最满意

颜值，动力。原厂4000转就有铿锵的砰砰回火，可以炸隧道。正常开不扎眼，暴力加速有一点点回头率。 小伙子，A3改的挺帅啊！ 恩，谢谢，A3改款了，现在都长这样～ “20万能下来吗？” “用不了，我这个1.4T的，落地差不多17万～” “那你这个还挺好看啊！改了哪些呀？” “收了整套S3拆车件～十个开S3的有九个都是改装狗，原厂零件都不要了卖掉的”

最不满意

原厂配置低，钥匙太丑了，背后连个S都没，正好假装A3～

空间

5

紧凑型车，四个正常身高的人没问题，但是也不算宽裕，后排空间不大。后备箱空箱能放大行李箱两个左右。个人不喜欢长轴距大车，所以感觉S3空间自己开刚好，而且我后排也基本不打算坐人，如果中国有双门版的就更好啦。

驾驶感受

5

傻快，原厂高功EA888铝缸290马力拉A3车身，典型的钢炮，大马拉小车。加上（伪）quattro四驱加持，前段提速很快不打滑，但你能感觉到动力通过多片离合器传到后轴的过程。 起步特别暴力但是中后段加速一般了，100公里以上后劲肯定不如V6V8性能车，但是一般开车也就0～100吧！ 运动模式2，3挡略顿挫，总体来说这台车的双离合变速箱挺聪明的。运动模式下保持在3～5千转开起来比较舒服。堵车时候最好开成经济模式开启停，不然运动模式20个油都打不住哦。不过经济模式踩狠了也有小声浪。启停不是很听话，慢慢摸索吧。 铝缸冷启动爆踩比较伤车，冬天最好等车热了再弹。新车没敢弹，不过之前试驾弹过17S3，感觉屁股被踹一脚，吊在椅子上打的感觉。

操控

4

方向盘在小跑车里算轻的啦，渐进转向方向盘一圈半打死了，激烈过弯略有推头，60公里以上明显感觉车身变灵活，车身还算比较紧致，过弯颠簸时候整体性强一些。 原厂刹车有点寒酸，居然是前1后1（感谢纠正），不过车轻倒也还凑合，制动力一般般，原厂刹车爱掉粉。不过后面很多人也会改吧。

油耗

4

经济模式能开到8～9左右，暴力模式就说不好了，大概平均15个左右吧。试了一下开定速巡航高速纯佛系开能到6.7左右，巡航开出的最低最低的极限，目前平均油耗12～13个

舒适性

5

怎么比呢，悬挂比一般家用车硬，但是在性能车里算比较舒服的，烂路和减速带还是要特别当心一下，原厂高度一般路都不会蹭底盘，但是菊花受罪 个人感觉过减速带快过（40～50）比慢速过（10）舒服。我大概是有病吧

外观

5

颜值满分，虽然长的像A3但是比A3看起来凶，银耳四出小包围，懂的人一看就能看出来。原厂225/40 R18马牌运动胎，抓地还可以，胎宽略窄，如果是235R19会更帅。灯厂大灯满分，流水尾灯很不错的，大灯很亮，会车时候对向车有时会给我闪高灯，估计以为我开高灯吧。金属漆纳蓝洗干净很好看，就是不耐脏。

内饰

5

全液晶仪表，19款红黑napa真皮包裹性还不错，出风口红圈，平底打孔方向盘手感很好，塑料拨片略显廉价

性价比

5

看你买车看重哪个了，同等价位要空间舒服要面子的轿车奔驰c260，宝马330Li，奥迪A4运动，奥迪A6乞丐，凌志ES300，英菲Q50，丰田皇冠，捷豹XFL，沃沃S60L，都比这个好。要把妹拉风的话，cla，C coupe，2系敞篷，A5乞丐，A3进口敞篷，86brz，野马2.3T，mx～5。 但是如果看性能和好玩程度加改装潜力的话S3真的划算的。当然，福克斯RS，高R，翼豹，EVO，这些也都是很不错的车。而且换壳高R居然比真－高R便宜，同等价位应该基本也没有比S3快的了吧。30～40万区间可选择的车太多了，见仁见智吧，自己喜欢就好。

标配配置

无钥匙进入，一键启停，这个太好了，不然每次掏出那么丑的一把钥匙开门啊。门框S发光条晚上挺帅。红圈出风口不错。全液晶仪表最骚。姨妈巾配色座椅还比较运动。

选装配置

性能车么自然要拨片，但是拨片居然到了19年还不给标配？？开S3的能不会玩档位？？电耳也挺实用，定速巡航也许长途高速会用到。？先打个问号。

期待的配置

原厂马力能不能像国外一样310匹？HUD能不能给选配上？希望明年下一代大改的S3别出混动，给钢炮留点尊严吧。

选择这款车的理由

性（能）价比高，好看，低调