最满意

底盘一贯的德味，前2座空间满意

最不满意

发动机吵，但是也全完全符合1.6自吸电喷80kw拉1.4吨的表现。档位在5挡时动力组合噪音的舒适性表现如下：①60时速1900转比较安静，发动机声音为“嗯～”，耳朵不刺激。②80时速2200转风噪开始明显，发动机声音为沉闷的“额～”，耳朵也开始不舒服。③100时速发动机转速2700，5挡85至105时速的发动机声音是最让人难受的，发动机好比一个人穿超紧的紧身衣深呼吸总是使不出力感觉，低频的“唔～响”，此时动力系统、路噪和风噪的噪音频率又正好交集，共振的嗡嗡声达到最大，这种低频的噪音耳朵难受！④到了120时速发动机3300转以上ea211的扭矩仿佛得到释放一样，发动机声频明显提高，紧身衣终于被撑破～这是是带有明显金属颗粒感的响声“嗷～”，此时风噪开始有“覆盖”动力系统噪音的感觉，这个时候各路的高频噪音一起响起进而取代之前“共振”低频，耳朵反而觉得舒服了。5挡60时速至120以上时速整个声音过程就是“嗯～额～唔～嗷～～”的升高，60至80时速巡航很舒服，说和奥迪一样也不过分，再往上就不行了。起步到60间的城市道路加减速噪音也大，几万块钱车的水平。

空间

4

我和老婆都是一米七这样，感觉空间够

储物空间

够用，我是从赛欧过来的还用说嘛，跳了了两个车型

驾驶感受

2

从动力匹配角度出发，和想象中一样，是不及格的，但是我平时基本是限速80的二级路，我也不是各种超车的人，所以平时问题不大，但高速公路的高转速噪音就尴尬了！这不能怪发动机，车重摆在那里。建议大家还是选1.4t发动机，小马拉大车的1.6确实有点吵，但是也全完全符合1.6自吸电喷80kw拉1.4吨的表现。60时速开始到120时速整个声音过程就是“嗯～额～唔～嗷～～”的升高，60至80时速巡航很舒服，说和奥迪一样也不过分，再往上就不行了。起步到60间的城市道路加减速噪音也大，几万块钱车的水平。

加速表现

尴尬，好比1.6的朗逸坐满5个胖子，你加速给我看看？不要说什么只有肉人没有肉车这种话

跑高速

不合适，但偶尔自驾游也行，1.4t的更合适高速

操控

4

对转向和底盘可以给4星

山路

没跑过，估计发动机嗷嗷叫，但底盘应该稳，下次试试

底盘及悬架

稳，紧！我喜欢的类型，，，稳，紧！我喜欢的类型

横向对比

比SUV稳多，又比轿车肢体舒展轻松愉悦，实用性第一，独爱MPV

油耗

4

大众车的油耗标识还是比较准的，一半高速，一半半正常红绿灯通行的顺畅城市主干道，一半半快环路，实测也就是7个这样

舒适性

4

前面说过

外观

3

有点憨实又有点动感

内饰

3

大众也就那样吧，自己改了座套和方向盘

性价比

3

再加1万可以上1.4t手动，这个好。1.6的只能说是还行，虽然成本不会低到哪里。其实一对比在国外其他轿车和SUV车型对比途安的售价！再看看国内，国产途安性价比在我眼中就是飞天，这体型规格！这实用性！这空间！这驾驶舒适性！

选装配置

最低配就是给改装的空间，当然低配的布艺其实才是最舒服的

选择这款车的理由

突然想换车，到4s店看车发现库存心动喜欢