半岁的小七，继续伴我同行。

魏牌 VV7 2017款 2.0T 旗舰型购车经销商：长沙鑫盛行-坦克

牡丹江车友7780918

魏牌 VV7 2017款 2.0T 旗舰型认证

2019-01-14 首次发表

6230km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
18.00万

裸车购买价
2018-08

购买时间
长沙

购买地点

最满意

最满意的还是外观，凶悍的侧身的腰线，双排双出的排气口，极具攻击性的车头，前大灯和刹车灯都设计成竖条状，充满了时尚运动的外观造型。而且非常个性，自从买了这个车之后，朋友们都会问我这是啥车，而且会坐到我车内去把弄一番，感觉年轻人对这辆车都充满了好感与好奇呢。还有一个就是特别钟爱它的这个流媒体后视镜，不管是下雨还是下雪的时候也可以能够看后面看得非常的清晰，也不管是会车还是停车还是倒车都是十分的实用，可以解决很多司机朋友停车的顾虑，安全性也大大增强。这也是我当初喜欢VV7的地方，但是这个流媒体没有带行车记录仪的功能，要自己去加装，有点失望。

最不满意

中控换挡区域按键复杂【吐槽】1、车钥匙太大，挺不方便的。2、中控台挺容易刮花的，当初直接贴了个膜。

空间

5

车内的储物空间丰富，提供充足的头部与脚部空间。我182的身高，坐进去没有一点压力，头顶还留有一拳多的空间，座椅靠着开车很舒服，没有疲劳感，后排可以随意摆弄姿势，前排副驾驶有着相当不错的乘坐空间，后备箱稍微有点不敞亮。

驾驶感受

5

首先明确带T，动力肯定是不会少的。这个车起步的时候还是要往下踩多一点才有劲，就像是开手动挡的时候，踩离合一样，松弛有度，把握好那个度，就非常简单了，新手司机们，不熟悉总会感觉怪怪的有点肉，其实你适应了就没有那种感觉了。我刚开始开的时候起步也是油门加得比较大，而现在作为老司机的我，开得非常平顺也没有很大的顿挫感，而且跑高速，提速真的是很快，要不是限速120，不然早就起飞了。高速上面的表现就是超车轻松，底盘很稳，有BBA的感觉。

操控

4

无钥匙进入与无钥匙启动，方向盘换挡，安全配置更加丰富。转向精准，悬挂调教得适中，车内静音效果很优秀。方向盘还是很有手感，刚开的时候把控不来，不管什么时候都是两只手握住方向盘，现在习惯了，一只手也可以操纵得过来。

油耗

5

油耗这个事应该是大多车主的顾虑所在。2.0T，2吨的车 10个油，其实随便找同样的车来比较，应该是稳赢的。我有些朋友拿着1.2吨，1.5排量的跟我来比较，我其实挺想问：“有意义吗？” 我的VV7就是12个油，我挺满意，是不是这车没地方可以喷的，就只有黑油耗了。想买这车的朋友，也不要信网络上的好与坏，自己去试驾体验就知道了。在城市道路上，过完磨合期与首保之后，百公里正常就是9-10油左右，再者就是看个人的驾驶习惯了。

舒适性

4

缓震还是没那么好，过减速带的时候反馈还是比较大，车内空间大，乘坐的人没有压抑感，充足的活动空间还是足够让你在里面为所欲为了。座椅偏硬，包裹性比较强。关上窗户听歌能够听得非常清楚，音响确实质量很不错，品质比较好

外观

5

凶悍的侧身的腰线，双排双出的排气口，极具攻击性的车头，前大灯和刹车灯都设计成竖条状，充满了时尚运动的外观造型。大气美观上档次不解释。

内饰

4

1、真皮包裹的多功能方向盘。2、12.3寸的全液晶仪表盘。3、内饰几乎全是软包。前卫舒适并且很上档次的内饰，做工精致，手感很舒服，设计的造型也很耐看。

性价比

4

这辆车算是内外兼顾了，并不是只做好了外观而把内饰做得一塌糊涂。想买车的朋友还是去买最新的，变速箱更加成熟平顺。这个价格这个配置，怎么看都觉得划算，虽然并不是什么合资车，而且国产车确实有它的毛病，但是整体上现在基本不差了。希望WEY能够真正扛起国产豪华大旗，国产车需要的就是驾驶质感和操控质感，希望国产车能够向着这个方向和目标越走越远吧！

选择这款车的理由

买这款车的人都不后悔，没买过没开过的人倒是在评头论足，头头是道。选择它，第一是霸气的外观。然后就是丰富的配置功能能够满足我的日常需求（同价位的情况下，当然选择配置更多的车呀）最后就是我上面说过的这个流媒体功能，非常强大和实用。预算在这，选择一辆车不仅仅只看眼缘，也要动动脑子的，合适自己的才是最好的车。作为一个还只对车有些皮毛的老司机来说，目前还没发现这个VV7这个车有什么大的离谱的毛病，希望能一直保持下去。如果看不起国产车或者觉得这款车就是不行，那这就是款垃圾车。如果像我这样，预算不多不少，还想有舒适安全的驾驶体验、高档并且有操纵性的配置功能，那么这款车就是个合适的选择。