最满意

最满意当然是外观内饰和安全性配置，当然稳稳的底盘和精准的操控对我这个新手司机而言非常友好，很好开，油耗也不错。car-play 很方便，省了买导航的钱。

最不满意

18款比16款减配有点不爽，都自豪了居然没有胎压监测和倒车影像这么实用的配置。还有自从有一次小剐蹭去4s补漆以后就出现蠕行时偶尔有类似橡胶刮蹭的声音，去了两次4s店检查都查不出来，安慰我说没事不影响日常行驶也就作罢。偶尔还会有点小毛病，比如偶尔出现过喇叭没声音或者只有单个喇叭有声音和中控屏黑屏，4s店说可能拿手机用数据线连车机时和蓝牙冲突了，喇叭不知道匹配哪个频道，后来我每次把蓝牙关了到目前为止就再没出现过哑声和黑屏。

空间

4

我身材偏瘦，感觉空间挺够用，有次好几个同事搭我车，后排的同事说感觉这车空间挺大的，脚和膝盖都不拘促。后备厢也挺能塞，旅行够用。

驾驶感受

4

由于这是我第一辆车，没有对比，动力从日常行驶感觉还好，符合我的预期。有一次我同学开我车说他觉得我这车动力挺强的，我说我这车轻，才1.3吨，他说他的车1.6吨但比我钝很多，我这车坐满人跟他的也差不多重了他就觉得没我的提速快，让我挺有面子。

加速表现

只要舍得给油，提速还是比较给力，平时s档用的不多，s档体会就是升档转速高，推背感还是有的。

动力平顺性

出现过一两次起步时的闯动，当时吓我一跳，还以为磕碰啥东西了，后来他们说是1档升2档时加油太猛，变速箱反应跟不上，所以后来我起步没急加油以后就再没出过这问题

跑高速

爱信的6速很平顺，120时速大概在2600～2800转记不清了，高速时的发动机声音低沉不刺耳，让人很有信心，配上稳稳的底盘安全感满满。

操控

4

方向盘小巧方便，精准可靠，指哪打哪，高速时会变沉，增强安全性，刹车踩着舒服，加油和刹车都很线性，容易控制。

雨雪泥泞路面

有冰雪模式，应该是2档起步，多少对脱困有帮助。

山路

爬山很舒服，轰着油门就上了，下坡尤其是长距离下坡发现切换到手动模式降到1档真的太有用，可以大大减轻刹车片的负荷，也降低了长时间刹车使得热衰减从而刹车失灵的风险。强烈推荐大家下坡时切手动挡。

底盘及悬架

虽然是板车悬挂但是并没有让我觉得差太多，底盘扎实稳固，高速确实不飘，安全感十足，可以让我这个新手信心满满的变道超车。

油耗

4

可能得益于有一定高速占比和自动启停（有人不喜欢，但是我习惯就好了，毕竟人家出厂肯定通过耐久性测试的，不用担心频繁启动对发动机的损耗），目前2万5千多公里，表显综合油耗7.2，自己通过油钱算比这略少，一年花了大概1万2千多的油钱，差不多5毛一公里，还不错，虽然没有日系车那么省油，但是想想法系车厚重扎实的机械用料，油耗我还是很满意。

舒适性

4

家用车的悬挂设定，蛮舒服的，由于底盘很稳很整，所以过减速带还是蛮整的，没有松散感。

空调

夏天空调制冷挺快，冬天由于制热热源是靠发动机舱水箱温度来的，需要开车一定时间等水箱温度上升才出热风。但是空调控制完全在中控屏，由于没有实体按键，有一次黑屏时我无法控制空调很尴尬。

座椅舒适性

18款比16款减配了，变纯织布座椅，不爽，但是方向盘四向调节和座椅四向调节没减，虽然不是电动的但还不错。后排座位稍微直一点，中间没有头枕，这点希望注重安全性的法系车以后改进。

行驶舒适性

总体不错，我的经验，路感与胎压成正比。胎压越高，路感就越清晰。

噪音控制

隔音降噪水平同级别还是挺不错的，毕竟是浪漫的法系车。

外观

5

决定我买单的主要原因之一当然就是小狮子漂亮的屁股了。

车灯设计

尾灯是最爱，我白天也是照开的，真爱，虽然自己看不见，但是一想到后车会看到美美的尾灯就觉得有股小满足。前灯组也很有特点，配上透镜炯炯有神。

做工车漆

不得不说法系车的车漆太牛掰了，由于我是新手，一年内小刮蹭难免，很多时候拿抹布擦擦就跟什么事没有一样，最厉害的一次，钣金轻微变形了，但是漆没事，神奇。

车身造型

整体很协调，至少身为设计师眼光刁钻毒辣的我不觉得丑。

内饰

5

i-Cockpit坐舱舍我其谁？同级别里内饰最佳，没有之一。

性价比

4

总体满足我落地12万的要求，由于这车打算长久的开，所以保值率并没有成为我选车很重要的指标。通过一年的用车体验，性价比我个人觉得很值。真心是一部小众个性颜值又不错好开省油的合资品牌家用代步车，很满意，哈哈！

鸡肋配置

自动启停，很多人褒贬不一，我姐坐我车就很不习惯，我觉得每次都关的话太麻烦，所以后面慢慢习惯就好了。

选装配置

弟弟送了我一套倒车影像加右视加行车记录仪集成系统，行车记录仪每次手动开启有点不便，最好能发车就自动开启，右视也不常用，最常用倒车影像，停车必备神器。

标配配置

全系标配6安全气囊、esp、前后铝合金防撞钢梁很厚道。

期待的配置

原装前雷达，胎压监测，定速巡航，全景天窗。

选择这款车的理由

由于自己是建筑设计师，对颜值要求较高，且只考虑合资车，所以当初选车时基本锁定的是思域，昂克赛拉，新蓝鸟，标致这几部。思域傲娇要加价，昂克赛拉空间小了点，蓝鸟外观看着挺动心，一看内饰就泄气了，最后来到标致，她的外观尤其是尾灯的设计太喜欢了，很大气，简练又有秩序与韵律美，再坐进308的i-Cockpit坐舱，相当舒服讨喜。由于自己拿了驾照两年没摸车让朋友帮试驾，反馈很好开，指向精准，刹车灵敏又不失舒服，加上2.5万的优惠力度在春节期间已经很厚道了，当下就拍板下单了，有种命中注定的感觉，很奇妙，后来事实也证明这一年这车开着确实很舒服没让我失望，虽然偶尔有点小毛病但都无伤大雅，隔音好底盘稳，油耗也ok,目前跑了2万多公里，一共加了1万多的油，大约5毛每公里，可以接受。