艾瑞泽GX满月记，来说说为什么我会再次入手奇瑞？

艾瑞泽GX 2018款 1.5T CVT睿色版国V 购车经销商：常熟中天奇瑞4S店

林今分方片

艾瑞泽GX 2018款 1.5T CVT睿色版国V认证

2019-01-10 首次发表

800km

行驶里程
7.4L

百公里油耗
10.60万

裸车购买价
2018-12

购买时间
苏州

购买地点

最满意

对于这款车子我最看中的是它的性价比，想当初看车的时候也是纠结了很久，作为艾瑞泽5的老车主再次选择这款艾瑞泽GX肯定是有原因的，自己作为奇瑞的老车主对于国产车的品质是可以清楚感受得到的，选择艾瑞泽GX主要是因为觉得这款车的性能，之前的艾瑞泽5也挺好的，但是“进化”过的艾瑞泽GX在继续艾瑞泽5优秀的一些方面的同时更加优化了，新车年轻的风格设计，还搭配了雄狮智云系统，不仅让人眼前一亮，但是价格却没有多大的变化，由此可见奇瑞一直都很注重为中国人做车，更加贴近咱们老百姓的消费。

最不满意

新车刚到家的时候就是异味比较大，尤其是刚到家的时候家人说车子味道有点大，不知道是车子的内饰材料还是很座椅味道，如果味道没那么中就好了。然后这款时间发现车子的减震性差强人意，试驾这款车子的时候没有发现，就在上次回家经过一段石子小路的时候，车子的震动性表现的很明显，这给驾驶者和乘坐者的舒适感不太好。

空间

4

我觉得GX作为一款适用家用的小轿车，空间是可以的，比较咱们不是选的SUV的车型，车身的尺寸摆在这里，轴距中规中矩，空间主要是看你要怎么用。平时我坐在驾驶座头部的空间还是余的挺多的，具体的没有测量比较，因为我一般还会把座椅调整一下到一个舒适的位置。后排基本三个人乘坐是刚好的，不显拥挤，后备箱平时用的少，只有出去玩的时候会放点行李。反正像我的话女司机不需要太大的车子，娇小但是空间不小的GX刚好适合我，给大家一个参考。

驾驶感受

5

动力还是可以，我比较喜欢平顺一点的感觉，所以这也是我为什么一直都是选择小轿车的原因，因为平时用得最多的就是上下班，咱们不追求速度。GX总的来说动力上面还是很不错的，前期比较平稳，后面随着动力会慢慢上来，动力输出不错，然后遇上红绿灯路口，加速超车还是表现很满意的。

操控

5

我不太懂啥车子的操控，只会感受车子好不好开，是否舒适，加上我都在市区里面，山路或者高速、越野暂时体验不到。反正这段时间的磨合下来，我觉得GX还是很好开的，方向盘很舒服，我一个女司机完全不觉得沉重，恰到好处吧。。另外车子的底盘调校的很稳，车子行驶过弯的时候很稳妥，基本不会有啥子偏差，通过性在市区里面更加是不用说的。

油耗

5

车子是1.5T的排量，加上车身不重，小轿车的耗油量可想不会太高的。我的话平时也不会特意为了省油而去省油，总的集合这半个多月的油耗和历程算下来还是很可以的，平时都在市区里面上线，出差的机会很少，出去玩也是在省内，目前开了800公里，平均油耗稳定在7.3的样子，我自己是比价满意的，这几天早上会开空调，油耗7.5个，划算了吧。

舒适性

4

平时我坐在车内觉得很舒服，合适的空间大小，让你觉得车内不会沉闷，心情很舒畅不会压抑；柔软的座椅，给乘坐者一个很好的乘坐感受，座椅的包裹性还是很强的，坐上去很舒服；高档的内饰，无论是视觉还是亲触的感觉都很好，一个高级的内饰让人赏心悦目，另外车子的静谧性表现的也很不错，行驶的过程中基本是听不到什么胎噪和风噪的，我比较在意车子的静音效果，如果车子的行驶的时候很大的外噪音就会觉得车子很掉档次，觉得车子的性能不高。但是，我之前也说到了，就是减震性差了一些

外观

4

大家都喜欢美好的事物，对于选择车子肯定也是想选择自己最满意的，GX的外观我客观来说比较中规中矩，似乎在原来艾瑞泽5的样子上面没有多大的变化，可能它的变化是我看不到小地方，因为之前的艾瑞泽5本身就很受欢迎，外观属于大家都会觉得好看的，不会有哪里设计的突兀。GX的前脸是一个比较大气的感觉，几何形状的进气栅栏格拼凑在一起酷似蜂窝状，车身的线条感很有美感，显然走的是一种柔和大方美，加上酷炫的大灯是设计的还是很有自己的风格的。