最满意

满意的地方太多太多，给我的惊喜也太多太多，挑几个最满意的地方吧，丹拿音响非常不错，每次开车都会听歌，完美造型无框车门，骚气的不得了，回头率超高，动力很好，加上DSG这对老搭档简直完美，座椅加热座椅通风非常实用，ACC自适应巡航非常好用便捷，省了很多精力，车道保持和盲区监测非常安全人性化的配置，关键时刻能救命，CC给我的惊喜已经太多太多，主动刹车功能曾经帮我踩停了几次，都是因为我注意力不集中，开车分身没有注意前方有车辆或者前方车辆减速，主动刹车功能帮我紧急刹停，真的非常的不错。

最不满意

没有什么不满意的地方，非要找一个不满意的就是后门开门时玻璃降下有点慢，老是刮着密封条，但是前门玻璃在开门时就下降得非常的迅速，一点也不会刮着密封胶条。

空间

4

平时就一两个人坐车，前排空间足够，后排如果不是特别高大的人也够用了，唯一不足的就是地毯中间隆起较高，三个人乘坐时中间的人就会不太舒服了，不过短时间乘坐还可以接受，如果是长途乘坐的话我想还是算了吧，中间的人会非常不舒服的，另外门板的储物格很鸡肋，水瓶水杯什么的都塞不进去，只能放一些平时剩下的零钱硬币或者票据卡片之类的东西，方向盘下方有储物格，中控下方也有很大的储物格和杯子架，手套箱很大，而且在手套箱打开后上方有个拉手拉一下还会打开一个暗藏的储物格，这个设计非常不错，可以想到当初设计师是花了心思的，中央扶手箱容积也和不错，很深很大，可以装下不少东西，总体来说储物空间还是可以，够用了。

乘坐空间

我身高175，前排空间完全够用，后排坐着也有很大的富余，可能是因为我比较瘦，平时家用完全不用担心空间了，只是长途行驶时后排不建议坐三个人，因为中间那个人会不太舒服

驾驶感受

5

2.0T加上6速DSG这对老搭档的加速感受真的是没有一点问题，驾驶起来酣畅淋漓，路上加速，高速超车什么的一点也不畏惧，S运动模式动力是随叫随到，随时给你推背感，降档非常迅速，让你充分享受那种人格分裂的快感。

高速动力储备

D当模式下相对缓和，不是那么愿意降档，保证良好的舒适与节油，S运动模式下动力推背感随叫随到，让你充分享受人格分裂的快感

操控

5

DCC动态底盘给了CC很大的优势，舒适模式拥有非常舒适的底盘，高速形式起伏路面时很舒服，飘一飘的，但是不会突兀，运动模式则拥有很好的路感与支撑，方向盘指向精准，高速过弯悬架支撑力度很好，低速坑洼路面悬挂则拥有很好的舒适性，刹车非常线性，踩多少有多少，一点也不会让你感觉突兀不舒服。

油耗

5

油耗不算太高吧，平时喜欢激烈驾驶，油耗在12个左右，如果温柔的开应该在10个左右，油耗和每个人的开车习惯息息相关，如果要在乎油耗那就丧失了驾驶的乐趣，对于给的动力这点油耗不算什么

舒适性

5

座椅偏硬，长途驾驶时会有一些不舒服，不过座椅的包裹性很好，而且带有通风加热，夏天冬天都不怕，双温区空调不用担心家人坐车时的舒适度，噪音没有想象的那么大，原车轮胎非常不错，胎噪很小，风燥也不是很大，因为无框车门的原因，所以风燥肯定是会比迈腾帕萨特这些车要大一点的，不过还在能接受的范围之内，悬挂舒适，底盘可以选择模式来调整舒适与运动，表现非常出色，

外观

5

买这个车很大部分原因都是因为这个骚气的外观吧，无框车门，低矮的车身，侧面犀利的线条，堪称完美，简直是艺术品，大众最美CC

内饰

5

内饰做工很好用料也不错，暂时没有什么异响，中控中规中矩，没有那么花里胡哨，操作起来很顺手，属于耐看实用型，时间久了会感觉越用越顺手的中控。

性价比

5

CC的价格完全可以选择奥迪宝马奔驰了，CC就属于特立独行的那一类，虽然价格偏高，但是得到的确实更高的配置更骚气的外观，更低的保养维修费用，性价比还是不错的

选择这款车的理由

选择CC无非是因为颜值高动力好，配置很丰富，无框车门真的非常不错，很吸睛，平时开车在街上或者停车的时候都会有人盯着CC打量几眼，回头率真的是非常高的。