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撼路者 2017款 2.2T 柴油手动四驱豪华版 7座国V

心驰车徃： 50后大叔提本地唯一柴撼半年感受

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2017款 2.2T 柴油手动四驱豪华版 7座国V 口碑

50后大叔提本地唯一柴撼半年感受

撼路者 2017款 2.2T 柴油手动四驱豪华版 7座国V 购车经销商：连云港汽车修理

心驰车徃

撼路者 2017款 2.2T 柴油手动四驱豪华版 7座国V认证

2019-01-07 首次发表

5400km

行驶里程
7.7L

百公里油耗
28.18万

裸车购买价
2018-05

购买时间
连云港

购买地点

最满意

1.高达威猛，回头率高，2.坐姿高，视野好，3.非承载式车身刚性好，离地间隙大通过性好，4.后桥带锁，带低速四驱模式，扭矩放大2.48倍，脱困性很高，有一定越野性能，外出自驾游适应性强保险系数高，5.空间够用，7座用途多适应广，中间和后排放倒可做临时床，能装货物能搬半个家，逢年过节来亲戚时可载7人，小孩及个子小女同志坐后座没有任何问题，6.柴油发动机扭矩大动力强适合长途自驾游，油耗低不少很经济。

最不满意

1.驾驶座保险带插口太低，左手很难1次完成，2.1-2、2-3换挡不够平顺，有顿挫感，其它都还好。

空间

4

空间不算太宽敞，够用，我身高1.78米，在驾驶位调整好位置，头部有3-4指空间，平时2-4人乘坐，第三排放到，形成很大的储物空间，如果把第二排也放到，形成很大的一个空间，自驾游能当床用，装东西能搬半个家，逢年过节来亲戚能临时载7人，小朋友和小个女同志坐第三排没有任何问题。

驾驶感受

5

2.2T柴油发动机动力猛扭矩大，在1700转至2000转左右就能达到最大扭矩，但在1、2当时加速有些肉，到了3挡以上，动力冲沛，源源不断、加速有力，并道超车轻松自如。

操控

5

电动助力方向盘，近2.4吨重的车，操控非常轻松，不管在非铺装路，山路拐弯急转时，都很轻松精准，刹车有力，让人感觉很有信心。

油耗

5

柴油发动机很节油，在40-60公里每小时匀速平稳行驶，油耗6.8升左右，夏天综合路况7.2升，冬天综合路况7.8升，到目前行驶5400公里，综合油耗表显7.7升，一箱油续航里程超1000公里妥妥的，这就是我选柴油车的原因之一。

舒适性

4

座椅软中偏硬，舒适度正好，柴油车启动瞬间动静较大，怠速时能听到哒哒哒的柴油车特有的声音，喜欢的感觉悦耳，不喜欢的就说噪音过大，手放在方向盘、离合器能感到轻微震动，行车时车密封性较好，1、2挡大油门急加速时发动机声音较大，高速时声音较小，基本感觉不到是柴油车。

外观

4

外观高达威猛，前脸粗壮厚实，有美式越野车的厚重肌肉感，又不失城市SUV外形的线性流畅，外观接缝均匀，做工优良。

内饰

4

内饰用料做工都还满意，真皮座椅手感较硬一些。

性价比

5

直接优惠现金4万买的，虽然没有北京优惠多，感觉性价比还可以。

购车9个月后新车质量评价 | 2019-02-18

6160km

行驶里程

行驶过程
- 行驶过程-车身会明显抖动-怠速时
安全带扣上或解开不易理解或使用
- 座椅-驾驶座-安全带扣上或解开不易理解或使用
热风热得不够快
- 空调系统-空调效果-热风热得不够快
入挡不易(个别挡位不易挂挡)
- 变速系统-手动挡-入挡不易（个别挡位不易挂挡）

购车9个月后追加口碑 | 2019-02-18

6186km

行驶里程
7.7L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
720.00元

花费

油耗

冬天城市拥堵路况短距离行驶表显油耗逐渐上升到8.4升/百公里，春节跑了几趟长距离后又降至7.7升/百公里！

保养

1.首保后添加了哈多（XADO）发动机修复剂机油添加剂抗磨剂金效三合一newcar新车一步到位 225ml2瓶，搞活动减150元后418到手的，行驶3000多公里二保后换掉，感觉对提升发动机性能有一定帮助。2.本地没有-10号柴油。降温前添加了AMSOIL美国进口安索柴油燃油添加剂喷油嘴清洗剂抗凝防冻剂DFCCN473ml，每半瓶可以兑80升0号柴油，成本40元，确保最冷-7度左右时一次点火发动成功。3.自费二保，常规保养，更换机油滤芯和机油，U375柴油滤芯80，嘉实多柴机油4升2桶，每桶260元，手工120元，总费用720元，还行，不算离谱！！

故障

除了怠速感觉有些震动、挂1挡不太顺畅外，其它任何故障都没发生。

吐槽

二保时，专门检查了变速箱和前后轴，没有渗漏现象，质量还令人满意！！

自驾游

撼路者的多地形管理系统、四驱系统和后差速锁，应付非铺装坑外路面、深车辙路面和大的上坡坡道起步脱困等游刃有余，令人放心。一次在山顶最高处人家门前大坡停车，坡道起步两次都捯溜熄火，车尾部差20公分就撞到门柱了，这时，人很紧张，第一次挂上低速四驱（扭矩放大2.48倍），打开岩石模式（控制车轮打滑），慢慢抬离合、踩油门、稍后些松手刹，车既没捯溜也没一丝打滑稳稳的爬上大坡；还有一次在山路过一个坡度大的发卡弯时憋熄火，也是用低速四驱和岩石模式顺利脱困的。

购车11个月后追加口碑 | 2019-04-08

7822km

行驶里程
7.7L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
720.00元

花费

油耗

3月以后，气温升高，城市用车综合油耗表一显示7.4左右，和我最近一次加油后汽车之家油耗统计7.35相符合。表一清零后，来回跑了144公里的城郊快速路（国道、省道），表现油耗6.2，让人非常欣喜，这也是目前本人开出的最低的油耗了。清明小长假外出游玩400多公里，70%高速、20%国道省道、10%城市拥堵路，天热开了半天空调，表显油耗7.2，有一段高速路以100公里左右速度行驶，表显7.0，后跑120左右速度，上升为7.2，非常令人满意。目前行驶7822公里，表显总油耗没变化，还是7.7升/百公里。油耗和气温、路况、个人驾驶习惯等多种因素有关，以上仅供关注柴撼的朋友们参考。