是很不错的，尤其是方向盘，这么久了实木还是闪闪发光！

性价比

4

异地提的车，当时因为看到车况不错，还带完整的4s记录。着急把火的就把价格说了，买贵了……谁叫自己乐意呢！

选择这款车的理由

看车对比过10代半皇冠，GS300，皇冠外观，内饰比ES都老气，而且ES纯进口做工，前驱车比后驱车的后排要地毯要平，更适合家用！至于GS300动力小了点，GS430大V8油耗感人，更适合有V8情怀的人。。。其实就是穷^_^