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衢州车友5284266: 提车一年2万4千多公里
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提车一年2万4千多公里

宝马1系 2018款 118i 运动型 购车经销商: 上海宝信 来自:汽车之家iPhone版

衢州车友5284266

宝马1系 2018款 118i 运动型

2019-01-15 首次发表
  • 24000km
    行驶里程
  • 6.3L
    百公里油耗
  • 17.35万
    裸车购买价
  • 2017-12
    购买时间
  • 上海
    购买地点

最满意

同级别车相比,底盘比较稳,高速120以上也不发飘,性价比高,方向盘指向精确,运动模式很有驾驶乐趣,外观好看,油耗低,还有很多细节的以后发帖慢慢说

最不满意

空间小了点,内饰异响,竞争对手的枪手比较多,经常被喷说是三缸,后排座椅不能放倒,方向盘偏重,配的韩泰车胎容易侧面鼓包。娱乐性差。维修费用高。

空间
2

我身高180,说实话我要是把座椅调到适合我的位置,后排空间就小了,不过一般都是我自己开,最多带个女友,后排也就过年走亲戚会用的上。整体空间还好。后排座椅不能放倒这点挺失望的。后备箱没有备胎,空间还是蛮大的。

驾驶感受
5

1.5T发动机家用完全够用,毕竟不下赛道,虽然是三缸,但是除了起步有点抖,我不说,一般人感觉不出来。昨天晚上还开了运动模式,市区跑了下,感觉运动模式市区根本不实用。起步就到下一个红绿灯了。所以家用完全够了。有3个模式可以切换。节油模式感觉有点鸡肋使用频率不高。因为节油模式油门会很迟钝,很多车友说开高速用节油模式然后开限速,我觉得不是很好用,因为高速速度快,如果超车的话油门反应迟钝,会加大超车的时间。不是很安全,不过还是看个人的开车习惯。

操控
3

方向盘偏重,开了运动模式更重,可能是设计师故意这样设计的,转弯推头什么的我不懂,都是低速过弯。总体来说转向比较精准,方向盘无虚位。山路过弯有点侧倾。不过方向盘不飘。

油耗
4

油耗,先看图再说,我自己有用APP算过,综合油耗大概是7多点。高速跑的多一点,2万4千公里,高速大概跑了1万6左右。一万公里做了首保以后,跑了500公里高速,5月中旬,开空调,油价8块左右吧,当时算了是0.48元一公里。平时开车比较温柔,运动和节油模式都不怎么用。

舒适性
2

座椅比较硬,有个大腿的托可以前后调。还有2个夹腰的那个也不是很实用,还不如来个腰部支撑。高速3小时会腰酸痛。后排座椅也一般,平时都是把前排座椅调到很后面。可能因为我腿长,高速时间久了腿酸。

外观
4

买车之前没有仔细做功课,首保的时候才知道底盘发动机下面有一块很厚的铝合金护板,刚开始还想自己加装护板的,看来是我想多了。车漆还好老家乡下树枝挂了也没有划痕。就是车漆修补太贵,车友说1系车漆比较特殊,不建议外面补漆。

内饰
3

宝马谈操控不谈内饰,以至于我除了方向盘都没内饰的照片。不过1系内饰全黑的,倒是蛮酷的,这样才显得蓝天白云标更出众。

性价比
4

买车的时候预算裸车价15万左右,低配15多,后来看了下17万多的运动版,配置要高很多,就买了运动版的,没有任何加装,落地21万多一点。

选择这款车的理由

看过魏派VV7,奥迪A4L(二手A4,新车价格超预算),车行推荐买118,看了实车以后就没去考虑其他车了。

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